最近學區房政策大調整，很多人一夜之間就虧損了上百萬，那些咬牙拼未來教育資源的炒房客也受到了巨大打擊，網上可叫一個熱鬧。但Y哥屬實對這種超高金額的事件感冒不起來，我還是比較關心低價位的商品，理性消費，按需、按能力購買是Y哥一直較為追崇的理念。買車其實也一樣，根據自己經濟能力選車，可謂之理性。

名爵品牌其實在國内比較二流，上拼不過吉利、長城、長安之流，但跟末流比還是有點群衆基礎的，它家的名爵5就是一台為了走量，性價比設置頗高的車型，一台6.8萬就能買到緊湊型轎車究竟有哪些優缺點，是否值得買呢？Y哥就帶大家看看。

我們先談缺點，再說優點。

名爵5的外觀真可謂是一言難盡，說它醜吧，還真不算醜，但跟阿斯頓馬丁的設計太重疊了，咱也不說是不是那啥……大夥可以看看馬丁的前臉和名爵5的前臉自行判别。

這種設計其實屬于相當大氣的設計理念，本該是優秀的，但放在這樣一款低價小車上，就顯得非常違和。就好像你給小孩的玩具車安一個布加迪的臉一樣，就會讓人覺得"low"，倒不如實實在在地搞一個原創設計。

而名爵5的側面設計也比較失敗，由于車身不夠修長的緣故，加上車頭很低、車尾很高，整台車的側面視覺效果一點都不舒展，甚至顯得車身溜背處很"鼓"，設計功底還需進步。

雖然長着一張馬丁臉，但低配的名爵5的動力是真的佛系。

低配名爵5搭載的是1.5L發動機最大功率88kW（120Ps），最大扭矩150N·m，匹配的CVT變速箱可模拟8速并帶有運動及手動模式。這款發動機放在名爵5上可謂是相當佛系，百公裡加速跑到了13秒開外，想有駕駛體驗的用戶千萬别買1.5L。

不過好在名爵5有1.5T發動機可選，性能也提升到了零百加速8.1秒，不過售價也會相應提高。如果你有預算提到購買1.5T版本，那麼名爵5的動力将會從缺點變成優勢。

雖然作為一款低價車型，本不該要求太多，但名爵5隻要稍提速到60km/h以上，胎噪、風噪就相當明顯，非常影響乘坐體驗。

加上名爵5本身的音響配置也比較差，開高速是有點折磨。

說完了缺點，我們再聊聊優點

名爵5的内飾可謂是下了功夫，不僅擁有偏向駕駛員的中控台設計，還有撞色設計，很好提升了車内的質感，也算是為年輕消費者下了不少功夫。

該車的懸浮式大屏設計很有年輕範，大屏下方的鋼琴按鍵設計不僅便捷，還很有設計感。屏幕内置了斑馬VENUS系統，不僅擁有導航、語音控制等實用功能，還能支持第三方APP。在這點上即便是售價如此低的車型，在國内也是做得非常出色了。

名爵5這個價位的車型，如果放在合資品牌裡基本是要啥沒啥。但名爵5卻并非如此。

它擁有2680mm的軸距，給後排乘客提供了非常充足的空間，1米8的大高個也能擁有非常充足的空間。而它的座椅還配備了加熱和電動調節的功能，在這個價位中算得上是相當良心了。

後排有中央頭枕，以及後排出風口，甚至還有2個USB接口和12V電源，設計相當人性化。

此外它還能放倒後排座椅形成一個超大的儲物空間，不論是搬家還是出行都能解決不少問題。

名爵5給Y哥的感覺就是"麻雀雖小五髒俱全"，它不是一款為了走性價比路線就瘋狂砍配置、砍性能的車型，甚至它的配置和1.5T動力還可圈可點，作為一款家用車它基本是足夠合格了，畢竟價格擺在這裡。

不過這個設計真能優化一下，太過誇張了，而路噪這個問題，除非是加預算，不然也算是這個價位的通病了。

所以名爵5毋庸置疑，是一款非常值得購買的車型。

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