9月30日晚，合肥市宿松路（南二環至深圳路）快速化改造工程1标正式放行通車。 劉玉才 攝

中新網合肥10月1日電(劉鴻鶴 王子闫 章昊)如果将城市看作人體，那麼交通就是傳遞和提升一個城市發展的“血管網”，每一處新路，都是城市發展的生機。如今的合肥，創新高地因路而起，大湖名城因路而興，濱湖明珠因路而美，從一個個交通項目構想，到一條條道路的暢通，百姓們時刻見證通途的誕生，預見城市的未來。

據介紹，宿松路(南二環至深圳路)快速化改造工程1标段位于合肥市包河區，北接南二環立交B、C匝道，終點位于阊水路以北50m處，線路全長1.09km。9月30日晚，由中鐵十局承建的合肥市宿松路(南二環至深圳路)快速化改造工程1标正式放行通車。這一刻的到來是漫長的，因其承載了太多市民的期望，這一刻的到來又是迅速地，180個日夜，刷新了合肥交通快速路建設的“新速度”！

自此，結合整體快速化改造将構建起老城區、經開區、濱湖新區之間新的快速交通走廊，宿松路南延後接合廬快速通道(即徽州大道南延工程)至三河、廬江，構建新的南向通道，聯動一觸即發。

宿松路(南二環至深圳路)快速化改造構建起老城區、經開區、濱湖新區之間新的快速交通走廊。 劉玉才 攝

2022年1月30日，中鐵十局集團有限公司收到宿松路1标工程立項批複，開路先鋒的攻堅克難從此刻開啟。3月底，剛剛開工的項目遇到突發疫情，原定班組人員、鋼筋、旋挖鑽及吊車等人員、材料和設備受疫情沖擊無法按時進場，對施工進度産生極大影響。

6月19日16時16分，1标段首聯連續梁開始澆築，正式拉開了該項目連續梁施工序幕。“過了疫情，大家的心更在一起了，這條路也快通了。”中鐵十局項目負責人堅定地說。但高溫接踵而至，7月初至8月底合肥遇到自氣象資料收集以來最長高溫天氣達51天，但當時正值項目現澆梁施工關鍵階段，建設者考慮，既要為工程進度，更要為工人安全。

8月29日，項目第4聯現澆梁澆築成功，這标志着标段内主線橋貫通，項目建設取得突破性進展，全面進入橋面系施工。9月19日上午，宿松路高架最北段進行橋面最後一層瀝青攤鋪……一系列節點完成，一條條捷報傳來，“關山阻隔”齊心越，勠力同心建通途。

業主方負責人高松感慨，作為合肥市“五橫七縱”規劃快速路網體系的重要組成部分，宿松路對于構建老城區與經開區、濱湖新區之間快速交通走廊，向南形成合廬快速通道連接南部副中心，推動城市經濟社會發展均具有重要意義。

對于，每一位參建設人員來說，讓汗水镌刻大地，時間必會綻放璀璨輝煌。在交通向往合肥的努力中，用戰嚴寒、鬥酷暑、披星戴月的辛勞和付出書寫着新的高架傳奇，來連接創新高地與物流高地。

如今，川流不息的車輛，歡快的奔馳在立交橋上，寬闊平坦，四通八達。(完)

來源： 中國新聞網

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