關于備胎小型化：備胎小型化是現代轎車的一個潮流，目的是通過使用比正常輪胎小一些尺寸的備胎，來使備胎和正常輪胎區分開來，以促使使用了備胎的車主盡快将使用的備胎更換回正常的輪胎。使用小型化的備胎時，要注意控制車速，一般情況下以不超過80Km／h為宜。

最簡單實用的車輛洩漏檢查方法：每天在開車前，先将車輛從停車的地方移開，然後看看原來停車的位置上有沒有水、油痕迹，如有，則要對車輛發動機和底盤進行進一步的檢查，以盡早發現漏油、漏水的地方。

車内噴蠟注意事項：在車内噴蠟時，不要噴儀表台，特别是CD音響處，因為所噴之蠟有可能污染CD唱機的激光頭，從而損壞CD唱機。

駕駛員座椅下方和旁邊禁放雜物：有些司機習慣把防盜鎖和電筒等雜物放在司機座位底下或旁邊，這種做法很危險，一定要改正。因為上述地方如有雜物，在車輛急轉彎、遇大颠簸或急刹車等情況時，雜物有可能前沖碰到油門踏闆甚至卡死刹車踏闆，從而發生意外。

關于機油添加劑：不主張随便使用機油添加劑，因為目前使用的機油基本都是複合機油，本身已有各種成分的添加劑在内，而機油并非隻有減摩的功能，還有清潔、散熱等其他功能，片面改善某一方面的功能，則可能破壞機油其他方面的性能，從整體上說反而起到不好的作用。

定期更換刹車油：刹車油的性能好壞對車輛的整體安全有至關重要的影響，由于刹車油長時間使用後會吸收空氣中的水分，當工作時被加熱後可能會使水分蒸發産生氣泡從而導緻刹車失靈，所以必須定期更換刹車油。

試好選好車後，就可開始着手購買行動了。最重要的當然就是去了解價格問題了，多了解一些媒體的報道，包括互聯網上、報紙等。我建議網友更多地去了解一些團購組織(如汽車團購網)，因為如果找到一家好的團購組織的話，價格根本就不需要自己去談，隻要跟團去購買即可拿到優惠的價格。因為談價格是一件非常累人的事情，有時候自己去談也很難談到一個好的價格，但專業的團購組織就不同，他們和專賣店(4S店)簽定了合作合同，能拿到最優惠的價格。參團除了價格有區别外，其它和自己去4S店購買沒什麼區别，可以放心地去享受團購的樂趣。

以上是我對購買汽車的一些小小心得，以供準備購車人士參考。

目前新車都是流水線規模化生産，同一批車之間質量相差不大，既然已覺定買某款車，必然此前對該車的各種性能已有所了解，因此沒必要帶很多“專家”去挑車，去也起不到什麼作用。

對車客觀全面的了解，還是來自于廣大車主的評價，不能輕信媒體和廠家的宣傳。現将我的挑車步驟叙述如下“：

1、看外觀：有無瑕疵。

2、看車門及車窗是否開關靈活到位。

3、原地着車，等怠速穩定後聽發動機的聲音有無雜音，踩下離合後聽發動機聲音有無變化，将發動機轉速提至3000，再聽聲音。

4、試音響系統、燈光系統（包括：近光、遠光、示寬燈、前後霧燈、刹車燈、轉向、雙蹦、儀表燈、閱讀燈、後備箱燈）

5、調試空調系統；

6、試雨刷，前風擋清潔系統；

7、試轉向有無助力——在着車和熄火狀态下，分别打輪（方向盤轉動不少于180度，體會一下力量大小便知。

8、試刹車助力——熄火後，踩刹車踏闆3~5次，若踩下的行程一次比一次小說明助力系統正常，否則就可能有問題；注意新車刹車一般未經磨合都比較軟，在上路前應在安全場地内多踩幾腳以便自己體會一下，否則易出事故。

9、場地試車（有條可試，這時候可能需要老司機）

10、檢查随車工具。

以下是驗收新車時的一些必要事項:

