繼杭州繞城高速公路西複線（簡稱杭州“二繞”）杭州至紹興段工程正式開工後，湖州段工程也有了新進展。10月31日上午10點，杭州繞城高速公路西複線湖州段工程開工儀式在湖州莫幹山高新區互通現場舉行。

開工儀式現場 通訊員 何竹濤 攝

“湖州段建成後将貫通整條杭州‘二繞’，對杭州繞城高速公路起到有效的分流作用，加速形成周邊省市主要城市‘一小時交通圈’和市縣（區）‘半小時交通圈’。”浙江省交通投資集團有限公司高速公路杭州闆塊總經理吳為東告訴記者，杭州繞城高速西複線工程由杭紹段、湖州段和嘉興段組成，将打造成為一條“綠色公路”、“智慧公路”。主線全長約168.7公裡，總投資約432.1億元，采取雙向六車道高速公路标準，設計速度采用100公裡/小時，全線将設樞紐7處，互通19處，服務區4處。

杭州“二繞”規劃圖

其中，杭州繞城高速西複線湖州段路線裡程全長約50.8公裡，起于德清東部禹越鎮天皇殿附近，在練杭高速德清服務區南側設新市樞紐溝通練杭高速，并與規劃嘉興段順接，路線向西分别經過禹越鎮、新市鎮、鐘管鎮、乾元鎮、阜溪街道、莫幹山鎮、武康街道及舞陽街道，終于湖州德清與杭州餘杭交界姜家山附近的唐家畈村，順接杭州段主線。

武康樞紐效果圖

記者注意到，湖州段囊括了德清大半縣域，建成後将讓德清北部鄉鎮百姓真正體驗到“無縫對接”杭州的暢通與便捷。同時，借助杭州的輻射作用，也将進一步推動德清縣域經濟的發展。

莫幹山高新區互通效果圖

“杭州‘二繞’工程的建設将有助于杭州城市空間發展格局的形成，推進杭州區域經濟一體化發展。”吳為東介紹，根據規劃，杭州繞城高速公路西複線将于2020年建成通車。

【浙江新聞 】

湖州境内在建高速：

目前，湖州境内在建的不隻杭州繞城高速公路西複線湖州段，還有申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段，以及杭甯高速公路拓寬湖州段。

申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段：項目起止位置分别為申嘉湖高速公路與杭甯高速公路相交的鹿山樞紐和安吉縣孝源街道，雙向四、六車道，設計速度80-120公裡/小時，項目全長48.6公裡，總投資76.4億元。2015年開工建設，計劃2018年基本完成，2019年6月30日通車。

杭甯高速公路拓寬湖州段：項目起止位置分别為長興縣父子嶺（浙蘇界）和南莊兜互通式立交，設計速度120公裡/小時。項目全長約98公裡，其中湖州段86公裡，總投資26.5億元。計劃2017年開工， 2019年建成。

湖州境内5條高速概況：

目前，湖州境内有G25長深高速、G50滬渝高速（申蘇浙皖高速公路）、S12申嘉湖高速、S13練杭高速、S14杭長高速五條高速公路。

G25長深高速公路湖州段（杭甯高速公路）：起點為浙蘇省際父子嶺收費站，終點為東苕溪大橋。2002年12月全線開通。沿線經過長興縣、吳興區、德清縣共12個鄉鎮。共設有9個收費站、青山和太湖2對服務區。與G50滬渝高速公路（申蘇浙皖高速公路）相接構成李家巷樞紐，與S12申嘉湖高速公路相接構成鹿山樞紐，規劃與杭州二繞相接構成德清樞紐。

G50滬渝高速公路（申蘇浙皖高速公路）湖州段：起點于南浔開發區與江蘇吳江交界處，終點于長興縣二界嶺鎮與安徽廣德縣交界處，于2006年10月30日建成通車。全線共設有2個省際主線收費站（浙蘇、浙皖）和南浔、織裡、湖州、長興西、林城、泗安等6個互通收費站，湖州、長興2個服務區，1個隧道。沿線共11個鄉鎮50餘個行政村。

申蘇浙皖高速公路

S12申嘉湖高速公路湖州段：2008年1月建成通車。轄區内共有大型樞紐2處、收費站3個（湖州東、雙林、南浔南）、服務區1個（南浔服務區）。途徑吳興區、南浔區2個縣級行政區，練市、雙林、和孚、八裡店、道場和湖州經濟技術開發區等6個鄉鎮（街道）30個村。

S13練杭高速公路湖州段：分為南浔段和德清段。南浔段起點南浔區境内的申嘉湖高速公路練市樞紐，途經南浔區練市鎮。德清段起點為練杭高速桐鄉段與德清界相接處，途經德清縣禹越、新市、新安、雷甸4個鄉鎮，終點以京杭運河二号橋與餘杭界相連接，沿線共經5個鄉鎮20個行政村，全線設有4個互通收費站；1對服務區；與S12申嘉湖高速構成練市樞紐。高速當前日經流量在5500輛/天左右。

S14杭長高速公路湖州段：通車裡程43.57公裡。杭長高速公路一期、二期路面按照四車道高速公路标準建設，設計時速為120KM/h。設有互通收費站2處（安吉收費站、安吉北收費站），服務區1對，泗安樞紐互通1處，途徑2個縣、3個鎮、16個自然村。

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