2022年8月23日，2023款的大衆探嶽宣布正式上市，此次上市的新車屬于年度中期改款車型，官方指導價20.49-25.99萬，定位中型SUV，動力分為280TSI、330TSI、380TSI三個版本，共計5款車型，外觀内飾均有不同程度的變化。本期筆者以頂配版本的探嶽 2023款 380TSI 四驅R-Line Pro智慧版為藍本（下文簡稱探嶽），多維度探究這款新車的裡裡外外。

探嶽的全車長寬高為4592x1860x1669mm，軸距2731mm，尺寸中規中規。外觀設計沿用了家族式的最新設計風格，網格狀的進氣格栅使用了一根貫穿式的LED燈帶進行拼接，熏黑的進氣中網内部由以往的矩形結構調整為X造型，并且與左右兩側的LED頭燈相融合，提升了橫向視覺寬度。底部的進氣口面積進一步增大，内部加入了鍍鉻條進行點綴，搭配底部黑化處理的下格栅，整體效果動感時尚。

車身側面筆直的腰線跨越整個車身，下裙線與腰線對應，且做了墨黑鍍鉻處理，層次分明，整體線條平直流暢。頂部加入了原廠金屬行李架，從B柱開始頂部線條以微角度平滑向車尾延續，呈現出小溜背的造型，增添了幾分動感。尾部的車燈采用了貫穿式燈組，内部集成了流水轉向燈，透明的燈罩略顯精緻，運用了當下流行的設計元素。底部為20英寸的花瓣造型輪毂，并由寬大的熏黑輪眉包裹，營造出蓄勢待發的運動氣息。

進入車内，藍白配色的混搭風格青春活潑，一改往日對大衆的古闆印象。中控12英寸的液晶全彩屏懸浮式的設計在T型操作台的居中位置，剔除了較多的物理按鍵，大多數操作指令可通過觸屏完成。出風口、檔把、方向盤等細節處使用了較多的鍍鉻設計，采用了大量的皮質包裹裝飾空間，觸感舒适，一定程度提升了車内檔次。另外，整車配置10個哈曼卡頓的揚聲器音響，音質通透細膩，人車互動，影像體驗，都是比較不錯的體驗。

在功能配置上，L2級别的輔助駕駛标配自動泊車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降，前後配備駐車雷達，支持倒車影像，360°全景影像，即使是新手司機，也能很好的駕馭。安全方面，标配ABS防抱死、刹車輔助、車身穩定系統、牽引力控制、主動安全預警系統、制動力分配、主動刹車、并線輔助、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通标志識别等，主副駕設計了總共6個安全氣囊，功能齊備，安全配置上要給個好評。

車内采用2 3的座椅布局，按照人體工程學設計的寬大座椅填充了大量軟性材料，柔軟舒适。前後排座椅均可移動調節角度，後排配置有USB接口及空調出風口，支持三區空調溫度調整，極大照顧了後排的乘坐感受。身高175的乘客實測乘坐前排頭頂剩餘2拳1指，後排尚有1拳4指，腿部2拳的空間表現，後排乘客不是偏胖的情況，滿載也不會顯得擁擠，空間較為寬裕，整體接近B 車的水準。另外後排座椅整體平整放倒，後備箱容積最大可擴充至1590L，配合可開啟式全景天窗，用途多樣。

底盤懸架方面，采用前麥弗遜式獨立懸挂加後多連杆獨立懸挂的雙獨懸搭配，保證舒适性的同時兼顧操控。搭載了4MOTION智能适時四驅系統，這套四驅系統配備了博格華納第五代電控多片離合式中央差速器，采取收集車輛狀态信息（GPS數據、車外溫度、駕駛模式等）分配前後輪驅動力，這一過程前後輪分配比例可達100：0-5：95，該分配動力範圍相比普通四驅車型更具優勢。通過合理分配動力在糟糕路面時保持穩定和通過性，平整路面時調節扭矩輸出，提升平穩性，減少輪胎磨損，總體降低動力傳遞損耗和改善燃油經濟性。

探嶽搭載的是大衆EA888-DKX發動機，目前屬于是最新一代的産品，采用了兩級油氣分離器，一定程度解決了大衆燒機油的問題。排量2.0L，渦輪增壓的進氣方式，直列4缸内燃機構造，匹配7檔濕式雙離合變速箱，最大爆發馬力220Ps，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，WLTC綜合油耗7.92L/100km，最高車速200km/h。充沛的動力提供運動、ECO、越野、雪地、個性化、标準舒适5種駕駛模式，加持四驅系統，可自由選擇駕駛模式應對不同的路況，城市省油，越野有勁，較好的滿足不同的場景駕駛需求。

綜合來看，新款探嶽的外觀設計有所創新，内飾做了部分升級，功能配置上較為豐富，空間表現可圈可點，搭配雙獨懸的四驅系統能過夠較好的應對各種路況，多種駕駛模式配合充沛的動力總成兼顧了家用和越野的需求。如果線下能夠保持一定的優惠力度，相信能夠刺激銷量的進一步提升。

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