2022年車險價格表?中國保監會的成立，進一步完善了機動車輛保險的條款，機動車輛保險也得到了廣泛的發展，今年的車險相比之前是貴了還是便宜了呢？車險返點的具體數量是多少？，下面我們就來聊聊關于2022年車險價格表?接下來我們就一起去了解一下吧!

2022年車險價格表

中國保監會的成立，進一步完善了機動車輛保險的條款，機動車輛保險也得到了廣泛的發展，今年的車險相比之前是貴了還是便宜了呢？車險返點的具體數量是多少？

2022年車險是便宜還是貴了

貴了

按照改革方案，商業車險保費=基準保費×費率調整系數。

費率調整系數是影響保費的關鍵因素之一，而費率調整系數又主要包括無賠款優待系數、交通違法系數、自主核保系數和自主渠道系數等4個細分系數。對費率調整系數進行調整，也就意味着車險保費會再次發生變化。

商車費改後，車險市場遵循政策引導，逐 步将車型變成定價的重要因素。自此，車型零整比、維修工時、零配件價格、車輛碰撞損失、車型物理屬性等一系列以往不被重視的風險因子逐漸進入了保險行業的視野。

這一跨越性變革可有效提升定價模型的準确性，增強風險識别與防範能力，提高消費者滿意度。因此，險企開始在定價、服務和創新等方面下功夫，以搶占市場份額。

定價方面，多數險企開始引入大數據來實現精準定價。據悉，傳統的車險定價模式是以“新車購置價 上一年度理賠次數”為主要因素計算保 費。而改革後，則是由“車型定價 風險保費”為核心計算保費。

在此情況下，有車險業務的險企紛紛牽手大數據公司，來為車險精準定價服務。最為大衆熟悉的就 是衆安保險的保骉車險，它是完全基于互聯網數據實現用戶分析的。

2022年車險交強險價格漲跌情況

交強險責任限額大幅提升。

有責總責任限額從12.2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，财産損失賠償限額維持0.2萬元不變；

無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，财産損失賠償限額維持100元不變。

2022年車險返點多少

人保車險返點最多返30%，正常就是不超過百分之三十。

汽車返點可以分為正式返點與非正式返點。正式返點是你往年未出事故的優惠系數，直接從保費中減免一定的保費金額，這與未出現的年數有關系，商業車險最低可以打5至6折，而交強險最低可以打7折。

非正式返點是一些車險業務員營銷手段，把賣出車險的部分提成，以現金或其他形式返利給客戶，促使自己的業務成交。

非正式返點其實是一種違法行為。《保險法》裡規定：保險公司及其工作人員在保險業務活動中不得承諾向投保人、被保險人或者受益人給予保險合同規定以外的保險費回扣或者其他利益。

這其中不單是現金返利，也包括給客戶送禮品或其他的其他種類的保險。這些違法的操作容易導緻保險行業秩序混亂，也可能對被保險人帶來損害。

車險返點是指導購為了獲得更多的消費者資源提供給消費者購買其車險産品後的提成返還。

車險返點是指導購商将商家的利潤最低化，消費者經過導購商去第三方商家消費，第三方商家給導購商一定的利潤提成，而導購商則再把這部分提成的一部分返給消費者。

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