大貝爾特橋(丹麥語:Storebæltsbroen，也有音譯為斯托伯爾特橋)是一座連接丹麥西蘭島和菲英島的大橋，橫跨大貝爾特海峽。大橋由三部分組成，從西蘭島到斯普奧島之間為懸索橋(東橋)和海底隧道，從斯普奧島到菲英島為箱梁橋(西橋)。通常把東橋稱為大貝爾特橋。
大貝爾特橋(Great Belt Bridge)，大貝爾特橋也叫斯托伯爾特橋，按意思來譯應為"大帶橋"，是橫穿丹麥大貝爾特海峽，将西蘭島和菲英島連接在一起的交通動脈。大貝爾特橋由西橋、海底隧道和東橋三部分組成，分為東、西兩段，中間以斯普奧人工島作為中間站。西橋從菲英島到斯普奧島，全長6.6公裡。
它位于哥本哈根正西120公裡處，将丹麥第一大城市、首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。兩島海面距離18公裡。
它于1987年6月開始動工興建，1997年6月全線鐵路通車，1998年8月公路橋啟用，整個工程全部竣工。該工程總投資55億美元，全長17.5公裡
以1988年價格計算，大貝爾特橋實際耗資337億丹麥克朗，約合48億美元，是歐洲當時預算最高的橋梁工程。
西橋為汽車、火車并行的兩用橋，全長6612米。它西起菲英島，東接大海峽中間的小島。公路線經東橋、鐵路線經海底隧道同西蘭島相連。海底隧道為鐵路專用隧道，全長7410米，由兩條相互平行、間隔距離為16米、直徑7.7米的主隧道組成。兩條主隧道之間每隔250米有一緊急疏散通道相連。東橋為公路橋，全長6800米，為雙塔結構懸索橋，兩橋塔間跨度為1624米，橋面最高處距海平面65米，對大海峽的航運無任何影響。
由于建設費用較高，大貝爾特橋成為丹麥第一條收取使用費的公路橋，其中普通小汽車的過橋費為225克朗(約合30美元。丹軍警車和外交使團車均需交費)。從哥本哈根市前往安徒生博物館，必須經過大貝爾特大橋。橋東側有一個大橋博物館。
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