在傳統金九銀十的最後一天,衆多新車紮堆上市,上汽大衆全新SUV Tharu途嶽在昆明上市公布了售價:16.98萬元-22.98萬元。新車提供330TSI(2.0T)、280TSI(1.4T)兩種動力選擇,結合不同配置,共推出6款車型,并有湖光藍、水墨灰、摩登金等共6種車色可選。
上汽大衆途嶽是一款全新緊湊級SUV,基于MQB平台打造,與一汽大衆剛剛上市的探歌同屬于緊湊型SUV。全系标配ESP、坡道起步輔助系統、碰撞預防系統、胎壓監測以及盲區監測等多項安全配置,同時還擁有10.2英寸全液晶儀表、語音控制等數字化醒置。
動力上則搭載了1.4T與2.0T兩款渦輪增壓發動機。
伴随途嶽的上市,上汽大衆在SUV領域基本完成全線布局,途昂、途觀L、途嶽三款SUV,分别對應中大型、中型和緊湊級SUV市場,都在今年完成了更新換代。
途嶽可以說是途嶽的孿生弟弟,從動力調教、智能駕駛以及安全配置等來對照,探嶽具備的,途嶽同樣配備,做為MQB同一平台同樣技術模塊的産物,二者的品質十分接近,在市場上途嶽因而又有小途昂之稱。
作為大衆品牌布局主流SUV市場的一款全新車型,Tharu途嶽更有德系車硬朗的氣派,也是一款面向青年消費者的車型。
其設計語言運用了Rock-Cutting岩石切割設計理念,整款車的外觀棱角分明,頗具力量感。在空間表現方面也十分出色, 作為途觀絲綢之路版的繼任車型,Tharu途嶽的長、寬、高分别為4453mm、1841mm、1632mm,軸距長達2680 mm,乘坐空間十分寬裕。
車内前、後排坐姿空間高度達到了1013mm、975mm,頭部空間充足。
Tharu途嶽還配備了Panorama全景電動天窗,面積高達1.17㎡;而新車座椅運用人機工程學設計,充分考慮了中國人的體型,駕駛席座椅帶8項電動調節、4向腰托調節功能,前排座椅擁有可獨立調節溫度的電加熱功能。
Tharu途嶽的裝載能力也相當可觀,全車共提供多達33處置物空間,其後備廂容積為455L,後排座椅放倒後,即可實現貫通式空間,容積可輕松拓展至1543L,可4/6翻折的座椅更可滿足多樣化的擺放布局。
在智能網聯和智能駕駛方面,大衆體系的車型正全面進入智能時代。
一直以來,大衆車型在智能網聯方面一直相對保守,但Tharu途嶽的内部配置已經全面數字化,進入車内,最直觀的是那塊全液晶儀表,這塊10.2英寸數字化儀表分辨率達到了1280X480,精度高達133dpi,顯示内容豐富,支持經典行車模式、大舞台模式和特殊視圖。它的出現讓整款車的科技感十分眩目,不過相比而言中控台上8英寸彩色觸摸屏導航娛樂系統依然略顯小氣,但這也是大衆車型當前的标配了,這套彩色觸摸屏導航娛樂系統支持Carlife、Carplay、MirrorLink手機映射,并可實現在線天氣查詢、興趣點顯示、實時路況導航、地圖在線升級等多項實用功能。
在功能上中規中矩。
但小驚喜則是系統搭載了科大訊飛AI語音雲助理支持自然語音識别,科大訊飛兩年來幾乎壟斷了國内自主品牌的語音控制系統,并成為自主品牌豎立自身特色的一項主要智能化配置,而這一趨勢也可以向合資品牌滲透。
在智能駕駛方面,Tharu途嶽搭載了ACC自适應巡航系統、BSD智能盲區監測系統、Front Assist 前方安全輔助系統與疲勞監測。
這一配置讓Tharu途嶽基本具備了L1,5級的智能駕駛能力。
雖然沒有配備自動泊車,但PLA 3.0智能泊車輔助系統與360°全景影像系統默契配合,讓泊車入庫更輕松。
此外在被動安全方面,Tharu途嶽全系标配了智能胎壓監測系統、EPB電子手刹、Auto Hold自動駐車、ESP車身穩定系統等諸多實用配置,同晨Tharu途嶽為用戶打造了高強度安全車身結構,同時配備了全方位6安全氣囊、MKB多次碰撞預防系統、全新一代WOKS安全頭枕等配置,可大大降低意外事故發生的可能性。
在動力配置方面,Tharu途嶽提供330 TSI(2.0T)和280 TSI(1.4T)兩種動力選擇。其中,330TSI車型搭載第三代EA888系列卓效版2.0TSI發動機,其額定功率達137kW、最大扭矩320Nm,匹配DQ381七速雙離合變速器,百公裡加速時間為7.8s。
280TSI車型搭載了兼顧強勁動力與燃油經濟性的EA211 1.4TSI發動機,其額定功率110kW,最大扭矩250Nm,匹配DQ200七速雙離合變速器,百公裡綜合工況油耗低至5.9L。
這對于一款緊湊型SUV可以說是效率很高了,
同時,Tharu途嶽全系标配發動機啟停功能,可進一步降低用車成本。
從越野的角度來看,Tharu途嶽裝備了4Motion 智能四驅系統、7種駕駛模式選擇、HDC陡坡緩降功能并且全系标配獨立懸架,令駕駛者在穿行都市和翻山越嶺之間自由切換,可以說是一款全路況通過能力的SUV。
從2010年途觀的驚鴻問世,時隔八年之後途嶽上市,上汽大衆在SUV領域的布局已經完成。
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