谷倉對于一些海外古董車愛好者們來說，絕對是個淘寶的好地方，即便是那些飽經風霜後在大多數人眼中早已是廢鐵的大家夥，識貨的收藏家們也能變廢為寶，有時甚至還能靠這些破爛發家緻富。

在美國有些人以此為生，經常去尋找那些被人們遺忘的經典車，可能也有人認為藏在谷倉、棚屋或車庫裡的經典車随着現在互聯網的發展如今都已早已發現消失殆盡。但美國幅員遼闊，到處都有可能成為藏身之處，等待一位有緣人打開塵封已久的大門，重新使這些車享受到陽光與圍觀。

瑞安·布魯特(Ryan Brutt)就是這樣一位以此為生的“尋寶人”他最近發現了這輛1970年的道奇Challenger。正如他說的那樣，“這輛車隐藏在北卡羅來納州一處遠在山丘上的老舊社區附近，他去過那個地方幾次，但每次都有一些新的東西可以發現，比如這輛1970年的道奇Challenger。”

Muscle Car（肌肉車），是最早流行于美國的一種高性能雙門車型，根據美國人對Muscle Car的定義，Muscle Car是一種搭載高性能V8發動機、擁有全尺寸車身的雙門4座車；與歐洲的高性能跑車不同，Muscle Car不具備複雜的底盤設計，不在乎彎道的操控性能，Muscle Car是一種專注于高速巡航的雙門車。Muscle Car向來是美國人最愛的高性能車種之一，但随着時代發展，尤其是石油危機後Muscle Car逐漸沒落；人們說如今已不存在純正的Muscle Car。

Challenger這個名字首次出現在道奇Cornet車系中，道奇在1959年推出了一款名為Silver Challenger的特别版Cornet，但這款車型僅生産了一年就銷聲匿迹了，直至1970年，Challenger這個名字以全新車系的身份出現在人們面前。

1970年道奇看到了史上第一款Pony Car：Ford Mustang（福特 野馬）以及随後推出的Chevrolet Camaro（雪佛蘭 科邁羅）的成功，他們決定推出一款定位相同的Pony Car與這些車競争。

道奇選擇了Chrysler（克萊斯勒）E-Body平台作為全新Pony Car的底盤，并在外觀設計上選用了大量來自著名Muscle Car：道奇Charger的設計元素，使之成為Charger的“小弟”。

1970年，道奇正式推出了全新Pony Car系列，并将其命名為Challenger。在Challenger發布的初期，道奇為Challenger提供了包括3.7公升直列6缸、5.2公升V8、7公升HEMI V8引擎、7.2公升RA V8在内的8種引擎，還可選裝3前速手動、4前速手動或3前速自動變速箱。

第一代Challenger的生産周期僅有5年，1973年第一次石油危機爆發後，Pony Car市場的萎縮迫使道奇在1975年停止了Challenger的生産，在這短短五年間，共有188600輛駛下生産線，這使得Challenger成為當時道奇最暢銷的車型之一，對于一款跑車來說，不難看出去受歡迎程度。

值得一提的是，此次發現的這輛正是第一代道奇挑戰者（Challenger）正是在1970年推出的， 就現在經典車市場的行情來看，1970年的第一代道奇挑戰者具有很多标志性風格，是目前最受歡迎的 Mopar 之一。值得一提的是這款車還搭載了經典的426 Hemi發動機，最大功率達到了425馬力，據說大約356輛選配了這種發動機。另外，作為一款被遺忘很久的谷倉發現來說，整體車身上幾乎沒有任何生鏽，所以說這是一次不錯的發現！

Brutt 說道：“我曾經在幾年前認識一位居住在美國北卡羅來納州的汽車愛好者，之前他曾邀請我去他家看看收藏品。最近計劃打造一間經典車博物館，所以抽時間準備去看看，在駕車前往的路上，我經過了一個廢棄的住宅在舊棚子裡，我發現停着一輛1970年的道奇挑戰者。

通過觀察我發現，這是一輛原裝的經典車，擁有扁平的引擎蓋和鼓式制動器。雖然擋泥闆和車底有一點生鏽，但并不嚴重。在我走後，通過努力聯系到了房子的現任主人，曾經的車主已經早已離世，經過溝通就将這輛車，帶回了家裡。”這就是這輛車背後的故事，一輛很酷的經典車不應該永遠被藏在谷倉或破舊的棚子裡腐爛，它應該得到修複，并且重新回到高速公路上行駛。

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