十一購車黃金周?“我們‘趕時髦’露營，得換輛空間大點的車”，我來為大家科普一下關于十一購車黃金周?以下内容希望對你有幫助!

十一購車黃金周

“我們‘趕時髦’露營，得換輛空間大點的車。”

“想買的那款新能源有貨了，銷售剛剛通知我。”

“購置稅減半延期，十一假期還有促銷，最近得抓住‘上車’機會！”

……

今年“十一”黃金周，各地汽車線下消費再度火熱。“對我們車企來說，最直觀的感受就是銷量增長。”在北京一家汽車4S 店内，銷售人員表示，當前汽車行業迎來“金九銀十”銷售黃金期。特别是10月1日當天，走進線下門店選車、購車的消費者人數明顯增多。

根據乘用車市場信息聯席會日前公布的數據顯示，2022年8月，乘用車市場零售達到187.萬輛,同比增長28.9%，是以往10年的最高增速。截至1-8月累計零售1295萬輛,同比增長0.1%,同比增長1.3萬輛。

多位業内人士表示，消費者購車需求日益旺盛、多元，帶動汽車銷售增長明顯，同時伴随購置稅減免政策延續、新能源汽車下鄉落地等政策利好，我國汽車消費有望延續良好發展勢頭，持續為穩定宏觀經濟大盤發揮積極作用。

促銷上“新” 消費供需“雙向奔赴”

“我們店推出了‘0首付用車’等活動，多個優惠還可以疊加使用。”據一家新能源汽車銷售人員介紹，“十一”假期來臨，該品牌開展“國慶車展購車季”促銷，消費者不僅可以享受國家購置稅優惠，還能參與車企送出的“最高7000元置換補貼”“售後保養升級”“免費檢測”等多重“限時好禮”。

作為今年最後一個長假，“十一”國慶假期俨然成了各大車企必争的絕佳“黃金周”，花樣繁多的促銷活動不斷“加碼”。

不僅如此，多位從業人員表示，近年來，伴随新消費場景延展豐富，消費者的汽車換購需求增加，與我國汽車産業的快速發展形成“雙向奔赴”。

“比如，今年露營特别火爆，為了假期自駕遊，不少消費者會選擇換購SUV。”該銷售人員表示，因良好的空間和駕乘感受，SUV成為不少自駕露營愛好者的購車“新寵”。同時，随着國産自主品牌配置不斷升級，性價比優勢凸顯，消費者對國産SUV認可度也越來越高。

據中國汽車工業協會最新統計分析，2022年1-8月，銷量排名前十位的SUV生産企業共銷售395.2萬輛，占SUV銷售總量的57%。其中，有七家企業與上年同期相比均呈增長，比亞迪、特斯拉增速更為顯著。

款式上“新” 新能源汽車大量交付

“随着新能源車型越來越豐富、品質越來越好，消費者對新能源車的認可度将繼續提升，我國新能源車市将保持高增長态勢。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。

2022年上半年，每賣出5台乘用車，其中就有1台是新能源車。中國汽車工業協會公布的最新數據顯示，今年1-8月，我國國内乘用車産銷分别完成1480.3萬輛和1465.5萬輛。其中，新能源汽車産銷分别完成397萬輛和386萬輛，同比分别增長1.2倍和1.1倍。

新能源汽車的亮眼“成績單”有目共睹，發展勢頭仍在延續。自9月開始，理想 L9、蔚來 ES7、比亞迪海豹、長安深藍等智能新車進入大批量交付階段。“十一”期間，不少車企更是把新車“發布會”搬進商場、露營區，推出更多場景化的功能，消費者一邊“吃喝玩樂”，一邊預約試駕、預定排單。

乘聯會方面表示，今年9月，新能源乘用車零售銷量預計将達58萬輛，繼續實現同比和環比的“雙增長”，滲透率有望達到29.7%。

《新能源汽車産業發展規劃(2021-2035年)》明确提出，到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右的目标。

政策上“新” 汽車消費潛力迸發

“十一”假期，家住江蘇南京的周先生購買了一輛價值33萬元的新能源汽車，按照“單台車輛價格30萬元-40萬元以下補貼6000元”的标準，周先生能拿到6000元的補貼。

近年來不少消費者在政策優惠吸引下，入手新能源汽車。

9月26日，财政部、稅務總局、工業和信息化部發布《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明确将今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續實施至2023年年底。據國家稅務總局數據顯示，今年1至7月，新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%。

今年以來，從開展新能源汽車下鄉活動，到要求促進新能源汽車跨區域自由流通，再到提出從二手車、新能源汽車、平行進口車三個方面進一步釋放汽車消費潛力。一項項政策“能出盡出”，給我國汽車消費帶來了實打實的刺激利好。

中國汽車工業協會預計，未來幾個月乘用車仍會呈現較快增長，新能源汽車以及汽車出口還會延續良好發展勢頭，為全年汽車市場實現穩定增長提供有力保障。

“汽車産業具有體量大、産業鍊長、關聯度高、影響面廣、消費占比高等特點，刺激政策能發揮巨大的帶動作用和乘數效應。”粵開證券首席經濟學家羅志恒表示，政策利好進一步釋放汽車消費潛力，也給自主品牌車企帶來了多重機遇。

全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，8月自主品牌零售85萬輛，同比增長41%；自主品牌國内零售份額為45.8%，同比增長3.8%。

此外，業内人士表示，盡管面臨宏觀經濟下行、疫情散發等不利因素疊加，新能源汽車市場總體預期依舊較好。同時，伴随雲端車展、直播賣車等行業銷售新模式的助力下，新能源汽車市場還将繼續保持增長勢頭，更多新能源車款或将成為更多消費者的首要選擇。

欄目主編：顧萬全 張武 文字編輯：程沛

來源：作者：人民日報

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