作為秦PLUS的姊妹車型，驅逐艦05搭載了與秦一緻的DM-i超級混動系統，它的顔值和配置甚至還都要高于秦PLUS。有位車友此前曾是秦PLUS的預定客戶，但驅逐艦推出後他果斷退訂秦PLUS轉提頂配驅逐艦05，一起來看看他的用車體驗吧：

車主對驅逐艦05的車頭造型非常滿意，它開創了新的家族式設計語言，引擎蓋上隆起的線條肌肉感十足，全新設計的“BYD”藝術字母logo被安置在一塊鋼琴烤漆飾闆内，下部的“無邊界”碎甲式進氣格栅氣勢十足，毫米波雷達被隐藏在牌照框上部，霧燈框區域的導流槽一定程度上可降低風阻系數。全LED星輝戰艦式大燈組的規格高于秦PLUS，這台頂配車型還帶有一條橫向燈帶，可與兩側的倒“L”式日間行車燈相連，形成貫穿燈帶來拉伸車頭的視覺寬度。車主認為驅逐艦05的這套“軍艦”設計語言要比秦PLUS的“龍臉”帥氣得多。

驅逐艦05的車身長寬高分别為4780mm/1837mm/1495mm，軸距更是達到了2718mm，整體來看它的尺寸已經邁入了準B級車的門檻。驅逐艦05的側身造型十分大氣，自B柱大幅下溜的車頂營造出了溜背轎跑的視覺效果，側窗處的高亮鍍鉻飾條增添了豪華感，“時光灰”2K清車漆高級感滿滿。值得一提的是，驅逐艦05的後視鏡内部嵌有支持NFC感應的芯片，掃一掃即可解鎖車輛。全新設計的“刀鋒”式鋁合金輪毂要比秦PLUS上的“星芒”輪毂更加帥氣，輪胎規格為215/55 R17。

驅逐艦05的車尾線條十分飽滿，高位刹車燈的安置位置與漢EV如出一轍，車主不太喜歡“BUILD YOUR DREAMS”這些英文字母，他覺得有些影響觀感。全LED尾燈采用了透明熏黑燈罩，一根細長的鍍鉻飾條将尾燈分成兩個部分，上部是貫穿式示寬燈與流水轉向燈，下部則為橫向“铠甲”式刹車燈帶。後包圍的設計較為犀利，牌照框兩側還帶有橫向亮黑色飾條。

驅逐艦05的内飾設計風格與王朝車系無異，但部分細節融入了“海洋美學”理念，車内大面積應用了軟性材質包裹，豐富的配色也很符合年輕人的口味。真皮方向盤内部的“BYD”彰顯了比亞迪的品牌自信，懸浮式全液晶儀表盤尺寸不大不小剛剛好，可旋轉中控屏内置DiLink4.0智能網聯系統，旋鈕式電子檔杆的質感比較一般。

動力方面，車主所提的120km旗艦版搭載了由1.5L四缸“骁雲”插混專用發動機 電動機所組成的DM-i超級混動系統，其中發動機最大馬力110Ps，峰值扭矩135N·m，熱效率突破了43％，參數已可跻身世界第一梯隊；系統綜合馬力197Ps，峰值扭矩325N·m，官方零百加速僅需7.3秒，但車主表示實測成績要比官方數值慢了一些。

用車過程中，車主也總結出了驅逐艦05的10個優缺點，先說優點：

1.能上綠牌，享受不限行不限購政策，同時還能享受購置稅減免與相關補貼，比同級的卡羅拉混動、雷淩混動等上藍牌的車型省下了不少費用。

2.由于沒有傳統變速箱，驅逐艦05的駕駛感受十分順滑，再配上電機的加持，提速感受也很爽快，且滿電與饋電狀态下區别并不大，城市裡超車很有信心，高速上的感受雖不如城市，但滿足加速需求還是綽綽有餘。

3.百公裡饋電油耗低至3.8L，燃油經濟性極其出色，甚至比同級的合資油電混動車還要省一些，而且添加92号汽油即可，折合1公裡隻要3毛多錢。

4.車機智能化程度很高且支持多種UI界面，語音助手很好用，360°全景影像的清晰度達到了同級上等水平。

5.刀片電池安全感十足，作為一台插混車型，驅逐艦05擁有快充與慢充兩個接口，雖說快充功率一般，但總比沒有強。

再來說說缺點：

1.前排的一體式座椅包裹感欠佳，電動調節按鈕的質感廉價且沒有腰托功能，作為頂配車型不應該。

2.旋鈕式電子檔杆暴曬後會出現異響，檔杆的造型也沒有亮點，不如秦PLUS的“龍鱗”檔杆。

3.自動駕駛輔助系統并不好用，相較于同級混動卡羅拉還是有着不小的差距。

4.沒有玻璃水液位提示，觀察不方便。

5.比亞迪突然調整質保時間，胎壓監測模塊、懸置、球頭類由6年或15萬公裡更改為4年或10萬公裡，這件事确實挺讓人寒心！

整體來看，車主對驅逐艦05還是比較滿意的，畢竟同價位能同時滿足綠牌、省油、好開、科技配置高、顔值高的車型除秦PLUS外隻有它了。雖然驅逐艦05有着如此多的優點，但車主仍希望日後比亞迪能夠在質保方面說到做到，質保時間長也是品牌對産品自信的表現，半路更改質保政策很容易讓車主寒心。

友友們，你們覺得比亞迪驅逐艦05怎麼樣呢？

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