【太平洋汽車網 新車頻道】12月20日，新一代沃爾沃XC60将正式上市，價格公布的時間為19:00-21:00。新車推出3種動力共8款車型，此前，官方已經公布了它的預售價格為38-62萬元。
| 新一代XC60 預售價 | |
| 車型 | 預售價（萬元） |
| T4 智逸版 | 38.00 |
| T5 四驅智逸版 | 41.00 |
| T5 四驅智遠版 | 44.00 |
| T5 四驅智遠運動版 | 44.00 |
| T5 四驅智雅版 | 49.00 |
| T5 四驅智雅運動版 | 49.00 |
| T8 智雅運動版 | 56.00 |
| T8 智尊豪華版 | 62.00 |
兩代車型對比
外形：銳利的設計是主要風格
外形上給我最大的感觸是有棱有角，相比于上一代車型來說設計風格的變化可以說是翻天覆地的，好處是識别度更高了，整體的造型也更戰鬥，也符合當下的流行趨勢。
内飾：追求的是一種樸素的美
沃爾沃想營造的那種質感并不花哨，更多的設計元素和設計靈感其實來自于與生活。在堅持品質感的同時，也把一些樸素的審美帶到内飾當中，值得慢慢回味。
駕駛：高級感很足，偏舒适的設定
外觀、内飾的确有出彩的部分，但其實精彩的部分在後面，那就是駕駛時的感受。其實就先不說全新一代的車型，就上一代車型來說就已經有很深刻的記憶了，總結起來是兩點：隔音降噪好，底盤的厚重感讓人踏實。
開起來的整體感受是輕松 舒适。輕松主要來自于動力的響應速度和打方向時的輕巧感。我習慣的把駕駛模式調整到舒适，其實這種情況下動力的響應就完全夠用了，在等紅綠燈起步的時候也不會因為你開的是一輛更重的SUV而跟不上别的轎車的節奏。
前面也說到過底盤的厚重感，這是在駕駛上沃爾沃區别于别的豪華品牌的地方，坦白說厚重感反而在更老一點的車型上更加明顯，優點是能讓你感受到更好的高速穩定感，缺點嗎就是整體的靈活性要稍稍差一點。
在厚重感和靈活性的平衡上新一代車型拿捏的也同樣比較到位，在車多擁擠的城市道路XC60開起來的感覺并不臃腫，方向的回饋力度比較自然。雖說是比較輕吧，但沒有那種虛假的感覺，轉動方向盤時的那種高級感也是豪華品牌才有的細節，不過在方向上車輛并沒有挑逗你的意思，一切以平順為主。
競争對手
毫無疑問，XC60面臨的最大壓力還是來自德系豪華中型SUV三劍客。奧迪Q5在國内市場橫行霸道多年，産品末期仍能經常霸占這個級别榜首，更别說馬上迎來換代産品；奔馳在推出新一代的GLC之後，目前基本和Q5平起平坐；而寶馬X3之前雖然沒什麼存在感，但新一代馬上國産，即使軸距不加長，對XC60的威脅也大了很多。
| XC60和對手尺寸對比 單位（毫米/mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 沃爾沃XC60 | 4688 | 1902 | 1658 | 2865 |
| 新一代寶馬X3（國産不加長） | 4722 | 1890 | 1676 | 2865 |
| 奔馳GLC（中期改款後将加長） | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
| 新一代奧迪Q5（國産後将加長） | 4660 | 1890 | 1660 | 2820 |
轉念一想，沃爾沃能長期在豪華品牌中擁有自己的一席之地，當然也是有其獨到之處，不想和滿大街的BBA為伍，感受一下溫馨簡潔的北歐内飾，又能享受沃爾沃Pilot Assist半自動駕駛輔助系統還有多項主動安全配置護航，XC60自有其獨特的魅力。（文：太平洋汽車網 李洋）
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