随着"皮卡解禁"地區的不斷增多，宜商宜乘的皮卡逐漸"熱"起來。作為中國皮卡行業的"一哥"，長城汽車進一步加速在皮卡領域的産品布局。

近日，長城風駿5柴油國六正式上市，共推出兩款車型，兩驅精英型和四驅精英型，售價分别為8.48萬元、9.78萬元。

至此，長城皮卡成為中國第一家同時擁有柴、汽油國六産品的皮卡品牌，帶領中國皮卡全面進入國六動力時代。

此次上市的風駿5柴油國六車型，最大的亮點在于發動機。風駿5柴油國六車型搭載長城自主研發的GW4D20M 2.0T"綠靜"發動機，發動機的最大功率達102kW，峰值扭矩為320Nm，采用了2000Bar電控高壓共軌系統、VGT可控增壓器等技術，提升燃燒效率，動力性能突出。

值得一提的是，該發動機不僅動力性能突出，而且也有着非常不錯的燃油經濟性——兩驅車型百公裡油耗7.6升，四驅車型百公裡油耗也不過7.9升。

另外，風駿5柴油國六車型還在舒适性和安全性方面進行了多項升級，例如，搭載博世第九代ABS EBD并全系标配雙安全氣囊、倒車雷達、前後霧燈、自動落鎖等人性化配置。

一直以來，在業界流傳這樣一句話：中國有兩種皮卡，一種是長城皮卡，另一種是其他。22年以來，長城皮卡累計銷量超過170萬輛，是當之無愧的皮卡銷量冠軍。最新數據顯示，剛剛過去的6月，長城風駿系列銷量就達到了11677輛，上半年，風駿系列累計銷量達50748輛。

長城皮卡的持續熱銷，一方面得益于品牌口碑，另一方面則與皮卡宜商宜乘的産品特性密不可分。比如說，風駿5皮卡有着1.68米長的貨箱，載貨能力非常強，而且貨箱标配複合材料塗層，抗磨能力倍增；此外，後懸架為5片鋼闆簧，單片達10mm厚，承載處采用雙耳設計，為載貨提供更強支撐。良好的載貨能力與不錯的乘坐舒适性的結合，使得風駿5皮卡成為很多創富人群的首選車型。

一直以來，風駿皮卡緻力于打造打造"中國民生第一車"。上半年，長城皮卡攜手澎湃新聞啟動了"物産中國"公益扶貧項目，同時以風駿皮卡為助力中小微企業、支援工程基建、助力"三農"提供強大支持。

據悉，目前澎湃新聞的"物産中國"項目已經完成的三站，分别是江西遂川（金桔農特産）/山西中陽（剪紙）/貴州麻江（藍莓）。活動受到當地的熱烈反響，對助力三農有着非凡的意義。"物産中國"項目的實施，為廣大縣域特色經濟的發展帶來一定借鑒意義的同時，也為行業樹立了新标杆。與此同時，風駿皮卡"民生車"的形象，在縣域市場得到了很好的夯實。

截至目前，長城皮卡擁有行業最完善的銷售服務網絡， 2500家銷售及售後服務網絡遍布全球，365天X24小時全天候在線服務。完善的銷售與服務網絡，進一步拓寬風駿皮卡在終端的受衆用戶。

風駿5柴油國六車型的上市，滿足了最為嚴苛的排放标準，而産品層面的升級，也讓風駿5性價比得到很大的提升。可以預見的是，随着柴油國六車型的上市，風駿5銷量将會有更多上升空間。

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