汽車油耗表現，很多消費者購車都可能會首先考慮這個問題。對于日常使用汽車的朋友來說，這加油費因為油耗表現問題相差的可不是一星半點。但是，縱使油耗再低的車，也免不了會出現油耗突然莫名升高的可能。

如果你發現你的車油耗升高了，那麼可能是這幾方面的問題!

如果油耗升高，大部分都是燃燒不好，可能是火花塞擊穿、噴油嘴霧化不好、節氣門問題，一般這幾方面出現問題的話，開車會感覺出來，有時打亘或者缺缸!但是下面這四個傳感器出現問題的話，更影響油耗，而且平時開車還沒有感覺!

發動機氧傳感器

氧傳感器的主要作用是檢測汽車尾氣的，通過分析尾氣，判斷出發動機混合氣狀态，從而修正發動機電腦，讓其多噴油或者少噴油，使發動機達到最佳效果!如果自身信号錯誤，使發動機電腦收到錯誤的信号，可能會導緻越來越濃，油耗也會越來越高!

如何檢查?平時可以停車的時候怠速狀态下猛踩兩腳油門，看看排氣管是否冒黑煙!

進氣壓力傳感器

進氣量決定噴油量!如果進氣過多，發動機低，發動機電腦就會受到信号多噴油，油耗自然就高了!

空氣流量計

平時可以在保養換空濾的時候順便檢查下，空氣流量計是否髒了，髒的話清洗下，也可以在每次清洗節氣門的時候，吧空氣流量計一塊清洗了!

這個壞的話就是數據不對，平時開車一般不會有感覺，可以通過平時油耗來鑒定!

水溫傳感器

冷車噴油量高，汽車的冷暖是通過水溫傳感器來判斷的!如果這個信号錯誤，平時錯誤數據太低，切換噴油量就會升高，油耗也會升高!

如果溫度傳感器徹底壞了，也會引起熱車不好打火等故障!

1、氧傳感器位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正确，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染。

2、輪速傳感器，一般安裝在每個車輪的輪毂上。一但故障，ABS則會失效。

3、空氣流量計，一般安裝在空氣濾清器與節氣門體，一但故障發動機轉速升不起來。

4、水溫傳感器，一般安在節溫器旁邊，一但故障，發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定,且加速時動力不足。

5、 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分别安裝在曲軸皮帶輪的後方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是後方，二者相輔相成，同時工作才能為發動機正常運轉提供良好保證。一方故障，發動機則會無法起動。

6、油門踏闆位置傳感器

一般和油門踏闆一體，一但故障，發動機則隻能處于怠速狀态運轉。

7、裡程表傳感器一般裝在變速箱上，一但故障，裡程表就不走字了。

8、機油壓力傳感器一般安裝在發動機的側面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發動機損壞

9、ABS傳感器一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會起作用，緊急制動時車輪會抱死，如果遇到濕滑路面，容易發生甩尾，影響行車安全

10、安全氣囊傳感器一般安裝在在車内前方（正副駕駛位），側方（車内前排和後排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般傳感器故障，相關故障燈都會亮起，查找原因，傳感器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關，畢竟安全第一。

11、進氣壓力傳感器，一般安裝在節氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩、加速無力 等一系列問題

12、節氣門位置傳感器，安裝在節氣門體上，一但故障會導緻發動機怠速運轉不正常、發動機抖動及加速反應遲滞。

13、進氣溫度傳感器，一般安裝在節氣門後方，一但故障發動機混合氣過濃或過稀，直接導緻冷啟動困難，且啟動後怠速不穩

14、爆震傳感器，一般安裝在發動機氣缸壁上，一但故障，發動機故障燈會亮，發動機會出現“自我保護現象”，影響正常駕駛。

汽車是個有成千上萬個零部件組成的“複雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看着眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運行就會大打折扣！

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