河南商報記者 劉遠懷 文/圖

疫情期間，鄭州市不少小區因防控需要，封閉了小區的地下車庫，業主們隻好将車輛放置在路邊。交警部門出于人性化考慮，也暫時對這類車輛不予處罰。

但随着疫情狀況的緩解，不少小區開放小區地下車庫，而交警部門也開始嚴查交通違法，但鄭州市海輪城市風鈴小區的地下車庫，卻依舊封閉。

【情況】

小區地下車庫封閉至今

3月9日，海輪城市風鈴業主王力（化名）反映稱，自己在小區地下車庫裡有一個車位，平時自己的車都是停在車位裡。今年春節後他從外地返鄭，發現地下車庫的大門被封了。“出于疫情防控需要這個也都能理解，路邊也沒幾輛車，于是就把車停在了路邊。”王力說。

（海輪城市風鈴小區的地下車庫出入口，依舊被圍擋封閉）

不知不覺間一個月時間過去了。雖然路邊的車逐漸多起來，甚至遠遠超過了平常路邊車的停放的數量，但是好在交警并不貼條。

然而3月6日，鄭州市出台《鄭州市新冠肺炎疫情防控領導小組辦公室通告（第22号）》，從3月9日開始，交警部門将通過現場執法、視頻監控抓拍、路檢路查等方式，嚴格交通管理，嚴查各類交通違法，全力維護良好交通秩序。

同時，該規定還要求，小區地下停車場要在落實掃碼測溫措施情況下正常使用。

然而王力卻發現小區的車庫不但沒有解封，反而從此前的簡易鐵皮攔路，升級為一人多高的圍擋。“物業說這主要是為了防範有人通過地下車庫入口進入小區。”王力告訴河南商報記者。

王力覺得，目前将車輛停放在路邊十分不妥。不僅可能影響道路通行，交警部門也有可能貼條。“這時候物業不是放開地下車庫，反而封閉地更嚴實，實在是不能理解。物業完全可以放開車庫，把車庫中各單元的出口封閉，車主停好車再從行人進出口進入小區。

【物業】

疫情防控社區要求封閉地下車庫

與其他小區車庫出入口和行人出入口在一起不同，海倫城市風鈴小區的人行出入口、地面停車位出入口在南；而地下車庫出入口在北。兩者之間距離50多米、相隔四五間門面。

在平時，車庫出入口由車主刷卡自助過閘，無人值守，但疫情期間，出于防控需要，小區隻留人行出入口，可供地下車庫出入的出口就封閉了。

對于地下車庫封閉至今，海輪城市風鈴小區物業楊經理表示，封閉主要是因為社區對疫情防控有要求。“疫情防控，不讓從下邊過，隻能從一個口過。”

（該小區僅留一個行人出入口供業主通行）

對于業主們反映的開放地下車庫，封閉各樓棟地下出口的建議，楊經理稱，樓棟地下出口數量較多，“沒法封閉。”那麼，能否在地下車庫出入口落實掃碼測溫措施呢？“人手不好弄，需要物業、社區、辦事處還有巡防隊都出人員。”

“誰也不敢強行打開，沒事都好說，萬一出現一例，誰也擔不起這個責任。”

【社區】

正協商解決方案

一方面是疫情防控，另一方面是交通秩序的整治，兩方的彙聚點就在于地下車庫是否開放。海輪城市風鈴小區所在的映月路社區一任姓工作人員告訴河南商報記者，目前正在協商地下車庫開放的解決方案。

任姓工作人員稱，工作人員巡查時發現該小區地下車庫封閉後仍有業主進出，所以在3月5日下午，将出入口重新進行了仔細封閉。“剛封閉好，3月6日通知就下來了，時間點很尴尬。”

任姓工作人員表示，拟通過給車庫圍擋加鎖的方式，将地下車庫圍擋有限開放。車主要進入地下車庫，可以在行人出入口掃碼登記測體溫後，由工作人員前往開鎖打開圍擋，機動車停放進地下車庫。但具體開放時間還不能确定。

（地下車庫出入口原本用一塊鐵皮封堵，門外停放有不少車輛）

【記者手記】

面對這次疫情，對于物業行業來說就是一場大考：

有些物業公司在硬核防禦舉動之外為業主提供上門送菜，對隔離住戶提供代收垃圾，代充燃氣卡。以及組織理發師進社區，為業主理發等活動，想盡一切辦法為業主提供方便。

但是在不少老舊小區，物業企業或因自身實力所限，或出于各種具體原因，執行疫情防控措施時考慮不夠周全，對業主的實際需求關注不夠，也帶來了一些困擾。

在“3·15”來臨之際，河南商報記者陪你去辦事兒、樓市商報聯合推出“安居鄭州”欄目，如果您遇到與小區管理、房屋質量、購房糾紛有關的煩心事兒，歡迎聯系我們：0371——86088666。

（河南商報編輯 施尚景 吉倩倩）

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