在很多車友的眼中，四缸發動機一直是高性能，大馬力運動街車以及超級跑車的代名詞，也正是因為如此，這些車往往排量都在500cc以上，速度也是非常快，所以很多人都将擁有一台四缸摩托車作為自己的機車終極夢想。但是四缸車的價格比一般的單雙缸摩托車都貴很多，且騎行起來對技術要求比較高。但是今天小編要介紹的卻是一款不一樣的四缸街車，他就是來自本田的四缸小黃蜂——排量250cc的本田CB250F Hornet！
看到CB的标志，相信很多人都不會陌生，畢竟本田最為出名的一款車型就是在上個世紀推出的經典CB400，但是小黃蜂則是由面向歐美市場的黃蜂600和黃蜂900所衍生出來的一款小排量四缸街車，且在當時隻在本土進行銷售，但是這也阻擋不了國内車友對于它的喜愛，畢竟250cc一直是入門級街車的黃金排量，而搭載了四缸發動機的小黃蜂，更是滿足了很多人對于四缸的追求。
單從外觀上看，小黃蜂還是有些明顯的CB家族式風格的，不論是圓形的大燈，還是一體式的坐墊，都完美的展現了上個世紀日本街車最繁華時期的外觀樣式，相對于今天的街車，小黃蜂也沒有太多的肌肉線條可言，從1996年首次上市直到2009年停産，都沒有在外觀上進行太大的改變。
而小黃蜂最容易區分于其他CB車型的一個地方就是位于坐墊下方的雙出排氣，這與國内的黃龍600排氣的設計方式頗為相似，但是小黃蜂的排氣明顯更加的直接簡單，銀白色的排氣管沒有經過任何彎折，從發動機處深處，直達尾部，不僅視覺效果極為幹練，對于尾氣排出也是非常便捷。
動力方面，小黃蜂搭載的是一台250cc的水冷四缸發動機，搭配化油器，最大輸出功率21.9kw，最大馬力29牛米，而要想達到這樣的峰值數據，需要将發動機擰到10000轉左右。雖然在今天，對于一台250的車型來說，化油器早已經落伍，但是小黃蜂的動力就算是放到現在的一票250街車中，也是絲毫不怯場的。
但是四缸機相對于雙缸和單缸機還是有着不可避免的缺陷，首先就是四缸發動機成本更貴，後期維修保養較為麻煩，遠遠沒有單缸雙缸的使用成本低，且重量上也是不讨好。不過對于小黃蜂來說，它代表的則是當時技術的成熟以及對四缸發動機的追求。
不知道您是否喜歡這台四缸的250cc本田小黃蜂呢？歡迎在下方評論區點評交流！
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