核對車型及參數

先核對汽車型号。由于不少汽車是用多個英文字母代表其結構特點及有關參數，型号代碼比較長，核對時一定要細心；核對發動機型号與說明書、發票上的是否相同，發動機是電噴機還是化油器機，或者是進口機還是國産機；核對發動機号碼、車身(架)号碼，要與說明書上的一緻，若不一緻，車管所不給辦理上牌手續；查看汽車出廠日期，或是好幾年前的産品，建議換一輛最近出廠的；核對車身顔色是否是你預先選定的顔色，是金屬漆還是普通漆(在汽車其它條件完全相同的情況下，顔色不同價格也不同)。另外，還要環繞汽車仔細檢查，不要讓髒物或灰塵遮住殘損處，查看全車顔色是否一緻，若不一緻，用手摸一摸，看是否有修補痕迹，假若修補痕迹較多，則可判斷該車為舊車，要換上一輛新車再檢查。

檢查有否漏水漏油

檢查散熱器是否有水滴在地面或者散熱器下部是否有明顯的水滴凝集，用手摸摸散熱器底部，若有較多的水份，則可能散熱器存在漏水問題；檢查發動機油底殼是否有機油滲漏；檢查後橋主減速器殼是否有潤滑油滲出；檢查轉向器(動力轉向)是否滲油；檢查燃油供給系統，特别是燃油濾清器、各燃油管路是否漏油等。

檢查車内設施

打開車門，檢查車内座位是否完整，座墊及椅套是否美觀大方，座椅能否前後調整，乘座是否舒适，有無安全系統，安全帶伸縮是否自如。檢查車門與側窗開關是否靈活、安全、可靠，手動或電動車窗操縱是否正常，門窗及前後擋風玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂紋，檢查各後視鏡中景物圖像是否清晰。檢查車内各裝飾件安裝是否牢固可靠，特别是車門拉手有否松動，内頂篷是否有松脫現象等。

檢查電氣系統

檢查蓄電池各接線是否牢固可靠；檢查蓄電池電解液液面高度是否符合要求；檢查雨刮、噴水器是否工作正常；檢查各車燈，如前大燈、小燈、制動燈、轉向燈、防霧燈、牌照燈、車廂燈等是否工作正常；按一按喇叭按鈕開關，檢查喇叭是否響亮；檢查裡程(圖庫 論壇)表有無讀數記錄，對于新車其數值不應超過10公裡；拉緊手刹，挂上空檔，啟動發動機，檢查發動機起動是否容易，并觀察各儀表及電氣報警裝備是否正常等。

其它靜止檢查

檢查輪胎規格，備胎及其它四個輪胎是否相同，輪胎氣壓是否合适；檢查發動機、變速器、後橋的潤滑油油量是否在規定範圍内，潤滑油是否變質；檢查散熱器冷卻水高度是否符合要求；檢查發動機各傳動皮帶(發電機、壓縮機等設備處)是否有損壞及缺陷，張緊力是否合适；檢查随車工具是否齊全等。

路試檢查

俗話說，“是驢是馬，拉出來遛遛”。通過上述一系列檢查後 關就是試車檢查了。啟動發動機，聆聽轉速情況，檢查發動機運轉是否輕快、連續、平穩而無雜音、異響，輕踩油門，發動機轉速應是連續、平穩地提升；車輛起步前行，換檔時應平順，不應出現換檔困難及出現齒輪異響的現象；輕踩刹車，檢查制動系統的刹車力度，以及刹車時的方向穩定性是否良好；檢查滑行性能，在20公裡的時速下挂空檔滑行，應可滑行50—80米；多繞些彎路，檢查轉向系統，看汽車是否有良好的操控性；在不平路面上加速行駛，感受汽車的減震性能是否令人滿意；高速行駛，檢查汽車的高速行駛性能等。

新車購買保險注意四問題

新的機動車輛保險條款、費率為廣大消費者提供了更廣闊的選擇空間。北京工商大學保險系主任王緒謹教授認為，對于一般的私家車來說，上保險要根據自身情況設計，以用車的特點以及所處的用車環境來選擇差異化的産品，購買時要注意如下問題：

注意之一：選好保險代理人。在預算一定的情況下，投保車險可以按照第三者、車損、盜搶、不計免賠和其他附加險的順序進行投保。在投保主要險種後，如果經濟條件允許，可以考慮玻璃單獨破碎（人保車損險中已納入玻璃單獨破碎責任）、自燃、車上人員責任險、車上貨物責任險、車身劃痕險等。在購買渠道的選擇上，消費者應當選擇信譽好的保險公司和代理人，不僅要弄清車險銷售機構是否具有合法資格，還應了解各公司提供服務的内容及信譽程度。

