奧迪q3雙離合變速箱是幹式還是濕式?所謂幹式與濕試,就是他們離合器片的工作環境而言,DQ200的7速幹式離合器片是在變速箱内部自然環境下完成的扭矩傳遞,而DQ250的6速DSG的離合器片是浸泡在油液中完成扭矩傳遞,所以他叫濕試,所以7速DSG就産生了一個隐患就是溫度,他不像6速DSG這樣可以通過油液來散發熱量,7速DSG的離合器片在劇烈的運作下無法很好的散熱,導緻變速箱的熱衰退效果明顯,可能就導緻了變速箱的抖動,下面我們就來說一說關于奧迪q3雙離合變速箱是幹式還是濕式?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
所謂幹式與濕試,就是他們離合器片的工作環境而言,DQ200的7速幹式離合器片是在變速箱内部自然環境下完成的扭矩傳遞,而DQ250的6速DSG的離合器片是浸泡在油液中完成扭矩傳遞,所以他叫濕試,所以7速DSG就産生了一個隐患就是溫度,他不像6速DSG這樣可以通過油液來散發熱量,7速DSG的離合器片在劇烈的運作下無法很好的散熱,導緻變速箱的熱衰退效果明顯,可能就導緻了變速箱的抖動。
7速DSG的扭矩就受到了限制,不像6速DSG這樣能夠承受更大扭矩的發動機,但是幹式DSG也有好處,幹式雙離合器除了傳遞效率更高外,由于7速DSG變速箱沒有液壓油,還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件,與普通手動變速箱一樣,變速箱油隻用于變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7擋DSG變速箱油僅需要1.7升變速箱油,而6擋DSG變速箱則需要6.5升。
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