tft每日頭條

 > 生活

 > 20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜

20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜

生活 更新时间:2024-10-01 14:00:04

時光飛逝,我感覺才一眨眼的功夫,提車都已經50天了,于是琢磨着寫個提車作業兼50天用車感受吧。以下都是本人想到什麼就寫什麼,可能會有内容跳躍或者語句不通順,各位不要太在意哦。

首先談一下我的購車經曆。零跑,我接觸的還是比較早的,因為我家離零跑大樓隻有幾百米的直線距離,當年的零跑大樓挂的還是大華的logo,突然有一天logo換成了零跑汽車這四個大字,于是我就對零跑這個品牌有了初印象。


20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)1

但是那個時候零跑在我眼裡沒什麼存在感,後來才知道他們一直在默默地搞研發,全棧自研,跟現階段的小米汽車很相似。零跑s01剛出來那會,我覺得零跑可能要涼,這車造得不僅小衆還不好看,價格也不美麗,所以銷量不高,以至于那時在汽車界之中零跑好像沒什麼存在感。

後來直到t03出來我才對零跑有點改觀,覺得零跑路子走對了,事實也證明零跑确實靠t03活過來了,不過當時的我依然對零跑提不起興趣,就連我的長安電動奔奔打算要換車的時候也是考慮置換成純電版的長安CS55。其實這期間蔚小理和比亞迪的車我都去看過,也有喜歡的車,但是真正考慮要入手的隻有CS55,因為主要是我覺得這幾年電車更新換代太快,基本上一年一個樣,雖然我消費得起但就是不想花20萬以上買個電車。

說回CS55,說實話55各方面都很滿意,續航600電量80多度,大小也合适,中規中矩,雖然智能化方面差點意思,但acc還是有的,也夠用了,另外價格也不高,能優惠好幾萬。

不過呢,55最大的硬傷就是油改電平台,它的電池下凸很明顯,這點讓我很猶豫和糾結。就在這時,我無意間刷到了2020廣州車展的零跑C11,是以前的C-more概念車量産版,中型SUV,前雙叉臂後五連杆,nedc續航最高也是600,預售價格16-20萬,還自研芯片自研三電系統,純電平台也沒有電池下凸的毛病,重要的是外形是真好看,這就是我的菜嘛!也是這款零跑c11,讓我重新認識零跑,感覺好像這已經不是我曾經認識的那個零跑了,設計的車子也跟以往脫胎換骨,的确讓我眼前一亮,這下讓我毫不猶豫的把55放在一邊,打算好好等等這個C11了。

等待期間我還去零跑展廳看了C11的工程車,是一輛磁灰顔色的,第一次見到實車,比看網圖更加大氣,整體外觀顔值符合我的審美,前後貫穿燈帶(當時以為),内飾三聯屏,數不清的攝像頭,我還特地趴下去看底盤,電池沒有下凸,所以這次看完之後我是很滿意的。


20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)2

20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)3

20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)4

20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)5

20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)6

20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)7

20萬燃油版緊湊型suv加速排行榜(前雙叉臂後五連杆)8


,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部

相关生活资讯推荐

热门生活资讯推荐

网友关注

Copyright 2023-2024 - www.tftnews.com All Rights Reserved