【卡車之家 原創】作為中短途物流運輸的主要工具---輕卡，曆來是貨車領域最大的細分市場，一直被行業最為關注。在過去的幾個月時間裡，“降低自重”“大噸小标”“合規輕卡”等熱點詞在行業内更是引起了廣泛的讨論。

那麼，我們應該怎麼選擇一款藍牌合規的高性價比輕卡呢？不妨我們就從輕量化和國六排放這兩個角度來入手選擇合适的車型。在這裡小編給大家推薦四款輕卡車型，不知道你會喜歡哪一款呢？

說到輕卡肯定逃不掉五十鈴這個品牌，積澱多年的輕卡造車經驗使其成為了輕卡領域的第一梯隊的存在。

翼放ES輕卡定位城配、城際物流的各種使用場景，并且繼承了五十鈴優秀的輕卡血統。外觀方面，翼放ES還是我們熟悉的風格，滿滿的五十鈴日系風。

翼放ES貨廂規格是4200mm×2100mm×2100mm，容積約為18.522立方米，可滿足一些輕抛貨物對于貨廂容積的需求。

翼放以五十鈴最新一代ELF輕卡輕量化設計為基礎，結合國内高承載的需求，對底盤、懸架及闆簧等系統進行強化升級。

為應對不同工況對于底盤的承載性能要求，該車還有前7後5 6片簧以及前2後2 1片簧式懸挂供卡友選擇。

動力方面作為新車的一大賣點，翼放搭載4JJ1國六排放标準發動機，4JJ1排量3L，采用4缸16氣門、DOHC雙頂置凸輪軸設計。最大功率170馬力，1000轉時即可輸出350N.m的扭矩，1800轉時，可爆發450N.m峰值扭矩。對于城配城際運輸等使用場景來說動力表現還是相當充沛的。

此外，經典耐用的JE493發動機也繼續搭載于翼放車型上，通過采用輕質鋁合金活塞和曲軸減震皮帶輪，降低了發動機的振動和噪聲，并同樣符合國六B排放标準。

在内飾方面，駕駛室寬度寬達2050mm，寬敞的乘坐空間營造舒适的駕乘環境。

其中控内飾進行全新的轎車化設計，細節設計更加人性化，作為一台定位較高的輕卡，該車的配置表現依然不俗。

其一體式10.5寸多媒體觸控大屏，除了導航、多媒體、藍牙電話等功能，還帶有手機互聯、車聯網系統等，集娛樂性和實用功能性于一身，無論是行車中導航、聽音樂還是停車看視頻、打電話都非常方便。

座椅對于輕卡用戶來說，也是一項重要配置。江西五十鈴翼放輕卡采用了日本原裝進口減震座椅，具有更好的動态舒适性，能有效緩解長途駕駛的疲勞給人一種轎車級别的舒适性體驗。

五十鈴翼放ES目前官方指導價格為：12.98萬-13.88萬元，根據地區不同經銷商可能會有略有不同的售價，詳情請咨詢當地經銷商。

不同于一般輕卡的簡單粗暴，歐馬可S1在外觀上也小有設計感，其前臉設計繼續延續了福田的家族式設計，立體化的“盾牌”形進氣格栅極具辨識度，搭配銀色塗裝，科技範十足。前擋風玻璃帶有一定的傾斜角度，駕駛視野更加開闊的同時，可有效降低風阻，提高整車在高速行駛時的經濟性。

為增加車輛在日間行駛中的辨識度，這款車的大燈标配了LED日間行車燈，在一定程度上保障了行車安全性。美中不足的是，霧燈安裝于保險杠上，一旦車輛發生剮蹭，會增大車輛的維修成本。

動力方面，推薦車型搭載的是福康F2.8NS6B156發動機，具體的排量是2.8L，具體的動力輸出是：最大功率115kW(156馬力)，最大扭矩為達到440N.m。最大扭矩區間為：1500-2400RPM。還可以選擇搭載歐康2.5L等動力配置，變速箱可選擇萬裡揚的WLY6T120手動變速箱和采埃孚變速箱等。

全新歐馬可S1也對整車進行了全面的輕量化升級。底盤采用鋁鎂合金 高強度鋼，在不降低底盤承載性與強度的同時，實現更輕的自重。

鋁合金輪辋、輕量化的高強鋼貨廂以及合金材料的後部及側面防護裝置等，不僅有效降重，還能降低車輛後期維護成本、延長車輛使用壽命。

駕駛室依然是簡潔實用的樸素風格，整體的功能區及按鍵布局講究實用，内飾以棕灰色相間色調為主，在原來基礎上增加了增加了配色選擇。整個中控台的布局簡單而又清晰，更加人性化。

