作為提升經濟發展、拉動内需、促進消費,以及幫助汽車産業快速回升的“一劑良藥”,購置稅減半的政策可以說令汽車廠商、經銷商,和消費者都能獲利。因此,購置日期在2022年6月1日-12月31日期間内且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。不過現如今無論是經銷商,還是消費者,早已明白對方的“套路”。比如原本一輛車有兩萬元的優惠,而因為有了購置稅減半的政策,優惠力度也随之“縮水”。也就是說,消費者最終的實際“落地價”可能并沒有因為購置稅減半的政策而有明顯降低。
不過對于一些本就沒有任何優惠,并且還符合相關政策的車型來說,現在的确是出手購買的好時機。下面我們就來盤點一下目前有哪些車最值得購買。
坦克300
作為現如今國産硬派越野車的流量和實力的“雙擔當”,憑借方正的造型、豐富的配置,以及強大的越野能力,坦克300一直都處于供不應求的狀态。而由于坦克300一直都采用APP直銷的銷售方式,因此車價一直保持在官方定價,并沒出現漲價或是降價的情況。所以購置稅減半的政策将會完全反映在車輛最終的價格上,也就是說現在買坦克300可以省下8000元到9000元的購置稅,富裕出來的錢完全夠給車子裝一套底盤護闆再加個絞盤了。
雷克薩斯ES200 卓越版
盡管是雷克薩斯ES中最入門的車型,但雷克薩斯ES200 卓越版的綜合能力依舊不錯,沒有明顯的短闆可言,非常适合那些對配置“無欲無求”,但卻對品質有所追求,并且鐘情于進口車的消費者。因為雷克薩斯ES一直都沒有任何優惠,因此購置稅減半就相當于變相優惠一萬多塊錢,還是非常實惠的。
雷克薩斯UX部分車型
從明面上來看,UX符合要求的有兩款車型,分别為雷克薩斯UX 200 特别版、UX 260h 探·酷版,這兩款車是UX燃油版和混動版的入門版車型。不過需要說明的是,這兩款車的配置都不算高,因此并不能滿足很多人的日常使用需求,入手需謹慎。但對于UX來說,除了UX 200和UX 260h的兩款最低配車型之外,高一級配置的UX 改款 200 F SPORT版以及UX 260h 探·趣版,這兩款車型的官方指導價分别為30.2萬和30.3萬元,距離補貼标準僅有一步之遙,因此不排除有經銷商為了拉動銷量,而讓這兩款車的實際售價進入到30萬元之内。所以如果您對這兩款車感興趣的話,不妨找經銷商好好聊聊,或許會有意外的收獲。
上汽通用别克GL8部分車型
别克GL8的大名就無需多介紹了,中國MPV市場絕對的霸主。憑借多年積攢的口碑,有着極為龐大且廣泛的用戶群體,因此别克GL8自然也就不愁賣。市場終端售價不僅沒有優惠,甚至部分熱銷車型還有加價的行為。所以對于購買别克GL8陸上公務艙 652T 智慧尊貴型以下配置的消費者來說,此次購置稅減半的政策可以說非常實惠。
廣汽傳祺M8部分車型
作為别克GL8的直接競争對手,廣汽傳祺M8可以說憑借一己之力打破了其壟斷地位。不同于别克GL8主要面向商務接待,越來越多的個人用戶将目光轉向廣汽傳祺M8。無論是大氣的外觀設計、極為豐富的配置,還是乘坐舒适性,都滿足了家庭對于MPV車型的全部需求。根據相關政策,除了四座版的三款車型之外,其餘所有配置的車型都可以享受購置稅減半的政策,這奶粉錢不就省出來了?
吉利星越L
雖然定位為緊湊型SUV,但無論是空間表現,還是配置,吉利星越L都足以比肩更高級别的車型。除此之外,星越L的外觀設計也非常符合中國消費者的審美,再加上獨有的“翠羽藍”顔色,更提升了星越L的高級感。所以也就不難理解為什麼它會受到如此多消費者的喜愛,因此售價自然也就沒有任何優惠。而在政策的幫助下,省出的錢完全足夠車子一年所需的交強險 商業險的費用。
領克09部分車型
領克09定位為中大型SUV,超過5m的車身長度和将近3m的軸距都讓它有着充足的車内空間,而豐富的配置也繼承了自主品牌一貫的傳統。值得一提的是,領克09在安全性方面可以說下足了功夫,各種主、被動安全系統,以及輔助駕駛系統等都一應俱全。對于領克09來說,除了Ultra版車型之外,其他車型均滿足購置稅減半的要求。
MINI全系部分車型
或許你從沒想過,購置稅減半的政策對于像MINI這樣的個性化品牌也能享受到這項實惠的政策。雖然買MINI的人大多“不差錢”,但一下能省出一萬多塊錢還是挺香的。更重要的是,從MINI ONE、COOPER、COOPER S,到CLUBMAN、COUNTRYMAN,MINI全系均有車型可以享受到購置稅減半。這不僅能讓更多的人産生買MINI的想法,也讓一些原本打算買低配車型的用戶可以考慮更高配的車型。
可以說,由于受到各方面因素的影響,最近兩年中國汽車市場一直處于緩慢發展的态勢,而消費者的購車意願也大幅度降低。此次國家出台購買機動車購置稅減半的政策,對于疲軟的市場絕對是有着積極的促進作用。如果您最近剛好有購車需求,那麼這幾款以往沒有任何優惠的車可就不要再錯過了。
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