曆史進步發展,卡車翻産仿制,關鍵創新一下,賣得還是挺火。
上期介紹了沒有中文logo的F2000木材運輸車走出國門前往非洲。
今兒聊聊F2000的自帶吊,随車吊。
MAN-F90車型采用與F8的相同駕駛室,但F90更加人性化,配置也更加先進,畢竟是八十年代後期的産物,全新的結構也為這輛車帶來了新的生機。
誰又能想到,2000年後這款退役的老車竟然在中國延續了新的生命,開發出了一毛一樣的F2000駕駛室。
陝汽引進了德國曼F2000的駕駛室框架後發布了新一代的車型——陝汽德龍F2000,然後在2010年左右的時候又推出了繼任車型陝汽德龍F3000。((凱叔閑聊))
F2000的變體車很多,前面幾篇文章介紹了稀有的木材運輸車、罐體車、自卸車、泵車之類,今天跟大家分享一下自帶吊,一種自己可以給自己裝貨的卡車。
我對自帶吊的認識還是源于很早之前的Hino KB222
Hino KS型TC 8×4,11噸自帶吊。
F2000的8 × 4自帶吊,16噸的貨車版起重機但是今天看到了德龍F2000的8 × 4自帶吊,16噸的貨車版起重機,也是震撼了,這外形看起來還是很帥氣的。
模型 |
SX5315JSQNR456 | ||
最大限度。速度(公裡/小時) |
88 | ||
驅動系統 |
8 × 4 | ||
尺寸(長×寬×高)(mm) |
全面的 |
11980×2500×3500、3720 | |
貨物 |
8200、8400×2326×800 | ||
整備質量(公斤) |
17000 | ||
總質量(公斤) |
31000 | ||
軸距 (mm) |
1800加4500加1350 | ||
輪距 (mm) (F/R) |
2036 / 1800 | ||
懸伸 (mm) (F/R) |
1525 / 2705 | ||
接近/離去角 (°) |
28 / 20 | ||
引擎 |
WP10.336(濰柴) | ||
馬力 |
336馬力 | ||
變速箱 |
9JS135(快速) | ||
離合器 |
Ф430膜片式 | ||
轉向發動機 |
采埃孚科技 | ||
出租車 |
MAN F2000 帶空調和卧鋪的平頂/高頂駕駛室 | ||
軸 |
正面 |
6.5噸 | |
後部 |
2*13噸輪毂減速橋 |
胎 |
12.00R20 | ||
油箱 (L) |
300 | ||
起重機型号 |
SQ400 / SQ16SK4Q | ||
最大限度。裝載重量(噸) |
16 | ||
外展 |
17500 | ||
位置 |
駕駛室後面 | ||
手術 |
液壓 |
駕駛室外還真是難以找到一個中國字樣
F2000的6 × 4自帶吊,10噸的貨車版起重機
10噸起重機
最大限度。速度(公裡/小時) |
90 | ||
驅動系統 |
6 × 4 | ||
尺寸(長×寬×高)(mm) |
全面的 |
11750×2500×3500、3720 | |
貨物 |
8200×2326×800 | ||
整備質量(公斤) |
13000 | ||
總質量(公斤) |
25000 | ||
軸距 (mm) |
5625加1350 | ||
輪距 (mm) (F/R) |
2036 / 1800 | ||
懸伸 (mm) (F/R) |
1525 / 1654 | ||
接近/離去角 (°) |
16 / 11 | ||
引擎 |
WP10.290 E32 (濰柴) |
馬力 |
290馬力 | ||
變速箱 |
9JS119(快速齒輪) | ||
離合器 |
Ф430膜片式 | ||
轉向發動機 |
采埃孚科技 | ||
出租車 |
MAN F2000 帶空調和卧鋪的平頂/高頂駕駛室 | ||
軸 |
正面 |
7.5噸 | |
後部 |
2*13噸輪毂減速橋 |
胎 |
12.00R20 | ||
油箱 (L) |
300 | ||
起重機型号 |
SQ320 / SQ12SK3Q | ||
最大限度。裝載重量(噸) |
10 | ||
外展 |
12500 | ||
位置 |
駕駛室後面 | ||
手術 |
液壓 |
駕駛室外還真是難以找到一個中國字樣
德龍F2000 290馬力 6×4 随車起重運輸車(SX5255JSQNR564)
不過,德龍F2000還有一款後置的自帶吊,不過這個叫随車吊跟準确,290馬力 6X4 随車吊(SX5255JSQNR564)。
帶有随車起重機 (KMU) 基于 SX1255NR564 底盤,貨廂 8200 × 800 × 2300 mm,2個駕駛室座椅,不帶ABS,總重 25000 kg,有效載荷 11870 kg,最大速度90公裡/小時,中國卡車整備質量13噸。
德龍F2000 310馬力 8×4 随車起重運輸車(SX5315JSQNR456)驅動方式:8×4,最高車速:88km/h
額定質量:13870kg,整備質量:17000kg,總質量:31000kg。
整車11980x2500mmx3720mm
前輪距:1939/1939mm,後輪距:1800/1800mm,前懸:1525mm,後懸:2705mm。
發動機是濰柴 水冷、四沖程、帶排氣門制動、直噴、增壓中冷WP10.336發動機。
最大功率:247Kw,最大功率轉速:2200rpm,最大扭矩:1250N.m,最大扭矩轉速:1600rpm,最大馬力:336馬力,排量:9726mL。隻不過是國三排放标準。9檔手動9JS135變速箱型。
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