如果您駕駛過配備自動變速器的汽車，則應該知道自動變速器和手動變速器之間有兩個主要區别：
自動變速器汽車上沒有離合器踏闆。
自動變速器汽車上沒有換擋機構。隻要将變速器挂在前進擋，其他所有操作都會自動進行。
自動變速器（與它的液力變矩器）和手動變速器（與它的離合器）完成一模一樣的事情，但它們完成的方式完全不同。 自動變速器的工作方式十分的神奇！
自動變速器位置
在本文中，我們将詳細講述自動變速器的原理。 首先您将了解整套系統的關鍵部件： 行星齒輪組。 然後，我們将告訴您變速器的裝配、控制裝置的工作原理，并讨論在變速器的控制中涉及到的一些難點。
與手動變速器一樣，自動變速器的主要工作是讓發動機在較窄的轉速範圍下運行，并且提供較寬的輸出速度範圍。
梅賽德斯-奔馳CLK自動變速器
如果沒有變速器，汽車将會隻有一種傳動比，而我們也隻能選擇讓汽車以所需的最大速度行駛的那種傳動比。 如果您想要的最大速度是130公裡/小時，那麼傳動比應類似于大多數手動變速器中的三擋。
您可能從來沒嘗試過僅用三擋來駕駛配備手動變速器的汽車。 如果體驗一下，您很快會發現在起動時幾乎沒有加速感。高速行駛時，發動機會發出尖叫，轉速表會接近紅線。這樣的汽車很快就會磨損，以至于幾乎無法駕駛。
因此，變速器使用齒輪，以便更有效地利用發動機的扭矩，從而保持發動機在合适的轉速下運行。
手動變速器和自動變速器之間的關鍵不同在于：前者将不同組的齒輪分别鎖定到輸出軸，以得到各種傳動比；而在自動變速器中，同一組齒輪就可得到所有不同的傳動比，自動變速器則是通過行星齒輪組來實現這一功能的。
下面讓我們來了解行星齒輪組的工作原理。
當我們分解自動變速器以了解其内部結構時，會發現其在相當小的空間内容納了各種各樣的部件。除了其他部件外，您還會看到：
一套精緻的行星齒輪組
一組鋼帶，用于固定齒輪組的部件
一組三個濕盤離合器，用于固定齒輪組的其他部件
一套神奇的液壓系統，用于控制離合器和鋼帶
一個大型齒輪泵，用于運送變速器液力傳動油
我們關注的重點是行星齒輪組。 這個部件的大小與甜瓜相仿，它産生變速器所能生成的所有不同傳動比。變速器内的其他所有部件都是為了幫助行星齒輪組完成此工作。自動變速器包含兩套完整的行星齒輪組，它們組合成一個部件。
從左到右：齒圈、行星架、兩個太陽輪
所有行星齒輪組都有三個主要部件：
太陽輪
行星齒輪和行星齒輪的齒輪架
齒圈
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