長城汽車上半年淨利15億同比降59%?本報記者 張曉玉8月31日，長城汽車發布2022年上半年财報今年1-6月，長城汽車營業收入達621.34億元，歸母淨利潤約為56億元，同比增長58.72%，毛利率達18.38%；長城汽車持續加大新能源、智能化領域核心技術投入，研發投入58.10億元，同比增長100.55%，占營業收入比重高達9.35%，現在小編就來說說關于長城汽車上半年淨利15億同比降59%?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

長城汽車上半年淨利15億同比降59%

本報記者 張曉玉

8月31日，長城汽車發布2022年上半年财報。今年1-6月，長城汽車營業收入達621.34億元，歸母淨利潤約為56億元，同比增長58.72%，毛利率達18.38%；長城汽車持續加大新能源、智能化領域核心技術投入，研發投入58.10億元，同比增長100.55%，占營業收入比重高達9.35%。

長城汽車表示，報告期内，公司淨利潤獲得大幅提升，主要源于持續踐行品類聚焦戰略，積極推進新能源與智能化技術落地，不斷優化産品結構，品牌向上效果凸顯，單車平均售價持續提升。

在江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔看來：“長城汽車業績增長的核心因素是技術創新，比如歐拉好貓、哈弗大狗、坦克等車型的創新帶動銷量增長，以及哈弗品牌進行技術升級，依托新一代的檸檬平台推出更多車型，帶動銷量和業績的增長。”

單車平均售價同比增長20.27%

2022年上半年，長城汽車持續進行品類創新，旗下五大品牌爆款新車接連上市，高端化、新能源、智能化産品銷量占比持續提升。1-6月，長城汽車單車平均售價12.12萬元，與去年同期相比增長20.27%。

張翔對記者表示，“長城汽車通過不斷提高技術含量，實現單車平均售價的持續提升。同時公司現在也在開發一些高端車型，比如魏牌和沙龍汽車，價格提高以後公司的營業收入和利潤也會随之增加”。

從長城汽車旗下各大品牌來看，公司新能源戰略正在逐步落地中。其中，哈弗品牌近日宣布進一步向新能源賽道全面轉型。中信證券在研報中指出，作為哈弗品牌新能源戰略的起點，哈弗H6PHEV車型有望推動公司新能源汽車占比的提升。

在智能DHT及NOH智慧領航輔助駕駛系統等技術的加持下，今年1月，魏牌發布“0焦慮智能電動”全新品類。随後，陸續推出摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV，并加速向“高端智能新能源”轉型。

作為長城汽車旗下最早的新能源汽車品牌，上半年，歐拉品牌推出2022款好貓GT。近期，首款女性專屬座駕芭蕾貓正式上市。中金證券研究員鄧學表示，“我們認為哈弗宣布新能源戰略轉型為第一步，後續哈弗品牌的全系混動化搭建完成、歐拉新車型的陸續上市均有望帶動市場提升對公司電動化轉型的信心，伴随銷量環比提升/盈利兌現，有望帶動估值修複”。

坦克品牌方面，旗下明星車型坦克300上半年持續熱銷，并推出邊境限定版，中大型商務豪華SUV坦克500也正式上市。在兩款熱銷車型加持下，坦克品牌上半年累計銷售5.58萬輛，同比增長62.6%。

長城皮卡上半年則推出了時尚商用皮卡金剛炮，并上市長城炮拖挂版、2022款黑彈。1-6月長城皮卡累計銷售9.95萬輛，其中海外銷售2.12萬輛。長城炮第30萬台整車也于今年5月在長城汽車重慶智慧工廠正式下線，2年8個月實現銷量0到30萬的突破。

國信證券在研報中分析，皮卡銷量的強勁增長與國家政策密切相關。2016年以來各地陸續放寬皮卡進城限制，今年重慶、江西、湖北、山東等地都出台了皮卡解禁政策，國内皮卡市場有望迎來快速發展。受益于消費升級，皮卡有望在商用車領域可以進一步替代微客、輕客、微卡和輕卡的需求；乘用需求來看，政策端不斷解禁，用車環境大幅改善，皮卡有望成為多用途乘用車，拓展到一至三線城市消費人群，滿足城市中收入較高人群的戶外活動需求，使皮卡市場大幅擴容。

研發投入同比增長100.55%

長城汽車秉承“精準投入，持續追求領先”的研發理念，不斷進行研發投入，推進前沿産品落地。2022年上半年，長城汽車繼續在新能源和智能化等核心技術領域布局，研發總投入超58.10億元（資本化研發投入 費用化研發投入），同比增長100.55%，占營業收入比重高達9.35%。

在混動領域，長城汽車确立了多架構并行，橫縱置并舉的技術路線。華西證券分析師崔琰表示，“多混動架構搭配，可以充分發揮公司旗下各品類的差異化，有望加速驅動混動車型上量”。

産業鍊端，在電池技術方面，長城汽車布局了磷酸鐵锂、無钴、三元、固态等多化學體系的動力電池，規劃了經濟性、長續航、高性能三種解決方案，可滿足多樣化的用戶需求。針對第三代功率半導體碳化矽，長城第三代半導體模組封測制造基地項目，落戶江蘇無錫，總投資約8億元，規劃車規級模組年産能120萬套，主要應用于主逆變器及充電領域。

在氫能方面，長城旗下未勢能源自主研發的“氫動力系統”，核心零部件國産化率100%。此外，長城汽車構建的國際級“制-儲-運-加-應用”一體化供應鍊生态，聯通上下遊産業鍊，加速氫能商業化推廣。在智能化領域，長城汽車咖啡智能2.0版本已推出。此外，咖啡智能迎來升級，下一代全新電子電氣架構——GEEP 4.0将于今年正式推出，全面滿足用戶智能化需求。

長城汽車相關負責人表示，“面向未來，高端化、全球化、智能化、新能源仍将是長城汽車經營業績持續增長的關鍵動能。2022年下半年，面對原材料價格上漲、芯片供應短缺、新一輪科技革命開啟等挑戰，公司将加速全球化、加快芯片産業布局、全面加速向新能源與智能化轉型，以用戶為中心，推動産品矩陣持續完善、科技研發實力進一步精進，加速向全球化智能科技公司轉型的目标邁進。”

（編輯 孫倩）

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