什麼是汽車召回?為啥要召回我的車?召回是把有問題的車回收,然後再給一輛新車麼?召回是不是相當于強制性退車?召回汽車的過程中沒車用,4S店是給我一輛車代步,還是給我報銷每天的打出租車的費用?這是很多車主接到4S店電話,通知車輛被召回時腦海中的真實想法。
汽車召回制度是由美國首先建立的,汽車召回制度的建立直接催生了《交通安全狀況及機動車安全法》。根據法律規定,汽車制造商面對已經投放市場并且銷售的汽車,如果發現設計或者制造方面有缺陷,則有義務且必須公開發表汽車召回的信息,将情況通報給用戶和交通管理部門,并且進行免費修理。
在美國設立汽車召回制度之後,世界上大多數國家都相繼在國家立法層面推出了相應的制度。中國在2004年也正式頒布并實施《缺陷汽車産品召回管理規定》,據統計在立法之初的十年時間裡,我國的汽車召回制度已經幫助車主挽回了約200億元的損失。
至于對車輛進行召回維修的過程中是否對車主進行賠償?目前的答案是“空白”,目前法律并沒有明确規定,車輛制造企業應對車主車輛召回過程中的種種不便支付額外費用,但是情理上來說隻修不賠,又顯得有些不太合理。
從使用和便利性來講,汽車被召回不是什麼好事,消費者是為了出行方便才買的汽車,但汽車被毫無征兆地被召回,一定會打亂我們的使用計劃,導緻我們必須選擇其他交通工具來出行。在車輛被召回維修期間,我們可能産生出誤工費、車輛貶值費以及出行不便等等有形和無形的各種損失。而廠家卻認為,作為制造商已經主動召回問題車輛并進行免費維修,已經盡到了相應的責任表達了對于消費者負責的态度,面對召回期間的賠償也是閉口不提。
雖然目前沒有相關法律規定汽車召回後對車主賠償的方案,但是随着社會的進步,法律也會越來越完善,可能在不久的将來,車輛被召回後,汽車制造商會主動聯系車主協商賠償事宜吧。
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