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48v輕混好處在哪兒

圖文 更新时间:2024-08-04 17:12:56

現在越來越多的歐美汽車品牌的車型開始搭載48伏輕混系統,那這個48伏輕混系統和混動比到底有什麼區别?48伏輕混系統到底值不值得我們買?

什麼是48V輕混系統

48v輕混好處在哪兒(我們該怎麼選擇)1

48伏輕混車型現在有兩種類型,一種是BSG類型的,另一種就是ISG

不管是哪一種類型的48伏輕混,他們的主要目的就是來輔助發動機工作,降低發動機的負荷,來達到節省燃油的效果,所以絕大多數的48伏輕混系統都不能用電機單獨來驅動車輛。

通俗點講,48伏輕混系統就在車輛剛起步的時候幫發動機來驅動車輛,這樣發動機負荷小一點,那車輛在急加速的時候,再幫發動機來驅動車輛,這樣呢,可以讓發動機整個負荷降低,達到一個節省燃油的目的

如果車輛在制動或者滑行的時候,48伏輕混系統又可以給自己的電池組充電,雖然這種表述不太嚴謹,但是48伏輕混系統工作起來就是這種原理

那很多朋友說48伏輕混系統就是為了騙綠牌,這種說法不攻自破,因為上綠牌最基本的要求就是純電行駛50公裡以上,很多真正的混動車都不能達到這種要求,更别說48伏輕混系統。


為什麼歐美車系喜歡使用48V輕混

48v輕混好處在哪兒(我們該怎麼選擇)2

48伏輕混系統雖然它可以節省燃油,但是它的節油效果是有限的,一般不會超過15%,甚至有些車型連10%都到不了。

而且48伏輕混系統它的質量穩定性是沒有混動車型穩定的,像以前奔馳大批量的48伏輕混車型都會出現電機電池組損壞,換一個呢要十幾萬,甚至有些車主因為這個48伏輕混系統出現故障,維修費太高,直接把這套系統給去掉,改成一個純的燃油車。

購買建議

48v輕混好處在哪兒(我們該怎麼選擇)3

所以48伏輕混系統雖然它可以節油,但是它省的油錢是有限的,他跟後期的維修費用相比簡直就是九牛一毛

所以對于我們将來講,選擇48伏輕混系統的車型非常不劃算

想要真正的體驗混動技術,不如直接買混動,或者是比亞迪的插電混

這些才是真正的混動車型。

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