勝日尋芳泗水濱

無邊光景一時新

等閑識得東風面

萬紫千紅總是春

這是朱熹眼中的《春日》。且不論春風、春景背後蘊含的哲理，我在朱熹老家江西婺源看到的春日雖沒有“萬紫千紅”的景緻，但從空中俯瞰篁嶺油菜花梯田時，像瀑布一樣鋪滿大地的金黃還是很驚豔的。

去年秋天，麻哥在景德鎮參觀了比照北京現代标準修建的洪源工廠。當時昌河汽車銷售公司總經理許剛就說：明年（2017年）春天，等油菜花開了，我們邀請媒體再來看看春天的婺源、試駕我們新的大7座MPV。

看似一句客套話，卻成了一句承諾，于是有了這場春日的聚會。

雖然此次活動的主角是全能大7座MPV昌河M70，但是事實證明，麻哥還是和昌河Q35更有緣，再到婺源，麻哥還是開着Q35自動擋，隻是這次換成了紅色。關于昌河Q35的試駕感受，各位可移步《原來景德鎮不僅有瓷器還有軍工品質的昌河汽車 | 婺源試駕昌河Q35》查看詳情。

昌河M70

官方指導價：5.49萬-6.49萬元

說回昌河M70，麻哥雖然沒有試駕，但第一晚到景德鎮時，昌河M70就作為接機專車，讓我們率先進行了試乘。

說實話，鑽進車内，發現第二排是獨立座椅，再看看中控台及前後排車門被大量的皮革所包裹時，我很難想象這是一款官方指導價僅為5.49萬-6.49萬元的車。當然，作為曾經微車老大的昌河汽車，這次也不是用一輛叫做MPV、實為微面的車糊弄消費者，而是，從外觀到内飾，昌河都更多地考慮了普通消費者的審美和需求，在控制成本、降低售價的同時，力求品質感。

考慮到三四線消費者對配置的敏感，昌河M70裝配了前排座椅加熱、無鑰匙進入/啟動、外後視鏡電動折疊、前後駐車雷達、倒車影像、前雨刷自動調節等舒适配置。這樣的搭配，據說在昌河的産品序列裡都是最全的，而且考慮到隻賣五六萬的價格，麻哥隻想問許總一句，這車還賺錢不？

2 2 3的座椅布局，讓昌河M70不僅在上下車時更方便，同時也保證了第三排乘坐的舒适性。充裕的頭部與腿部空間，良好的視野，充分照顧了車上每一位乘客。

麻哥20寸的登機箱放進昌河M70寬大的後備箱後，看起來更迷你了。二三排座椅折疊放倒後，無論是漁具還是郊遊帳篷都能輕松容納。經過短暫的試乘，這些細節之處，麻哥還是要給昌河汽車點贊。

昌河、五菱、長安，曾經是微車界的前三，北鬥星滿街跑的情景仿佛就在昨天。如今，五菱和長安早已成功轉型，形成了乘用車和商用車齊頭并進的局面，紮根景德鎮的昌河，在激烈的市場競争中卻被逐漸邊緣化了。對于這種情況，消費者是看在眼裡急在心裡。

當我們把Q35停在江嶺路邊一家農家小炒吃午飯時，飯店老闆在前前後後仔細看了兩遍後，來和我們攀談。“這個車好看，該曉得不那麼早換車的。”

江老闆是本地人，他對本地品牌昌河汽車也有執着的愛，“我家一直開昌河，去年才買了個M50S，現在有兩輛昌河。但後來又看到昌河出了Q35，我和我老婆都說換車換早了……之前的昌河汽車，老實說經營得不好，但被北汽收購之後産的車，那是又洋氣又好看。”我不知道江老闆的心态是不是出于護短，但這分明就是一種愛之深責之切的既視感，所幸如今的昌河确實不一樣了，無論是Q35還是M70，昌河車已經開始讓昌河車主感到驕傲和自豪了。

今年，是昌河汽車實施戰略轉型關鍵的一年，也是昌河汽車的“品質”年。

就像許剛說的，今年昌河汽車将在“新、合、力”三個方面全馬發力。新，指的是新産品發力、品牌煥新、新形象展現；合，代表了思想、 資源、文化、行動的聚合；力，則是品牌力、銷售力、渠道力、服務力和執行力的五力合一。從昌河主機廠到終端經銷商，整體提升營銷生态鍊，重新構築昌河的競争優勢。

在麻哥看來，這不是昌河人說的大話，從1969年成立至今，昌河汽車雖然有起有落，但深厚的軍工背景和半個世紀的積累與成就不假。雖然現在昌河汽車和昌河飛機分别隸屬于北汽和中航集團，但是軍工品質就是昌河汽車的品質。加上景德鎮千年瓷都的工匠精神與北汽集團背書，今天的昌河已經不是那個隻會做微車的昌河了。

眼看五菱和長安早已成功逆襲，如今昌河雖然落後了半步，但是後來也是有可能居上的，今年重點提升品牌力的昌河，将用新産品、新品牌、新形象刷新大家的認知，這可能就和麻哥試乘直升機的感受一樣：途中可能會遇到氣流造成颠簸，但起飛的趨勢是不變的。

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