孝天公路，顧名思義，從孝感到武漢天河的一條馬路，全長43多公裡，是孝感市和武漢市黃陂區不多的幾條連通道路之一，黃陂段起點位于界河，終點接武漢天河機場（黃陂的橫天公路、川龍大道橫店至後湖段，盤龍大道等，嚴格來說，其實也屬于孝天公路的一部分）

2019年，黃陂開始改造孝天公路祁家灣至天河段，從原來雙向2車道的農村馬路改造為雙向4車道的城市大道，長約9公裡，最新的說法裡，今年将要建成通車。

小編曾經總結過黃陂修馬路的幾個特點（僅為個人觀點，各位看看即可，切勿生氣），如下：

• 黃陂面積太大，所以道路通常很長，動辄10公裡起步（在市區，10公裡的馬路早已穿過了幾個區）；
• 黃陂修馬路，主幹道方面，工期起碼3年起步；
• 由于缺乏土地指标，黃陂的馬路道路外側基本沒有綠化，種點樹栽點草就算了；

各位看看孝天公路，是不是和小編總結的規律基本一緻呢？

孝天公路祁家灣至天河段，按進度來說，需要分為兩截來加以說明，具體如下：

1. 祁家灣--程力汽車段：此段進度相對較慢，還在搞路基工程，現場觀察，施工人員和車輛不是很多，年底如果要建成，需要加油努力才行；
2. 程力汽車至天河段：此段目前正在鋪設機動車道的瀝青，鋪了半幅路面，年底機動車道開通問題不大，但兩側的非機動車道、綠化、路燈、交通标記等估計完成不了

下面，就請跟随小編的鏡頭去看看孝天公路最新的進度情況吧

剛出祁家灣，孝天公路西側，擴寬的路基還沒有完成，也沒看到機械和工人施工

在張店還建小區處，才看到機械施工，仍在處理路基中

過了漢十高速，程力汽車門口，開始鋪設瀝青了（先鋪設東半幅路面的瀝青）

接近漢孝城際鐵路處，馬路整個機動車道上都鋪上了瀝青，從圖上看，孝天公路馬路正中設置有中央隔離帶（圖上看得很清楚，馬路正中目前還空着，後面會鋪磚和倒入泥土，種樹或者種花）

孝天公路應該改名了，網友覺得“祁天大道”這個名字很不錯，公路是農村馬路的叫法，大道則是城市馬路的稱呼，作為武漢臨空區南北向的交通主幹道（和川龍大道一樣），再叫公路确實不妥（你去外面招商，人家企業一看，位于某某公路旁邊，那不是農村嗎，肯定基礎配套一般）

孝天公路兩側，都是閑置的土地，既不種田，也不開發，一副原生态模樣，往上看，天空碧藍，往下看，荒草遍野，老實說，除了荒涼，感覺不到啥欣欣向榮（黃陂農業地區，如今這個季節，馬路兩側都是稻田，秋天金黃的谷粒随風搖晃，非常美麗）；

孝天公路，距離東邊的橫店中日産業園隻有1-2公裡，臨空北路，橫店大道将來延長至孝天公路以後，程力汽車周邊就真的活了（祁家灣人到橫店，就相當快速了）。

在很多黃陂人舊有的印象裡，祁家灣、橫店和天河之間距離相當遙遠，但隻要馬路修得好，祁家灣和橫店，祁家灣和天河其實在咫尺之間，開個車不過15分鐘的距離（這個時間段，你在漢口還沒有從黃埔路跑到三陽路）。

未來這個區域的交通會如何規劃呢？隻有等武漢臨空區批準以後，武漢公開示範區的規劃咱們才知道，但可以肯定的是，孝天公路兩側，未來必将是黃陂工業的主戰場，各位以為如何呢，歡迎在文章後留言讨論！

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