座椅填充物非常的厚實且彈性十足。歐馬可S1暢盈版内部空間得到很大提升，無論腿部還是頭部的空間都很寬敞，極大提升了駕乘的舒适性。

經典的四幅方向盤握持感舒适，卡友可以留意到方向盤已經預留了多功能按鈕，卡友可以根據自身的需要來選擇是否加裝多功能方向盤。

同時，自動巡航、電動車窗、車載無線服務控制器（T-BOX）、ABS、影音系統也是标配，同時也可選裝觸控屏。性價比十足。

歐馬可S1車型涵蓋很多，國五國六版本都會有不同的優惠措施，歐馬可S1的官方指導價格區間為：9.50萬-17.80萬元，根據地區不同經銷商會有不同的終端優惠，詳情請咨詢當地經銷商。

江淮的“三鈴”系列可謂是面面俱到，高端車型有帥鈴系列、中高端有駿鈴系列，性價比産品還有康鈴系列，并且近兩年幾乎每個系列下面都有很多品系的分支，細分産品很多，你隻要提出需求，江淮就能滿足你。

小編推薦的車型是駿鈴V6 國六版車型。外觀方面，采用江淮全新設計，設計感十足。前臉呈現出牛頭造型，給人以穩健的感覺，更有視覺沖擊性。

A柱角度進行了優化，在保證空間的同時還兼顧了車輛流線造型，減小風阻，節省油耗。駿鈴V6前臉前臉呈現出牛頭造型，直角線條的設計使得駿鈴V6棱角分明。

雙U形鍍鉻進氣格栅和水晶大燈相搭配，顯得格外精神。

動力方面，江淮駿鈴V6搭載雲内德威D25TCIF1發動機，最大輸出功率為110kW(150馬力)，最大扭矩為400N.m。最大扭矩轉速為1200-2600RPM。動力系統匹配萬裡揚6檔變速箱。同時，車型還有福田康明斯、江淮銳捷特等動力配置供卡友選擇。

駿鈴V6堅持加大鋁合金材料使用率。除了儲氣罐、油箱、變速箱殼體這些常規部件之外，駿鈴V6還在車側面及後防護裝置、外後視鏡杆等部件上采用鋁合金材料，降低自重減少油耗，而且增加了車輛的防腐性能及美觀度。

内飾方面，采用了2050寬體駕駛室，寬度數據為2071mm，駕駛室設計高大，比傳統輕卡駕駛室高50mm，有足夠的空間供駕駛員休息。

同時車型也匹配多功能方向盤，駕駛室帶原廠空調，方向助力，離合助力，日間行車燈，電動門窗，中控鎖，斷氣刹等基本配置。

江淮駿鈴V6國六版車型官方指導價為：10.50萬-14.19萬元。具體購車優惠請您咨詢當地經銷商。

國産高端輕卡，東風凱普特是其中之一，源自于日本凱普斯達技術的凱普特從一開始面世就定位中高端，在市場上赢得了衆多用戶的追捧。

改款後的東風凱普特，明顯廠家在造型優化上下足了功夫，東風凱普特采用的新款前臉設計，中網與大燈形成貫穿，整個前臉看起來既大氣又犀利。

大燈則是不規則形狀設計，最上面是彎鈎形日間行車燈，下面是遠近光燈和轉向燈，燈組内部采用熏黑處理，更顯深沉和穩重。

動力方面，這台凱普特K6搭載的是日産技術的東風ZD30D16-6N發動機，具有3升排量，可以輸出120kW（160馬力）的動力，最大扭矩440N.m，滿足國六排放。與ZD30發動機匹配的是法士特C6J45T鋁殼變速箱，共有6個擋位，最高擋速比為0.78。

車輛後橋采用的是5噸級的東風德納車橋，紅色塗裝非常漂亮，後橋速比為4.33。

成熟可靠的動力鍊匹配，規整簡潔的底盤布置便是東風凱普特K6的特點。車輛技術先進并且成熟，會讓司機非常放心，用起來也會更加有信心。

内飾方面，凱普特K6的駕駛室令人眼前一亮，設計和做工可圈可點。整體偏向于乘用車内飾設計，駕駛室采用雙色搭配設計，功能區域為黑色，其他區域内飾為米色。

整個駕駛室的空間十分寬大，副駕座椅為雙人座椅設計，輕松能坐下2個人。

中控台采用和儀表盤連體式的造型設計，除了更靠近駕駛員外還帶有一定的傾斜角度。

中控台的主控住區域為若幹實體按鍵圍繞着一塊7英寸的液晶顯示屏，支持MP3、收音機、倒車影像、百度Carlife等功能，并在屏幕旁邊集成了AUX、USB接口和SD卡槽。這樣的設計整體看上去更為緊湊、協調，同時也利于駕駛員注意力集中。

東風凱普特K6國六版 目前的官方指導價為：7.38萬-14.90萬元。本價格是基礎配置價格，具體選配裝置和金融、優惠政策請詳詢當地經銷商。

● 編後語

随着各地輕卡整治工作的進行，合規輕卡逐漸步入輕卡市場的主舞台。“合規化”、“輕量化”、“國六排放”等詞語不斷出現在各大廠家車型的宣傳冊中，“輕卡新政策”對于輕卡企業而言，這既是機遇也是挑戰，毫不誇張的說，在政策影響下，目前各個廠家又被拉到了同一條起跑線上，未來的競争也将更加白熱化。（文/張夼源 圖/卡車之家）

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