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馬克龍和法國汽車

圖文 更新时间:2024-12-03 04:02:17

馬克龍座駕,國内25萬多就帶來藝術的排面!可惜這法系總被忽略

相比德系日系美系,法系汽車品牌在中國市場上的存在感就沒有那麼強,但是不能認為法系品牌技術底蘊不行,要是追尋血統的話,法系車的底子是很厚的。即便是在豪華領域,法系品牌也有一番作為,比如标緻雪鐵龍旗下的DS品牌就是很典型的豪華品牌,該品牌經常會出現在法國的一些大型慶典上,比如豪華轎車DS9曾經就是馬克龍的出行代步座駕。

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如果非要拿DS9這款車去對比奔馳寶馬奧迪的旗艦,比如對标S級顯然是有差距的,但是不可否認DS9這款車本身很優秀,而且如今在國内市場已經很低調了,在售的DS9車型入門指導價25.49萬,這比寶馬3系或者奔馳C級還便宜不少,顯然已經像雪鐵龍凡爾賽C5X那樣開始走親民路線。

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該車型自稱為中型B級車,尺寸定位毫不含糊,總長4933mm,寬度1855mm,軸距長達2895mm,輪廓尺寸已經非常接近C級水平。但是不可否認後排空間确實不如一些德系特供加長車那麼大,法系設計師并沒有針對該車型大幅拉長,反而會為了藝術設計感犧牲掉一部分空間。

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要是比拼設計,看完這款DS9就會感覺比别的車型有點無聊了,法系設計向來更講究藝術性,車頭前臉和尾部都沒有落入俗套,保持家族前臉風格的同時,在細節燈光和線條運用方面非常别出心裁,比如前面有晶鑽旋轉大燈以及獠牙日行燈帶,尾部有魚鱗狀流水燈光。

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車内也比奔馳寶馬的内飾更有新意,整體格調就像是融合了科技氛圍和複古氛圍,比如深色系頭層小牛皮帶來的是古典豪華美感,而全液晶儀表和懸浮導航大屏幕,再加上旋轉鐘表和非常炫酷的電子檔杆,這些配置在未來幾年也不會落伍。

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唯獨比較容易被吐槽的就是動力配置,燃油版本DS9車型全部都是1.6T小排量4缸發動機,這在豪華圈子裡确實算是偏小的排量,但是最大輸出功率215馬力并不弱,如果對比奔馳寶馬同價位車型慣用的低功率發動機還是有優勢的。變速箱則采用了愛信8at,燃油版本沒有四驅,前後都是獨立懸架系統。

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總體來看DS9這款車完全可以帶來具有藝術性的排面,可以想象開這樣一款車出門回頭率會相當高,而且親戚朋友一眼就能看出定位屬于豪華車,隻是需要頻繁解釋這個品牌名字,因為有太多人根本就沒有聽說過DS。所以這就是一款被忽略掉的法系精品,注定很難去沖擊高銷量。

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問題來了,你覺得DS9這款車為何沒火起來?歡迎在評論區留言,車迷一起讨論!花一秒點關注,交一生好朋友!部分圖片來源于網絡,寫文不易,期待看官們一鍵三連。

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