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官方長安歐尚z6測試

汽車 更新时间:2024-11-30 14:32:52

[愛卡汽車 單車測試原創]

當下緊湊級SUV市場競争有多激烈,不用我多說,隻要您往緊湊級SUV中看上一圈便能知道。各個品牌在這個級别中布局的車型“不勝枚舉”,并且每年還在以數十款的新車規模持續擴大。要想在這樣競争激烈的“紅海”中分得一杯羹,沒有點過人之處還真無法立足。而今天測試的主角,似乎信心十足,它甚至可以與擎天柱、大黃蜂等一衆“汽車人”攀親戚,它就是有着“汽車機器人”之稱的歐尚Z6。

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今天測試的車型為2022款 歐尚Z6 1.5T DCT智航型,官方指導價為12.99萬元,是1.5T車型中的頂配。經過《X-TEST車輛評價評測體系》測試,它取得的最終得分為70.2分(總分為100分)

從歐尚Z6的雷達圖輪廓來看,它是一個十足的“六邊形”戰士,綜合實力出色,各方面表現都很均衡。正是有了這樣的表現,歐尚Z6才有實力在2022年問世的緊湊SUV中脫穎而出。作為歐尚品牌迄今為止的旗艦車型,歐尚Z6在保留家族設計的同時,将精緻感提升到一個新高度。

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作為歐尚Z系列的首款車型,歐尚Z6在外形設計方面,我覺得是相當成功的。能夠看出設計師的“審美”在線,外觀設計的接受度很高,在靜态體驗的過程中,有不少路人上前攀談,詢問它的價格,屬于老少鹹宜的風格。對于越來越年輕化的消費者,這樣犀利且富有科技感的外形,也更容易打動他們。

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歐尚Z6棱角分明的外形既能夠滿足當下,年輕消費者對于個性化的追求,同時也能夠滿足普羅大衆對于一台SUV的期待。在“顔即正義”的今天,我想沒有人會拒絕一位“高顔值”的選手。

歐尚Z6 | 機甲風、戰鬥範兒

初次進入到車内,你的目光很難不被内飾中的“艦陣式分布三屏”所吸引,這在同級别中絕無僅有。車内的功能配置設計很巧妙,例如換擋撥片這個常見的配置,被賦予了“四合一”的功能,像這樣的細節還有不少,咱們趕緊一起先睹為快。

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如果您之前對于國産緊湊級SUV不是特别關注,那麼在接觸過歐尚Z6之後,不免會感歎,當下的國産車已經繞過了單純堆砌配置的階段,而是選擇在細節上不斷打磨,花費更多心思來打動消費者。

歐尚Z6 | 内飾把飛機座艙搬回家

國内汽車市場自身具有特殊性,其中對于空間的需求幾乎是全球之最。各個品牌近年來在尺寸與乘坐空間展開“軍備競賽”。歐尚Z6作為一台緊湊級SUV,車身長度“四舍五入”接近4.7m,軸距也将近2.8m,這樣的車身數據如果放在幾年前,就是說它是一台中型SUV我也不會懷疑,所以對于它的空間表現,自然是有所期待。

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在如此“内卷”的緊湊級SUV市場,歐尚Z6用出色的空間表現,交上了一份滿意的答卷。“準”中型SUV的尺寸,讓它擁有了進入緊湊級SUV第一梯隊的入場券。

歐尚Z6 | 空間表現出色

本次測試的歐尚Z6搭載一台1.5L渦輪增壓發動機,匹配的是7速濕式雙離合變速箱。未來還将提供搭載2.0L渦輪增壓發動機的車型,匹配來自愛信的8速手自一體變速箱。這台2.0T發動機的最大額定功率為171kW,最大扭矩390Nm,官方宣稱零百加速可以達到6秒級。

除了以上兩款常規動力,歐尚Z6還将推出搭載藍鲸iDD全域混動系統的車型。混動車型将搭載藍鲸iDD米勒循環混動專用發動機,發動機最大淨功率122kW,最大淨扭矩255Nm,電機峰值功率110kW,峰值轉矩330Nm。

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◆ 0-100km/h加速測試

歐尚Z6擁有彈射起步模式,不過在起步時,需要摸索一下最佳轉速。經過反複測試,将發動機保持在2000rpm左右起步,是最高效的選擇,此時儀表盤也會給予相應提示,剩下的事交給電腦就好。

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◆ 油耗測試

在油耗測試項目中,歐尚Z6共行駛101.1km,平均時速28km/h,全程使用經濟模式,空調設置為自動模式,溫度為23℃,最終實測的平均油耗為7.3L/100km,優于我們愛卡推薦的平均油耗。

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歐尚Z6的動力系統選擇很豐富,而我們本次測試的車型是搭載1.5T發動機 7速濕式雙離合變速箱的版本。這套動力系統給人最直觀的感受就是足夠平順,當然如果你想要過把瘾,那麼選擇“賽道模式”不會錯,音響中聲浪補償打開的那一刻,瞬間将運動氛圍拉滿。

歐尚Z6 | 動力系統未來可期

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◆ 100-0km/h刹車測試

歐尚Z6連續5次的刹車成績都在39m上下,全力制動時車身姿态控制的很好,前懸挂壓縮的不算特别誇張,總體來說能夠令人滿意。

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歐尚Z6的駕駛感受給予不少驚喜,例如懸挂的支撐性表現很出色,在繞樁時整台車的感受非常流暢。此外,刹車的表現也不錯,總的來說它既能居家過日子,同時自己一個人開的時候也能夠盡興。

◆ 得分總表

官方長安歐尚z6測試(你身邊的汽車人)50

編輯點評:

在與歐尚Z6接觸的幾天時間裡,能夠感受到它是一個表現十分均衡的“多面手”。外觀的顔值足夠能打,空間滿足家用的完全沒問題。動力系統也足夠平順,帶着一家老小出行,後排的家人不會有任何抱怨。對于年輕的消費者來說,如果偶爾想要激情駕駛一把,它也有一定的運動基礎,懸挂的支撐性不錯。這樣一看,歐尚Z6似乎兼顧了各個方面,其實對于緊湊級SUV市場的車型來說,要想取得一席之地,就得有這樣的綜合實力,沒有明顯的短闆才是緻勝的關鍵。

精彩内容回顧:

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