去年廣州車展，看很多人發的機甲龍照片，當時不禁有個疑問：什麼人會買這樣的車，也太張揚了。通過網上的圖片和視頻大概了解機甲龍是主打智能駕駛和用戶交互方面的特點，不過了解得并不深入，今年成都車展近距離接觸到了機甲龍這款車，跟現場工作人員探讨，發現這台車還是挺有意思的，雖說是多媒體功能的分享，但遺憾的是不能親身體驗和拍照，隻能在文字上記錄當時聽到的情況。
成都車展沙龍汽車有四款不同的機甲龍，雖然内飾沒有對外公布，但是透過車窗已經能看到裡面什麼樣了，内飾我覺得沒有想象中的科幻，不過聽工作人員介紹，主打的一些交互功能方面的創新還是有的。
比如車主前面區域定義為智慧交互屏，而不是儀表，傳統汽車時代，儀表是用來給車主提供信息的，但是在機甲龍身上，前方區域是一個人和車的交互區域，比如開車過程中需要接藍牙電話、切換導航、選擇喜歡的音樂等等，這些功能都放在車主的正前方，還有一個智能交互助手“小甲”來感知外部與内心的情緒，比如外面在下雨，小甲就會打一把傘、外面在下雪，小甲就會堆一個雪人、今天烈日高照，小甲就會帶一副墨鏡，而不是單純的告訴你，今天有雨有雪或者晴天，通過後續的更新，還會推出很多小甲的皮膚供車主選擇。
傳統的多功能方向盤都是按鍵或者觸摸式按鍵，機甲龍上是兩塊1.6寸的TouchBar，使用場景不一樣，顯示的内容也不一樣，不同情況下的多屏聯動還是很有科技感的，有點像蘋果的Touchbar。
在多媒體大屏上，機甲龍采用的是大連屏方案，但是大連屏不代表把多塊屏幕組合成一個，如果機甲龍能通過軟件深度優化，把這個大屏做成一個整體，根據不同的場景而切換到不同的模式和狀态，那就比較完美了。
其實接觸時間不多，但是感覺還挺好玩的，至少在創新上機甲龍是有了，具體好不好用還需要後續跟進，我也十分期待将來能親身體驗一下機甲龍的科技體驗和駕駛感受。
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