凱迪拉克隔音改裝對降低它的胎噪作用很大，車主對自己的愛車各方面性能還是非常滿意的，唯獨在一些坑窪路面，四個輪子總能傳出很多胎噪噪音來，特别是市區修路一段是鋪磚路，一段又不是，這時候車子就會一會安靜，一會又特别吵，所以車主決定找找看，怎樣才能解決這個問題，大白鲨汽車隔音的胎噪處理方案就是專門針對這個問題的，下面就來看一下施工實拍圖。
車型：(進口)凱迪拉克SRX 施工部位：輪弧、葉子闆、四門、後備箱
施工材料：隔音減震膠、消音隔熱棉、輪弧襯闆
施工過程實拍：
輪弧位置：
四個輪弧是車輛行進中，制造噪音最大的幾個部位之一，這裡需要做原車襯闆的隔音吸音處理，另外添加輪弧襯闆也可以有效降低碎石擊打造成的噪音。
才下輪毂塑料闆，使用烤槍吹幹
第一層大白鲨隔音施工完成：
第二層隔音施工完成：
葉子闆部位：
内外葉子闆的處理都可以降胎噪，SUV車尤其如此。
葉子闆大白鲨隔音第一層施工完畢：
葉子闆第二層大白鲨隔音施工完成
四門部位：
三層隔音處理，包括外層門闆的止震、中層的隔音密閉、最外層的内飾闆吸音。
拆開車門内飾闆，未進行隔音工程施工前
拆開原車塑料闆。進行第一層隔音
車門内飾闆上進行第三層，吸音棉處理
車門進雙層隔音施工完成，可以原車凹凸不平的钣金鋪平使原車形成個箱體為日後音響升級打好基礎。
後備箱部位：
後備箱的處理可以降低空腔共鳴噪音的産生，對低音炮的發揮也有幫助。
拆開所有飾闆，尾箱原車情況
尾箱第一層隔音施工完畢，同樣采用大白鲨廠家條形分塊的方法來施工
尾箱第二層隔音施工完成。
改裝效果點評：
胎噪的降低明顯，非鋪磚路面聽不到轟隆隆的胎噪聲，之所以做四門和後備箱是因為要順便升級一下原車的音響，提升音質會有一定幫助，SRX做為一台SUV，車體寬大，風噪也在高速時有增大的現象，通過處理四門，做三層隔音吸音處理，這方面問題，也有很大的改善。
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