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cvt變速箱為什麼打滑

汽車 更新时间:2025-05-08 07:41:16

cvt變速箱是目前世界上三大主流自動變速箱之一,一般廣泛的匹配在中小排量的發動機,日系使用居多,日産、斯巴魯、豐田、本田、在其小排量發動機上都有匹配cvt的版本。

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cvt變速箱的原理:

主要由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鍊組成,兩個錐形輪可以通過電控液壓裝置壓緊和放開,使套在錐形輪内部的鋼帶的直徑進行變化,從而實現改變傳動比的目的。啟動時主動錐輪直徑最小,從動錐輪直徑最大,高速行駛時,主動錐輪直徑變大,從動錐輪直徑變小。整個錐輪在變徑過程中,全程由電腦控制,無極調整、無級變速。

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CVT變速箱好比是斜坡傳遞動力,搬東西更平順,但是一旦抗太重的東西上坡,可能會發生打滑摔跤的情況。AT或者是手動變速箱就好比台階上坡,類似于齒輪一環扣一環,但是這樣的話颠簸感頓挫感比較強,不過可以經受更重的重物。

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所以在過去材料科技還不構成熟的時候,CVT更多的是被裝在扭力相對比較小的微型車和A0級小車上使用。日本因為自身的特點更加鼓勵發展高品質的微型車K-Car,匹配的自動變速箱大多都是CVT變速箱,在這方面日系車積累了很多經驗。

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随着材料科技的不斷發展,現在一些超過350Nm的發動機也可以匹配到适合的CVT變速箱,說明材料的強度和抗疲勞性都已經沒有任何問題了。不少國産的轎車和SUV也都搭載了CVT變速箱。

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cvt變速箱省油嗎?

cvt變速箱最大的特點是允許發動機工作在最佳功效轉數區間,使發動機的功率輸出不再受機械擋位數的限制,因此發動機可以更省油,cvt變速箱普遍比4at和6at省油10%到15,和8at、9at的油耗基本持平。

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cvt變速箱真的容易打滑嗎?

這已經不是第一次回答這個問題了,現代的CVT絕對不允許打滑,很多所謂的鍵盤專家想當然的認為cvt很容易打滑,我能說你們這是扯淡嗎?cvt一旦打滑就是嚴重的故障,cvt打滑以後會嚴重的磨損錐輪和鋼帶,産生大量的金屬屑堵塞閥體,那些說cvt容易打滑的人建議你找一台CVT拆開看看,cvt的錐輪就是一個工藝品。

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從結構來看,手動變速箱,機構簡單,需要人來操作,如果車主不會保護變速箱,照樣也會壞。而自動變速箱如果沒有自我保護程序,維修起來成本确實太大。但是也不會脆弱到等個紅燈,堵個車也能出現這些問題,如果真的這麼不禁用,那就說明CVT本身的設計就存在缺陷,但是CVT延續使用這麼多年,甚至堪稱經典,所以說應付日常使用,肯定是沒問題的。

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