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武漢521公交車

圖文 更新时间:2024-08-12 00:10:53

如果說武漢号稱九省通衢,司門口則是水陸要津。

武漢521公交車(神一般的521路公交)1

他老人家實現了“天塹變通途”的偉大夢想後,過江仍然是武漢交通的短闆,時至今日,去趟漢口仍然感覺像出了趟差。

司門口把握有兩大過江通道,一則長江大橋,二則漢陽門碼頭,于是,司門口有衆多公交始發站,記得的有11、12、14、15、16、18路,幾乎可以延伸到武昌各處,在公交線路尚屬緊俏資源的年代,确實驚人。

曆史上,武漢的建設似乎并未遵守“同心圓”的規律,并未以某個核心逐漸放大半徑,似乎通公交的就是城區,不通公交則為鄉下。

武漢521公交車(神一般的521路公交)2

夫人彼時在漢口上班,每日坐輪渡過江後轉車,雖然辛苦,至少有個便捷的交通工具,漢籍作家池莉,小說中的某個典型人物住在花樓街,在武大讀書,長期與家裡有矛盾,借故不經常回家。印象中涉及到武漢的衆多電影電視劇,長江輪渡和漢陽門碼頭皆為标志性場景。

若幹年前網絡上流傳了神一般的521路公交,就是漢陽門到華工,說的是武漢司機的生猛,花1塊錢,可以享受F1的速度和激情,段子很多,比如521見不得前面有其他的公交,非得超過去不可,比如轉彎時乘客可以把拽着的鐵欄杆都拉彎,比如要是有人擁堵在前面不肯往裡走,司機就一腳油門猛然起步,自然就甩到後面啦!

我的觀後感覺是,稍有誇張,基本屬實。

武漢521公交車(神一般的521路公交)3

我就經曆過一次。一輛521不算什麼,兩輛較勁才算精彩,路上,我坐的那輛被另一輛521超了,這老兄在後面拼命鳴笛,不依不饒,死活要趕上,都不停站了,别停後二話不說,抄起一把起子就把對方車子的後視鏡給拆了,邊拆邊說,既然都不看後面有沒有車,要後視鏡幹嘛!

神仙打架,小鬼遭殃,弄得兩車人啼笑皆非。

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