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就目前的自行車變速器而言，你的後撥和車架之間會有一個一個鋁合金的連接裝置，我們一般稱它為尾鈎。尾鈎作為自行車損耗件的一部分，可以在發生碰撞或者斷裂彎曲後，不會進一步的損傷到你的車架。如果你在最近發生了碰撞或者摔車，而且你發現你的變速器不像以前那麼準确，或者混亂的話，那麼很有可能就是你車上的尾鈎變形了。下邊，我們來看一下，如何檢查尾鈎是否變形，以及應該如何矯正。

1. 檢查車上的變速器

首先，你要檢查變速不準，是不是由于後撥從尾鈎上松動所導緻。對于大部分的變速器來說，使用一把5mm内六方（少數型号，比如campagnolo的就是使用T型扳手）順時針擰緊螺絲。完成這一步後，把你的後撥變速到飛輪中間的位置，比如你的車是10速，你可以放到第五或第六片飛輪上。然後從鍊條上方向下看，是否飛輪，鍊條和導輪以及張力輪處在一條直線上。

2. 取下變速後撥

如果尾鈎變形彎曲，則後撥上的導輪就不會和鍊條對齊。如果變形量隻有幾度的話，你就可以用下邊的方法把它矯正過來。記下來你需要矯正的方向。然後把後撥切換到最小飛，并把後撥拆下來。

3. 尾鈎矯正器安裝

下邊，如果你有尾鈎矯正器的話，可以把矯正器擰到尾鈎上，直至擰緊為止，這很重要，松松垮垮的話，有可能會矯正失敗，并損害尾鈎内的絲牙。之後調整力臂到6點鐘的方向，并調整力臂，讓指針和車輪邊緣齊平（無論是向内還是向外拉動力臂，輪組邊緣就是你的參照物）。

完成後再将力臂和車輪一起旋轉到12點鐘方向。（如果你沒有尾鈎矯正器，可以直接跳轉第5步）。

4. 檢查矯正情況

如果此時在12點鐘位置時，指針和輪組分離，怎把力臂推向車輪，直到挂耳永久彎曲成直線。然後再次檢查6點鐘位置的尾鈎情況，直到兩個位置都找平為止。然後在3點鐘和9點鐘方向重複上邊的操作。

5. 用扳手矯正尾鈎

如果你沒有尾鈎矯正器，可以用一個大号的開口扳手來調整。扳手要能完全覆蓋住固定螺絲的孔位，并擰緊夾實尾鈎。然後輕輕的扳動扳手，直到尾鈎恢複成一條直線。

6. 重新安裝變速器

通過肉眼觀察後尾鈎是不是已經矯正到位，如果你的尾鈎形變較大，或者您矯正過度，都有可能會降低尾鈎的強度。

重新安裝後撥，并再次移動到飛輪中間位置。如果尾鈎依然有變形，那麼重新拆下後撥，重複上邊的操作。

7. 檢查檔位

當所有工作完成後，你要重新檢查你的變速器工作情況。你可能還需要重新來調整變速的松緊或者纖維螺絲，才能讓變速器重新正常工作。

最後注意，雖然尾鈎可以矯正，但是過度矯正的尾鈎強度會降低，我建議如果您的尾鈎變形，可以先做矯正，并準備一個新的尾鈎以備不測。

好了，今天的内容就到這裡，我們下期節目再見，單車基械匠，每天給您帶來更多新奇，好玩，有趣，實用的單車知識。

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