11月16日，天津市規劃局公布了濱海新區大港城區分區DGa(09)06單元控制性詳細規劃。

規劃闆塊位于濱海新區港東新城中部，規劃用地四至範圍為：東至闆橋河、南至世紀大道、西至漢港路排水溝、北至港東道。

此規劃闆塊位于濱海新區大港東側，距離老城區很近。

周邊居住氛圍濃郁，已經有許多成熟社區了，比如福澤園、福滿園、世紀花園等。已經投入的教育資源有大港一中、大港第十中學、大港東城小學。

值得一提的是，京滬高鐵的濱海南站就在港東新城以東。

根據公布的規劃要求，建設多層次全覆蓋人性化的公共服務設施網絡，打造15分鐘步行生活圈，完善區域公共服務設施配套體系：

規劃結構

規劃形成“一環一軸兩心”空間結構。

一環：城市綠環，融合城市水系和慢行系統，串聯社區中心和鄰裡中心等公共設施。

一軸：城市中央綠軸。

二心：南北兩個城市中心。

規劃人口及建築規模

單元規劃人口10.8萬人，總建築規模控制在690萬平方米以内。

用地布局

本單元土地使用功能主要為居住用地和商業用地。

居住用地結合現狀及居住區15分鐘生活圈緊湊布局。

規劃居住用地面積為304.8公頃，占規劃建設用地的44.3%，結合居住區15分鐘社區生活圈模式，增設幼兒園等服務設施用地，為居民提供社區配套服務。

綠地系統規劃

規劃藍綠生态空間達到1.2平方公裡，人均公園綠地面積達到6.9平方米，公園綠地500米服務半徑覆蓋率達到100%。

未來，港東新城将會建設成一座“城”。

之前的工業用地都沒有了，住宅用地占片區内大部分區域。

貫穿城區中央的是一條生态綠軸，加上南部公園綠地，由20餘個大中小型運動場地串聯起來。

北部将會建設大型商業組團以及兩個商業街，南部将會建設一條大型商業街，供片區内居民進行購物、休閑。

并且未來将會再建設28個教育設施，包括9個托兒所，10個幼兒園，6個小學，初中、高中各一所，還有一個九年一貫制學校，學校在南部片區的數量較多。

以及12所社區衛生設施，包括10所社區衛生服務站和2個社區衛生服務中心。

還有48個文化體育設施、10個社區服務設施，6個菜市場，3個加油站等公共設施。

住宅 商業 學校 公園，再加上高鐵加持，可以看到，港東新城未來會很宜居。

在二手房成交量上，大港常年是第二名，和王頂堤闆塊一樣成交量驚人。

貝殼找房發布10月二手房成交量最高闆塊

10月份，大港闆塊二手房成交又是第二位，同時也是唯一成交價在10000元/平米以内的片區。

成交量高的原因是大港采油小區及其周圍有大量面積小、總價低的房源，總價大概在2、30萬，成交目的多以落戶為主，吸引了很多“新天津人”。

不過大港近些年來并沒有新房供應，今年以來，大港僅一個地塊出讓，為津濱大（挂）2020-1号，位置靠近北大港農場，被農墾以底價0.918億元摘得，純住宅樓面價1118元/平米，總出讓土地面積48413.9平米。

而發布規劃調整的大港港東新城中部闆塊，正是目前區域内新盤供應最為活躍的片區。

闆塊内及周邊現有濱海星河榮禦、經緯城市綠洲濱海、新城港東府、中核海潤府、星河118院墅等項目在售，區域價格區間約10700-20000元/平米。

濱海星河榮禦目前二期在售，主力戶型為150平米4居，20000元/平米起。毛坯交付。

經緯城市綠洲濱海售價10700元/平米。項目共8棟樓,海怡園一期共計8棟樓，其中4-9#樓為8層到頂，2#、10#、11#為11層到頂，2#、6#、8-11#為139平米三居戶型，7#樓為96平米兩居戶型，4#樓為148平米四居戶型，預計2021年4月30日海怡園交房。

新城港東府在售戶型有：101-125平米3居，為6-7層到頂多層，售價12500元/平米。

中核海潤府于9月加推聯排産品，在售樓棟為3-4#，7-16#，20-22#，産品為四至六聯排，中戶為158平米，端戶為76及100平米上下戶，均價19900元/平米。

規劃中的九年一貫制學校也在前期準備中。

港東新城還有一個重磅“砝碼”，就是高鐵站——濱海南站。

2019年6月，國家鐵路集團将京滬高鐵二線天津至濰坊段及濰坊至煙台鐵路即濰煙高鐵兩項目合并為一個項目，合并後名稱為新建天津至濰坊（煙台）鐵路。

新建天津至濰坊（煙台）鐵路通車後，北京南至煙台南約768公裡，3小時可通達；天津至煙台約2.5小時可通達。

項目天津段共設置濱海站、濱海南站、大港油田站三個車站，濱海西1個動車所。

其中濱海南站位置已經确定，大港以東5.4公裡處。大緻位置在西外環高速南側，海景大道東側，緊鄰港東新城。

可以确定的是，濱海南站将有：津雄城際、京滬二線、環渤海城際、京濱城際等骨幹路線經過。

未來，濱海站與濱海南站将聯合承擔起這幾條線路之間換乘的南北客運分流任務。

可見，未來大港發展重點可能就要放在港東新城了。

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