對汽車的結構稍微有認知的人都清楚,輪毂可以算得上是汽車非常核心的部件,尤其是在行駛系統中,輪毂連接着輪胎和前後橋,實現車輛對輪胎的控制,同時輪毂還會承受整車的重量,并且它是屬于剛性的,一旦發生大的變形就是永久性的,很難修複。
不過輪毂和輪胎,以及汽車漆面一樣,其實也是比較容易受到損傷的,因為它也是外露的,尤其是汽車行駛在複雜的交通環境中,有時候輪毂就會與周圍的車輛或者其他雜物發生剮蹭,輪毂剮蹭以後,表面會有清晰的痕迹,不少會擔心,剮蹭以後會不會影響汽車行駛安全,是否需要像車子的漆面那樣進行修複呢?
車子的輪毂被刮花了,到底要不要修一修?早點了解别被坑。
首先來說輪毂與輪胎不一樣,它不是屬于磨損件,沒有所謂的磨損極限,如果保養好了,一直都可以不換。但是如果輪毂也出了問題,那麼也是需要及時處理的,防止在行駛狀态中發生事故。對于很多車主而言,輪毂遇到的最常見的問題剮蹭,很多時候是避免不了的,因為汽車總是避免不了要行駛在特殊地形或者狹窄路段,比如在馬路牙子上停車,很多車主沒有判斷好距離,輪毂直接與路面發生剮蹭,輪毂就被刮花了。
輪毂如果被刮花,外面保護層沒有了,的确是可能加快輪毂受損的,可能裡面的金屬就會逐漸生鏽了,直到輪毂變形或者裂開就需要更換,輪毂刮花一定程度上會加速這個過程,但是其實對輪毂進行修複的意義并不大,主要是考慮到成本問題。
輪毂按照材料區分也有多個種類,價格低的兩三百,價格高的達到上千元。輪毂外層的鍍漆工藝上也有所不同,但是大多是用烤漆和電鍍,其中烤漆的修複相對比較簡單,但是這類輪毂的價格也比較低,修複一次已經夠得上半個輪毂的錢了。
而電鍍的輪毂修複更加複雜,價格也更高,綜合購買新的和修複舊的來看,其實也還不如等到輪毂壞掉買新的。輪毂剮蹭也有輕重之分,如果是變形了,裂開了,根本無法修複,對行車安全是有很大影響的,直接更換就好,如果隻是蹭掉一點漆,其實自己可以用自噴漆來修複。
毂的自噴漆使用非常簡單,在使用時可以拆卸輪胎也可以不卸,隻需要把輪胎用抹布或者撲克牌遮擋好即可,然後用自噴漆對着輪毂整個的進行沖新噴塗,雖然這并非是屬于原樣修複,但是自噴漆可以保證整體的顔色一緻,而且也能做到防鏽蝕,節約了不少修理的錢,也避免了輪毂加速生鏽報廢。
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