大家好，本期給大家帶來的是《雪鐵龍愛麗舍這款車好嗎？它有哪些優勢？帶你了解雪鐵龍愛麗舍！》。

現今汽車研發和生産水平進入了一個高速發展時期，廠商想盡辦法産出好車才能繼續生存。“商務标杆”大衆邁騰，已經逐步成為年輕人追求的目标。“家用之王”大衆Polo，實力依舊不容小觑，多年來均展露風采。汽車行業越是向前發展，好車的種類就越繁多，隻有找準自身發展的目标，才能實現鶴立雞群。我分享的這款愛麗舍。雪鐵龍愛麗舍這款車好嗎？它有哪些優勢？帶你了解雪鐵龍愛麗舍！

愛麗舍是雪鐵龍研發多年出品的一款緊湊型車，仰賴厚重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，能夠迎合車主“見車如見人”的要求，車友對其愛慕有加。愛麗舍自然而然得到了用戶的褒獎。但是社會發展永不止步，駕駛者的購車要求卻越來越多，動力總成、駕駛感受、外在體面等，僅僅依靠單一的特色項目，汽車品牌肯定無法得到長足進步。經過大浪淘沙的愛麗舍，肯定不隻一項特色，它在其它方面的能力究竟如何？它取得目前成就還仰仗其它方面嗎？下面我們來全面剖析這款雪鐵龍的良心作品——愛麗舍。

主流智能是愛麗舍給人的第一視覺體驗，成熟的設計風格讓許多車友對愛麗舍過目不忘。構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格栅看上去相當時尚，尾燈更是極具現代都市的魅力。側身的線條仍然具備時尚氣息，刻意求工的輪圈更是美不勝收，紮實的鋼圈更是造就愛麗舍十足的安全感。愛麗舍内飾風格緊跟時髦步伐，整體整潔大氣，看起來舒适清爽，中控及按鍵設計風格時髦、前衛，讓人喜出望外，關鍵部分采用較多軟性材料，檔次獲得了有效提升，座椅與門邊上的裝潢為整車内飾增色很多。所以說，愛麗舍的内飾是我最滿意這輛車的地方之一。

關于動力和操控方面，雪鐵龍給愛麗舍配上了1.6的排量的自然吸氣發動機，能夠輸出最大馬力117Ps。愛麗舍配備6擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。另外還有雪鐵龍其他方面技能的加持，使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀态。油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，讓車主的駕駛感受獲得大幅提高。而且，愛麗舍的最大扭矩150牛米，百公裡沖刺隻需12秒，比較起标緻308，愛麗舍大同小異，綜合各方面而言，愛麗舍的動力及操控表現足以吸引購車者。

講到車輛空間表現，愛麗舍的空間就不像外觀那樣充滿亮點了，車體長寬高數據為4427*1748*1476毫米，軸距為2652mm，與其競品車型福睿斯、捷達、19對比，愛麗舍的空間表現隻能說資質平平。而實質乘坐體驗上看，頭頂空間稍顯不足，一般身材的高個子坐進去，有些局促。後一排湊合容納3人，但僅限瘦小身材。軸距表現使得前後空間不長，前後排乘客腿部的舒适性受到較大影響。從整體上講，愛麗舍空間表現難以滿足對空間需求極高的消費者。

從舒适度來看，在實際體驗中，愛麗舍的舒适性比我想象中的要好許多。前輪懸挂配置麥弗遜式獨立懸架，後輪懸挂配備縱臂扭轉梁式半獨立懸挂，過減速帶或不平整道路的時候，底盤和懸挂對路面的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。愛麗舍的座椅有不錯的包裹性，坐上去相當舒服，功率較大的空調能及時将高溫的車子降到合适的溫度，隔音降噪功效的确足夠強大，高速行駛也感覺與世隔絕。使得它的舒适性得到了進一步提高。

操控是愛麗舍的一大優點，方向盤有手感，變向靈活且精準，即使單手也可以輕松完成駕駛動作。愛麗舍在急轉彎時的姿态特别穩定，減振器也能給車體有力的支撐。簡而言之，愛麗舍良好的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

在車主比較關心的油耗方面，愛麗舍的燃油經濟性讓人覺得驚喜，實際測試油耗僅為8.0L。市内駕駛時，速度偏低而且常踩刹車，但油耗能維持在10.4L以下，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為6.7L。對于一輛最大馬力為117p的緊湊型車來說，因其油耗經濟的亮點而讓購車者慕名而來，并且獲取贊譽。

通過詳細剖析，愛麗舍之所以受年輕用車者歡迎，僅靠外觀一項特色并不現實，同時它還有油耗、操控、舒适度等方面的突出表現來支持，要求大大滿足了個人的需求。通過統計對比，我們發現愛麗舍的性價比非常不錯。那麼對于雪鐵龍愛麗舍這款車好嗎？它有哪些優勢？帶你了解雪鐵龍愛麗舍！大家是否認同它？

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