車輛信息:2006年的長安之星,1.0排量,行駛約24萬公裡。
車輛故障:發動機轉速900~1300轉來回漂移,發動機抖動,排氣管突突,動力不足。
這輛面包車是胖哥修的三廂利亞納客戶介紹的,現在這輛長安之星發動機抖動特别嚴重,胖哥認真檢查一下,車主已經到别的地方維修過了。如火花塞、缸線分電器、節氣門都是清洗更換過的。
檢查步驟:
1.0L465發動機。
節氣門幹淨。
分電器新的,這玩意胖哥好久沒玩過了。
前面維修店師傅已經檢查确認過了,胖哥重點檢查一下缸壓。1-2缸壓力為9個,3-4缸壓力為0。相鄰兩個缸壓力不足,胖哥猜測是缸墊漏氣密封不好造成互相來回串氣。
準備擡缸蓋。
8氣門設計。
缸體。
檢查缸蓋,大家注意看胖哥标記的3-4缸位置。缸墊為石棉缸墊,說明也是以前換過的。
3-4缸缸墊少了一塊。
拆了缸墊,黑色痕迹就是壓縮氣體來回串氣留下的。從痕迹來看,其實2-3缸也存在串氣現象。
測缸蓋平整度,因為沒有專業工具,胖哥隻能使用了遊标大卡尺試試。
缸蓋有點變形間隙有點大,胖哥的測法隻作為參考。因為像這種老車修修能跑就行,不能要求太高,再說換缸蓋鉸氣門費用之大,車主肯定不會在投資修車。
這車比較好的一點是水道裡面沒有生鏽和髒東西。
換個缸墊就行。
抹上機油壓上去。
裝機。
胖哥試車:啟動車輛後發動機一下就不抖了,突突聲也消失了。
胖哥總結:相鄰兩個缸竄氣一般是汽缸墊老化,缸體、缸蓋腐蝕引起的缸蓋和缸體之間的密封不嚴,導緻壓縮氣體從間隙中竄到缸蓋、缸體周圍的冷卻水道、油道。
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