注意之二：仔細閱讀條款。在購買車險時，要仔細閱讀車險條款，尤其是保險責任免除條款。消費者詢問所購買的車險條款是否經保監會批準，并認真了解條款内容，重點關注保險責任、除外責任和特别約定、被保險人的權利和義務、免賠額或免賠率的計算、申請賠款的手續、退保和折舊的規定以及保險公司是否對于除外責任做出說明、是否提供附加險對除外責任進行承保等。很多人隻把上車險作為一項上牌照前必須履行的義務來看待，或者隻是聽保險銷售員的介紹，投保時根本不看保單條款，隻在出險時才把保單翻出來，才發現有問題。

注意之三：弄清費用如何計算。消費者應當關注其費率是否與保監會批準的費率一緻，了解保險公司的費率優惠規定和無賠款優待的規定，并了解賠償金額的計算。如果對于條款内容或保費計算有疑問，可以要求保險公司銷售人員或者代理人進行解釋。這将有助于減少出險之後的糾紛。因為在發生保險事故後，和保險公司進行交涉時，主要就是兩個問題：保險公司是否進行賠償；賠多少。這兩個問題基本上取決于保險合同中規定的理賠方式和保險金額。

注意之四：售後服務與産品本身一樣重要。由于新車險提供了衆多的差異化産品，消費者應該選擇幾家保險公司的産品進行比較，主要在價格、條款、理賠責任等方面。價格雖然是一個重要的考慮因素，但保險公司提供的服務也一樣重要。“價格可能高一點、或者低一點，但差得不會太多，但是，理賠結果卻會差别很大”。判斷一種保險産品的價格是否合适，主要應該看它保障的風險責任有哪些、範圍有多大。比如有些保險公司規定受保險車輛所載貨物、車上人員意外撞擊屬保險責任，而有些保險公司就規定不屬于；有些公司規定對車身劃痕損失進行保險，而有些公司就沒有這個規定。

這車可以！維修便宜！配件便宜

小毛病不多，維修相比其來不貴，其實買車不僅僅是買車，其實是心境，對于使用者要追求适合自己的，畢竟車輛是為你自己服務的！别人的說法不能考慮你的感受，現如今車子之間的差别真的已經很小，質量不用過多擔心！隻要是新車，不用擔心!不要計劃幾年之後的車輛處置，因為發展過快，誰都不能預料

我現在開的就是1.6的手動，個人覺得性價比不錯，同級别的車中，他的内飾是比較精細的，雖然都是織布坐墊，我覺得比所謂的真皮的舒服，就是相對要注意衛生和清潔了，内部空間比較大，我幾個老外朋友個子都是比較大的，坐後坐還是比較寬松的，如果自己開車的個子超過了1.8m的話，可能要越野車比較适合，呵呵，提速1.6的是不夠快，這也是發動機無法改變的事實，從維護角度考慮的話，這款車我用了二年多，好象幾乎沒什麼大問題，跑了9萬公裡，好象機油才換了5次，夠不錯吧，呵呵，制冷也不錯，幾乎不用換什麼配件，好象我最嚴重的一次就是節溫器出問題了，其他的也就是輪胎什麼的問題了。自重比較重，1.7噸，開高速不會飄，這很重要，油耗還可以，我現在在城市路面不算很堵的前提下，基本上8-9L可以搞定。好象最近在做活動，你可以選擇一些當地有買過的車主去買，好象可以有一定的折扣。沒有遙控門鎖，建議自己加裝。其他好象沒什麼必要大改動了，當然這也看你使用功能和愛好，音響對我這在車上不多時間的人來說，我覺得還是可以的，我沒有加裝倒車雷達，覺得沒什麼必要。現在這車在全國購買者多，維修費用不會很高的，值得考慮。買車這玩意，有時候真的憑運氣，自己保養也很重要的。

第一步：看車底盤和電瓶：趴下身看地下都沒有機油點，底盤有沒有油污。新車電瓶沒啥可多看的，隻看接頭有否腐蝕以及小窗是否綠色就行了。注意電瓶接頭一般是松的，開走前一定要擰緊.

