道路客運班線有序恢複運營?西安疫情結束後，省内的客運班線早已恢複營運，可省際班線依然停着省際班線經營車主宋先生每天都期盼着恢複營運的消息，他說，因為疫情，省際班線半年内停運三次，虧損太嚴重了，本來指望着春運能有點營收，誰想到現在線路都沒恢複，接下來我們就來聊聊關于道路客運班線有序恢複運營?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

道路客運班線有序恢複運營

西安疫情結束後，省内的客運班線早已恢複營運，可省際班線依然停着。省際班線經營車主宋先生每天都期盼着恢複營運的消息，他說，因為疫情，省際班線半年内停運三次，虧損太嚴重了，本來指望着春運能有點營收，誰想到現在線路都沒恢複。

半年停運三次 虧損太嚴重

2月6日，宋先生緻電華商報新聞熱線，講述了半年間因為疫情省際班線停運三次，對他帶來的影響。“我是一名省際班線車主，經營西安到甘肅平涼線路的一輛客運大巴車，今年的營運之路真是異常坎坷，因為疫情影響，半年内經曆了三次停運。”宋先生說，第一次停運是全運會期間，從2021年8月4日至9月30日停運，第二次是因為蘭州出現疫情，從2021年10月21日至11月17日；第三次是因為西安疫情，從2021年12月22日停運至今,省内班線早都恢複了，省際班線依然沒能恢複。

宋先生說，經營客運大巴的投入很大，各種費用加上司機的工資，已經讓車主入不敷出，“高鐵開通之後，對省際班線已經造成了很大的沖擊，客流量明顯減少了，收入降低了。但隻要是讓我們能跑，那就還能掙一點錢。平涼和西安之間沒有直達高鐵，隻有過路車，坐大巴車是最方便的，所以乘客還是有乘車需求的。像這樣半年停運三次，一年累計停運好幾個月的，虧損太嚴重，根本撐不住了。一輛車背後，都是幾個家庭的溫飽，我們省際班線的車主都盼望着，能盡早恢複營運，讓我們正常複工。”

客運站：暫未接到線路恢複通知

華商報記者了解到，宋先生經營的車輛停靠車站為三府灣客運站，記者聯系三府灣客運站了解情況，工作人員表示：“目前省際班線沒有恢複呢，不止是三府灣客運站，西安幾個客運站的省際班級都沒恢複。我們也接到了經營者的反映，也有不少乘客打電話，說他們有出行需求，但截止目前，我們沒有收到上級部門恢複線路的通知。”

華商報記者從陝西省西安汽車站、城西客運站等幾家客運站了解到，目前他們的省際班線也都沒有恢複，具體恢複時間也在等通知。

西安市運管處：根據評估結果适時開通

2月6日，華商報記者聯系到西安市交通局運輸管理處，談及此事，相關負責人表示，就省際班線恢複營運一事，西安市運管處還在評估，征求對方省市開通班線的意願，“有些省市的旅客有出行需求，也有些省市旅客不願意來西安，随後我們會根據評估的結果，适時開通省際班線。”

華商報記者 毛蜜娜

來源：華商網-華商報

編輯：方正

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