第六階段機動車污染物排放标準已經公布，簡稱國六。在國六面前，國四國五卡友雖說也會焦慮，但還在可接受範圍内。比較尴尬的是國三卡友，有消息稱，部分省市已經不在對國三車年檢。

然而，從卡車市場中調查得知，相當多的國三車目前還處在良好的運營狀态，運行裡程多的一百萬公裡，少的也有50萬公裡，并且，這批車外觀良好，車況良好。

來自遼甯大連的老崔就是一輛國三車卡友，他所擁有的這台卡車就是良好運營狀态的國三車。

老崔擁有一輛國三J6。在談話開始前，老崔首先抱怨了一下排放标準升級太快，“車是國家造的，規則是國家定的，但車是自己的，自己的車什麼樣子，心裡清楚，在跑個幾十萬公裡，完全沒問題，但也不得不面對即将不能年檢的困境”。

這台紅色解放J6，該車購于2012年，目前行駛裡程達到了74萬公裡，雖然是國三排放，但用的是電子控制噴射燃油系統。老崔的意思是：“我買的是高配車型，噴油方式是電噴，7年了，也不會冒黑煙，跟國五車比，也就是差個尿素裝置。”

抱怨歸抱怨，但老崔最核心的觀點是：“我的車雖然7年了，但這7年來，都是我一個人在駕駛，沒有請過駕駛員，沒有給别人開過，所以，我的車保持了最好的原裝狀态。”

這也正是老崔最自豪的地方，下面就來看看讓老崔引以為豪的解放J6到底到底保持了何種程度的完好率。

搭載了錫柴CA6DL2發動機，排量9升，該發動機最大功率350馬力，最大扭矩1500N.m。這個動力參數放在今天看，跟動辄500馬力以上的發動機比，似乎可以忽略不計，但在2012年，9升機是一個很普遍的存在，350馬力已經是大馬力機型了。

老崔說到：“我這台車目前已經行駛74萬公裡，除了動力小一些外，發動機表現良好，隻是在70萬公裡的時候更換過一次阻水圈。

更換阻水圈也是很無奈的的事，本身我的車是東北車，冬天氣溫低，夏天氣溫高，這一冷一熱，時間久了，發動機阻水圈難免會老化。除了更換阻水圈，沒有出現過其它任何問題，我對錫柴的質量很認可。”

現在看解放，你可能不會記起解放卡車曾經匹配過法士特變速器，但在這台2012年的國三J6身上，我們看到了一台12擋法士特變速器。

崔師傅：“當時選了法士特變速器，沒想到是一個無比正确的選擇，到今天為止，這台變速器沒有出過任何問題，換擋平順，與發動機匹配良好。”7年時間，變速器表面雖然沾滿了塵土，但依稀還可以看到法士特的标識。

我們通常會誇日系車：看看人家這發動機、這變速器、這後差速，十幾年了，一點油漬都沒有，日本車技術就是好。同樣的，老崔的J6同樣達到了這個标準，除了換油口有一定油漬外，整個後差速幹淨整潔，絲毫看不到漏油現象。

老崔的意思是：“首先我的車整個動力系統都是原裝的，發動機沒有大修，變速器沒有維修，差速器沒有修過，這一點我很自豪。”

7年，對于一台經常行駛在公路上的卡車來說，沒有發生過擦碰，不得不說這是一個奇迹。

“中間我換了一家挂靠公司，要抹去原有公司logo，噴上新公司logo，他們沒操作好，把車門弄得跟大花臉一樣，這是我最不能忍受的，所以幹脆做了一次全車噴漆，你現在看到的顔色，是後來噴的新油漆。”

原裝油漆在這裡，說完老崔指了指前格栅車标下面的油漆。在陽光下，這兩個顔色色差很大，車标下的油漆顔色偏淡，車身其它地方的顔色就很鮮豔了。

保險杠是最容易剮蹭的地方，這一點老司機都知道，幾乎任何一名駕駛員在他的駕車生涯中，都發生過剮蹭保險杠的事件，但也有例外，概率很小，崔師傅的J6就是一個。

三段式鐵質保險杠還是原裝狀态，最下面的裙擺是塑料材質，時間太久，由于老化的原因，已經有開裂的迹象。

蹬車踏闆也是原裝的，沒有蹭過，可以看到已經踩出鏽迹了。老崔的意思是：自己的車，開車小心一點，不争不搶，何必去置那個氣。除了保險杠是原裝的外，包括前格栅、擾流罩，都是原裝的。

駕駛室上最有歲月痕迹的是門鎖拉手了，可以看到由于年代太久，塑料材質已經失去了原來的光澤，變得煞白。

車身一側的油箱側護欄有一定保護油箱的作用，但大多數時候我們都是用來當梯子用。

老崔這台J6最大的特點就是：側護欄雖然已經經曆了7年的風雨，雖然已經鏽迹斑斑，而且有些地方已經鏽出了洞，但它還是原裝的，還是買車那會解放廠給配的。

老崔：“由于我的是冷藏車，載貨量一般不會超過30噸，所以這7年來，主車輪胎沒有發生過炸胎事件，這也就保證了擋泥闆的完好，倒現在為止，4個擋泥闆還都是原裝的。”

雖說擋泥闆還是原裝的，但固定擋泥闆的鐵條并沒有經過歲月的沖刷，可以看到，鐵條已經鏽透了，有的地方已經鏽的斷開。

然後用腳踢一腳擋泥闆，軟軟的，馬上就會恢複原位，這也從側面說明，J6在剛剛上市那段時間中，做工用料非常紮實，鐵條都鏽沒了，擋泥闆依然跟新的一樣。

關于老崔的這台J6，他自己的解釋就是：我的車7年來沒有發生過剮蹭，再加上車一直是我自己開，又十分愛惜，能保證現在的樣子，也是不容易的一件事。

但恰恰是這個不容易，讓我有了自豪感，讓我時時刻刻對自己有着更高的要求，開好車，開安全的車，即便是它（J6）以後不能在年審了。（文/卡家号：小王侃車）

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