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近日網絡又傳出一重磅消息，在中國服役近30年的大衆捷達車要停産了！該内容從一份内部員工座談會主要内容的文件中透露，更值得注意的是，該工廠還面臨産能放緩，員工全體降薪的問題。

據稱有媒體向一汽-大衆方面求證，末能得到正面回應，僅回複：适當的時候會發布有關信息。因而文件所提及的生産變化，隻能讓時間去證明。

捷達這款車從1991年底就開始在一汽轎車廠組裝下線，與桑塔納一樣都被稱之為國民神車，經過多次改款換代後，老款捷達的平台依舊在生産。捷達至今還出現在各大駕校、出租車領域，經典、皮實耐用是捷達長盛不衰的特性，如今月銷量還能達到3萬多台，可想而知捷達這款車在國人心中的地位。

不過，有傳老款捷達的市場地位，将由即将推出的“第三品牌”來繼任，而這個廉價車品牌，很有可能被命名為“捷達”。

我們都知道，從去年開始一汽-大衆已經開始宣傳建立第三品牌的事情，而這個品牌的定位低于目前的大衆和奧迪，被确認為全新廉價車品牌，主打價格區間在10萬元以下，意味着将與衆多自主品牌展開競争。

有意思的是，一汽-大衆汽車有限公司在今年年初對工商注冊信息的企業經營範圍進行過更改，“捷達”系列乘用車被獨立出來，正式納入一汽-大衆汽車公司經營範圍内，與大衆、奧迪并駕齊驅。意味着捷達單獨成了一個子品牌。

綜合起來，捷達車型明年無故停産，全新廉價品牌的推出以及捷達品牌乘用車的企業登記，“捷達”将由可能成為一汽-大衆的廉價品牌推向市場。

明年1月退休的大衆中國總裁海茲曼教授曾對外宣稱，一汽-大衆旗下全新廉價車品牌将在2019年推出，專注于SUV車型，同時價格區間約在5.9-8.1萬人民币，三廂/兩廂轎車産品後續也将逐步跟進。

一汽-大衆汽車有限公司董事長秘書、總經理辦公室主任孫惠也曾表示，于第三品牌公司層面的重大決策環節都已經完成，其中，品牌名稱、産品線構成、平台定義以及生産産地布局已經全部落地，相關部門也已經給予批複，将在2019年推出3款車型，首款車型為SUV。

據了解，該品牌車型将在一汽-大衆西南基地（成都）負責生産，計劃年産能10萬輛，新車将基于捷達系列開發，車身尺寸略小于捷達。并且，一汽大衆還為該品牌進行過公關業務代理的招募工作，以及各項招标工作。可以肯定的是，新品牌的Logo肯定不會使用大衆品牌的Logo，究竟會長什麼樣？拭目以待吧。

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