把山東省濟甯市打造成人才中心，信息中心，流量中心，這才是濟甯市目前需要做的重中之重的工作，而不是忙着到處修看得見的有形的道路，雖然修路确實很重要，但相對于看不見的信息之路來說，就顯得不那麼重要了，因為現在經濟的發展，更多依靠的是信息之路的暢通。

我覺得，山東省濟甯市，不應該光盯着有形的道路，一個勁地修，更應該關注一下無形的看不見的互聯網之路的優化和建設，讓這條把世界變成地球村的無形道路，再暢通一些吧。

互聯網讓世界變成了“雞犬之聲相聞”的地球村，相隔萬裡的人們，不再是“老死不相往來”。

濟甯互聯網之路建設的好壞，直接關系着濟甯人民工作與生活的效率，暢通的信息之路，可以讓濟甯人民的工作和生活更有效率。

讓山東省濟甯市的網絡發展，世界領先，中國領先，這樣才能更有力地引領濟甯市實體經濟的發展。

在過去的時代，一個城市的繁榮昌盛，大多靠的是便利的交通。比如曆史上的山東省濟甯市，就是靠着運河發達的水運而發展起來的，濟甯市正好位于京杭大運河南北之中的位置，來來往往的船隻，需要在中途上岸休息，補充各種物質，于是位于運河岸邊的山東省濟甯市，就因為京杭大運河水運的發展而發展起來了。

山東省濟甯市2022年的夏天的古運河

近年來，山東省濟甯市給我的感覺就是到處都在修路，不光是修建了環繞濟甯市區的長達41公裡的内環高架路，更是把濟甯市區的大街小巷，翻修了很多。

濟甯内環高架路

2022年初，我聽說山東省濟甯市，又在修建從濟甯市區到高鐵曲阜東站的快速路，簡稱“濟曲快速路”，濟曲快速路全長約44公裡，它的建成必将進一步拉近濟甯市區和高鐵曲阜東站的距離，使濟甯市區的人們出行更加方便，對推動濟甯的經濟發展，具有重要的意義。

濟曲快速路是全封閉的城市快速路，雙向6車道，設計時速為100公裡/小時，其中光高架路就有28.3公裡，再加上15.7公裡地面快速路。輔路主要是服務沿線區域的交通及沿線貨運的，采用雙向4-6車道，設計速度是60-80公裡/小時。濟曲快速路總投資預計高達126億元，将于2023年建成通車。

濟曲快速路

但我卻很少聽說，濟甯市在大力興建教育設施，大力修建信息高速公路方面，也有像修路這樣大手筆的投入。現在，決定一個城市經濟的興衰和發展的主要因素，已經由地域優勢改為靠人才和信息流的優勢了，便利的交通位置雖然很重要，但和暢通的信息高速公路相比，已經顯得不那麼重要了。

近年來，随着網紅經濟的發展，更多的人逐漸認識到，靠流量也可以賺到錢的，這已經是不争的事實。所以說，山東省濟甯市的決策者們，應該把主要的心思放在把濟甯市打造成人才中心，信息中心，流量中心上來，把建設濟甯信息高速公路的工作，作為濟甯經濟建設的重中之重，而不是把大興土木，到處修建看得見的有形的道路作為重點工作。很明顯，在當前的信息時代，這種要想富，先修路的思想，确實是有點落後了。

2022年7月11日，19點34分的濟甯火車站

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!