來源：南甯日報微信
闖紅燈是日常生活中最常見的違章行為然而有多少人知道闖紅燈為什麼會被拍？而且隻會錯拍不會漏拍（怎麼做到這麼智能的？！）
小 編
闖紅燈被拍的原理
1.電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器将信号采集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個紅燈周期内有效)，在同一個時間間隔内(紅燈周期内)。如果同時産生兩個脈沖信号，即視為“有效”。
舉例
紅燈亮後，你的前輪過了線，後輪沒壓線，這産生了一個脈沖，在沒有連續的兩個脈沖時，不拍照；
然而有些人遇到這種情況時，并不知道這樣不會被拍，反而倒一下車，回到線内，結果被照了；
這就是因為一前一後兩次壓線，産生了“一對”脈沖信号(這一對脈沖是在同一個紅燈周期内産生的);
2.黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈将要亮時，提前2S關閉系統，這樣的時間設置主要是為了防止誤拍。
闖紅燈被拍的方式
1.地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，抓拍闖紅燈。
2.架設攝像機，對超速、闖紅燈、違章停車等行為進行實時錄相。
無論哪種方式，都會對違章車輛拍攝至少三張照片，一張是瞬間違章圖片，一張是車牌識别圖片，一張是全景圖片，圖片保留時間一般是一周，并且所有機器抓拍都是24小時開機拍攝。
被拍後的違章處理過程
1.指揮中心收到照片後，會将車牌号信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如：車主信息、車型、顔色等，然後由信息處理人員上傳網絡，以便違章車主可以進行查詢。
2.信息損失問題：并不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，隻有車牌照片清晰的情況下，信息錄入人員才能将違章車輛輸入數據庫進行處理。
3.拍攝範圍：一個攝像機通常隻拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝範圍較寬，所以在城區内大多數都能夠拍到同向所有的車道。
4.系統特點：
車輛捕獲率100%(不包括二輪電動車、三輪摩托車等)
識别時間——約1秒(肯定比你反應快)
車牌識别率——白天95%以上，晚上90%以上(這個數據有點高啊)
适用車速——5-180Km/h (如果你都是開190邁以上的，當我沒說)
來源|SUV大師
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