日前，從官方了解到，上汽大通MAXUS T70柴油車型正式上市，推出了12款車型，售價9.98萬元起。MAXUS T70外觀和内飾上基本保持一緻，主要是在配置方面有所不同，提供了多種配置，讓消費者可以有更多的選擇。

造型設計方面，新車繼續沿用上一款車型的設計，黑色的中網鑲嵌有鍍鉻裝飾的車标，網格樣式比較有視覺沖擊效果，畢竟一台皮卡，其底盤高度比較高，車頭的視覺高度比較高，上下分離式的風格把這種高度又增加了，給人一種比較厚重的氣勢，看起來更有安全感。不過整個前臉設計雖然不能說圓潤，但也并沒有太多的棱角感，看起來要柔和一些，少了幾分的力量感，不過多少幾分的優雅。

車身方面，車身方面看起來還是比較有力量感的，特别是條線有着比較明顯的棱角，整體車身的線條運用以直線為主，在視覺效果上比較有層次感，而且輪眉位置也采用了凸出式設計，車身上也用上了雙腰線設計，這讓車身有着比較清晰的立體感。車身的設計風格更有粗犷式的越野風格。

尾部看起來就要平淡多了，和目前市面上的在售的産品相差不大，風格也基本一一緻，長方形的車尾，兩邊縱置的尾燈看起來比較闆正，車尾給人的感覺比較低調。

貨廂内也配備了一體式的貨廂寶，可以有效的保護到鋼闆，平時需要放重的東西，也無需擔心會劃傷鋼闆，不過也有的車主又添加了底墊，進行了二次保護。

内飾方面，内飾方面也采用了家族式的設計，整體内飾有些許半包圍感，整個内飾的設計有比較多的棱角造型，比如說儀表盤，空調上方的線條，還有中控屏外的裝飾線條，這給車内帶來了比較不錯的力量感，擋把位置和被銀色裝飾所包裹，這樣的設計還是有一定的檔次感的。

車機系統搭載的是一斑馬系統，且支持在線音樂，遠程控制和導航功能，這些功能在使用方面提供了便利性，而且高配車型還有360度全景攝像頭，對于皮卡夠，碩大的車身在倒車或是側停的時候會有些不便，但全景攝像頭讓這些操作都變得容易了一些。

動力方面，新車搭載的是2.0T柴油油發動機，最大功績為120千瓦，最大扭矩為400牛米，變速箱匹配的是6擋手動變速箱，同時也有6擋自動變速箱和四驅版本可選。油門響應稍稍遲緩一些，不過對于皮卡來說，這是比較正常的情況，不過起步的時候并沒給一種慵懶感，在整個過程中還是比較從容的，這也得利于大扭矩的表現。換擋方面還是比較平順的，并不會給人帶來明顯的頓挫感，當加速時，發動機所帶來的感受是比較細膩的加速過程，質感方面表現的比較不錯。

總之，MAXUS T70在市場上比較低調，而且面包和外觀都有着相似的感覺，雖然沒有太華麗的外表，但給人的感覺還是比較耐看的，空間和動力方面在該級别的車型中也是主流表現，不過MAXUS T70相比合資甚至是進口車型究竟有多大差距呢？其實最主要的并不是差距，而是消費者到底需要什麼樣的車型，合适，才是最主要的，這也是MAXUS T70給人的最直接的感受了。那麼對此你有什麼看法？（注：圖為已上市的柴油越野版）

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