全新本田奧德賽mpv?自MPV産品在國内市場誕生以來，一直都是具備濃厚的商務、商用氣息，實在不适合國内普通家庭使用，畢竟以往MPV的應用場景更多集中在商務接待，很少兼顧家用，甚至在很多人的心目中，MPV幾乎就等同于商務車不過，随着二胎、三胎政策的實施，和改善型購車的需求加劇，越來越多消費者想選購一輛高品質的家用MPV，給自己、給家人帶來更的生活樂趣，而超65萬家庭選擇的廣汽本田奧德賽無疑是這部分群體的最優解，我來為大家科普一下關于全新本田奧德賽mpv?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

全新本田奧德賽mpv

自MPV産品在國内市場誕生以來，一直都是具備濃厚的商務、商用氣息，實在不适合國内普通家庭使用，畢竟以往MPV的應用場景更多集中在商務接待，很少兼顧家用，甚至在很多人的心目中，MPV幾乎就等同于商務車。不過，随着二胎、三胎政策的實施，和改善型購車的需求加劇，越來越多消費者想選購一輛高品質的家用MPV，給自己、給家人帶來更的生活樂趣，而超65萬家庭選擇的廣汽本田奧德賽無疑是這部分群體的最優解。

品牌、口碑、舒适性、空間與油耗，都是當代消費者購車時所考慮的重要因素，在MPV領域，奧德賽做到了，其以均衡的實力，一直保持着很高的關注度，而第三代i-MMD雙電機混合動力系統的加持，也使得車輛在燃油經濟性上有着更為出色的表現，并且憑借着自身的産品優勢和市場口碑，成為了高端家用MPV領域中的佼佼者。

• 全面滿足國内家庭需求，展現領先同級的産品實力

如今，人們對汽車的需求已經不再是簡簡單單的代步，而是希望将汽車的使用範圍繼續拓展，最終成為一物多用的“多功能”車型，奧德賽經過幾代車型奠定的品質口碑以及圍繞家用需求開發的高端家用多功能特點，備受市場追捧，成為家用MPV市場上的“當紅炸子雞”。

究其原因，在于靈活變化組合的乘載空間、舒适實用的功能配置、轎車化底盤提供的出衆操控性，以及省油省心的用車體驗，不僅滿足了不同家庭成員對用車的需求，滿足“老中少”三代的二孩三孩家庭需求，即使是長短途自駕，也時時安全保障，多變空間也更貼心，不僅能夠滿足舒适的需求，也能讓每次出行帶來随心所欲的駕控樂趣。

• 座艙空間寬敞靈活，滿足各種家庭用車場景

作為一款混動車型，很多人都擔心增加電池組以後的奧德賽會不會影響到車内空間，不過，設計師把電池組放在了第一排座椅下方，這樣就可以保證奧德賽最核心的魔術收納空間了，魔術空間指的是奧德賽第三排座椅不僅可以向前翻折，而且也可以再次向後翻折變成專屬的野外釣魚凳，最後還可以收納在行李箱的空間凹槽裡面，行成一種完全平台式的大儲物空間。

此外，2395mm的車内空間長度跟1305mm的實際寬度，這樣對于車内的滿載乘坐是比較寬松的。其中，第二排航空式座椅是一大優勢，同級中占據優勢的2900mm的超長軸距、可以前後左右自如滑動的740mm雙十字型超長導軌和配備了多角度電動調節、電動腳托和座椅加熱等功能的舒适獨立座椅等，讓乘員從上車的那一刻就能夠産生好感，而且由于橫向布局更加合理，也避免了同排乘客的互相幹擾，完全可以找到頭等艙一般的享受。

值得一提的是，奧德賽不僅有着大空間，而且也有靈活的車身尺寸，由于車身尺寸不足5米，所以駕駛時比較容易上手，駕駛視野、轉彎倒車、後視鏡的觀察距離甚至與轎車一樣，即使是女性也能輕松駕馭。

• 高端智能配置加持，提升用車生活品質

區别于轎車或SUV車型傳統手動開門設計，奧德賽采用了更方便家人用車的雙側電動滑門設計，可随心開啟，十分便利。更值得一提的是，奧德賽搭載了本田全球首創的魔術感應門，無需接觸車門開關，輕輕揮動手勢便可控制車門的開閉，在手中懷抱孩子等特殊場景下，進出車輛會更便捷。電動雙天窗則保證了極佳的通風和采光，同時後排中央觸控系統還集成了後排空調、燈光和後天窗遮陽簾開合的觸摸控制，老人和小孩的溫暖睡眠，可以随心掌握。

不斷進化的奧德賽也将安全功力提升到了極緻，全系标配的升級Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統，提供包含低速跟車功能的ACC自适應巡航、車道保持輔助等11項駕駛輔助功能，達到了準L2自動駕駛級别，既幫助駕駛者提前發現風險，又能很好地降低長途行駛的疲勞度，提升家庭用戶駕乘的安全性。

• 第三代i-MMD混動系統，帶來的不止是省油

動力，不一定強悍才好，要根據使用場景而定。對于MPV來說，淡定從容、平順安靜就是它最該具備的特點。奧德賽使用的是本田的第三代i-MMD系統，2.0L自然吸氣發動機配合一台最大功率184馬力的電動機，提供了暢快動力性能的同時，進一步保證了燃油的經濟性能，不僅為駕乘者帶來舒适和便捷的體驗，而且還免去了旅途中頻繁加油的苦惱。而i-MMD MPV的絕佳組合，對于辣爸這樣的年輕消費者而言，能夠滿足其追逐駕控樂趣的需求，全方位展現高端家用MPV應有價值。

這套系統能夠針對不同路況，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域，在“EV行駛模式”、“混合動力行駛模式”以及“發動機行駛模式”三種模式間無縫切換，能夠實現最大程度的能量利用。動力響應迅速，輸出直接，持續線性，中後段的加速能力，在電量充足時，也能獲得十分可觀的加速表現，實際動力感受很充沛，整車駕駛輕盈順暢，很有電動車的質感。

同時，奧德賽通過采用全面升級的高科技隔音技術以及車身多處增加隔音材料，比如在前排采用雙層隔音玻璃等，在靜音性改善的同時，也縮小了EV模式與混動模式行駛時靜音性的差異，乘坐舒适性提升，給家人體貼入微的乘坐體驗。奧德賽的靜音性能确實有了很大改善，安靜的車内環境再加上豪華空間享受，有種輕松度假的感覺，為每一位駕乘者提供更舒适的出行享受。

寫在最後：

奧德賽自進入中國市場以來，憑借其在MPV市場的全方位領先優勢，深受消費者喜愛，成為引領中國MPV市場的佼佼者。奧德賽銳·混動的加入，進一步豐富了廣汽本田混動産品陣營，空間靈活性依舊無敵、乘坐體驗再次進化、銳·混動又帶來了同級少有的運動屬性和更低的油耗，奧德賽看起來已經擁有了完美七座家用車的一切特質，并為中國MPV市場持續注入了全新價值優勢。

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