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鐵路局工資待遇怎樣

職場 更新时间:2025-01-31 20:20:47

最近很多網友在談論鐵路局的話題,都在說鐵路局工作累不累,待遇好不好,值不值得年輕人去!畢竟是個鐵飯碗,怕費了很大力氣考進去,放棄後又很可惜。接下來,小編就跟大家一起聊聊鐵路局的那些事兒!

鐵路局改制之後屬于國企,2013年3月14日,中國鐵路總公司正式成立,下設18個鐵路局,每年都會進行校園招聘,主要招聘應屆生、或者畢業一年之久的大學生,專業要求一般是大專以上即可!不同的崗位的要求也不太相同。除此之外大家更關心的是鐵路局的待遇如何,下面我們一起看看鐵路局内部人員談的薪資待遇到底是什麼樣的吧!

鐵路局工資待遇怎樣(内部員工談薪資待遇)1

各省不同崗位之間肯定有差别,北京機務段司機工資待遇超過8000,北京鐵路局平均工資也在5000以上。不負的簡單地說一說,不保證全對。影響工資檔的因素應該有三個:

一是所在地區,全國不同的地區有不同的“工資區”,相應的每一檔工資金額也不一樣。畢竟各地區經濟發展水平有高有低,5000月薪在北京和在大涼山是兩個概念。二是所屬崗位,不同的崗位有不同的工資檔,這個很好理解。線橋路工、車站值研員、火車司機等高強、高危的崗位其工資檔自然高些。業務員、庫管員自然低點。三是所屬于級別,這裡是指行政級別,股、科、處等等。幹部序列和工人定檔就有區别了,采用逐級提升,工資檔由低全高。

鐵路局工資待遇怎樣(内部員工談薪資待遇)2

綜上所述,工資的比較,要結合各項因素來看。有些管理人員,管着幾十上百名16檔的員工,自己工資オ10檔,隻能和庫管員比收入。有些高危高強的工人,其工資檔高達20檔,比科級幹部還要高。另外偏遠地區,雖然經濟水平低,但條件艱苦,會在待遇上,有一定傾斜和補貼,收入和城市差不多。

另外鐵路局崗位分為車、機、工、電、輛五類

1、車,即車務段(車站),對外是負責客貨運輸服務的單位,在鐵路内部則是負責列車的組織、調度等工作,所謂車老大是也。客運段也是車務的一部分,專門負責客運列車上的服務工作。所謂站車服務,站就是指的車站,車就是指的列車。

2、機,就是機務段,管火車頭的。

3、工,乃工務段也,鐵路線路、橋涵、隧道等皆由他們保養維修

4、電,電務段,鐵路的信号、通信則是由他們管理和維護。

5、輛,車輛段,鐵路客、貨車輛就是由他們負責定期檢修和臨時維修。

鐵路局工資待遇怎樣(内部員工談薪資待遇)3

其實,說到底,鐵路的工作崗位很辛苦,有的還需要倒班,但是薪資待遇還是比較可觀的,不知道大家看完,有什麼想法,大家可以在評論區發表評論哦,關注國企資訊更要專注國企小編哦!

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