第二步：拉出機油尺看機油顔色：有些車跑了許多公裡，但是裡程表不接，還是十幾公裡，愣冒充是0公裡！看的時候要着車三分鐘後熄火，拉出油尺用紙巾擦拭，油黑的淘汰。

第三步：遠聽發動機聲音：這個隻能憑感覺了。操作方法是，打着兩輛車，你站在中間位置，離開兩車距離相等，你感覺到聲音大的淘汰（是明顯大于别的車），可以轉個身再聽，以免你兩耳聽力不同出錯覺。

第四步：細聽發動機聲音：挑車這麼精貴的東西還是小心點好，你越認真經銷商越不敢馬虎你，我就見過弄個聽診器去挑車的主！他聽診器頭上包塊毛巾，按在發動機各個面聽了十幾分鐘！這裡要詳細說明一下，這樣你才能聽見發動機内部的聲音是否有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等等。好發動機隻有一種‘呼噜呼噜’聲，不會有其他的雜音。不過這種方法要靠平時有意識進行的經驗積累，一句兩句說不清楚，總之就是多聽些車好了。羅嗦一句：有人能幫忙時，要他踩油門升發動機轉速你再聽聲音。然後要他用塊什麼破布堵住排氣口，假如發動機聲音明顯變沉并幾秒鐘就熄火，就是好車！否則就是什麼地方漏氣。

第五步：檢查做工，要看各個線頭聯接情況，是否有晃動等等，這個各位都會自己看，不多說了。

第六步：看全車外觀。看車門的縫隙是不是均等。另外，看外觀時還要注意玻璃是不是原配的，玻璃下腳有标記，以免你精心挑選的結果是輛有過事故的車（這事不是沒發生過）。（羅嗦幾句：挑二手車第一步要檢查的是發動機艙左右前端、大燈部位金屬闆有無扳金的痕迹，假如要是有褶皺等，一般就是事故車了。對于後尾箱左右後端金屬闆也是如此方法檢查。）補充一點，小的剮擦偶認為基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，隻要不換，就沒法修補.

第七步：這時候才是你進駕駛倉的時候，經銷商都說，一看見上來就迫不及待進駕駛艙挑車的就知道是新手！最怕那種圍着機器轉了半天不進駕駛艙的。這裡也沒什麼說的，對着說明書檢查各種按鈕、開關是否都有效。燈光、音響、空調、座椅、安全帶、電動窗等等的調整，要不厭其煩的一個一個測試。别聽經銷商的，他們總告訴你“放心吧，都是新車！什麼問題沒有！”大家一定要仔細檢查，控制台面闆是一個容易出問題的地方，

這裡要強調的是離合和刹車的挑選，由于現在許多經銷商不允許試車，幾乎無法挑選，隻能憑感覺了：

1、冷車時：踩住離合挂各個檔位，務必要求各檔都很順暢。

2、冷車時：踩住離合挂各檔，然後松開離合要求能摘檔。有的檔位松了離合摘的很費勁，這就是車與車之間要對比的。

3、熱車時（許多經銷商不允許挑車時發動機熱車挂檔，不管他，堅持這麼做！重複1的程序。

4，熱車時不挂檔，狠踩刹車，務必細心體會刹車踏闆能踩下去的深淺變化！要求次次深淺相同，但是不能踩到觸底，否則就是要調整了。

對于轉向機，确實沒辦法了，經銷商不讓試車也不讓原地打方向，我的車後來發現方向打死有皮帶聲，一保時維修調整過，不過據說奇瑞方向打死沒聲的極少，也就不在乎了。

好了，假如你真的照着這些步驟做了，基本上能保證你的車沒什麼大問題。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。可别是心到喲，一上來就激動的不得了，總算有自己的車了的感覺，那可就壞了！

新車一般被運到銷售地址前會有行使記錄:大約在100公裡和300公裡為正常新車,一個汽車生産基地和辦公總部要差幾十或幾百公裡所以說這段裡程下來的記錄是正常的,公裡記錄太多太少(比如隻有幾公裡)說明這個有可能是返修車,裡程表有可能做過手腳。

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