說起熊孩子，

今天（7月15日）

唐廊高速公路天津段一期

與唐山段同步開通運營

今後從天津開車

去廊坊、唐山更方便了

以往，從甯河到唐山車程約90分鐘

現在，可節省一半時間

天津高速公路網規劃由橫向通道和縱向通道組成。橫向通道由北向南分别是：京秦、京沈、唐廊、國道112、京津、京津塘、津晉及津保、津石、南港。位于京沈高速與濱保高速之間的唐廊高速，是天津高速路網骨架中的“第三橫”。

唐廊高速公路是連接天津北部、唐山、廊坊、北京南部的快速通道，是服務濱海新區、環渤海區域以及京津冀一體化的重要幹線。

過去，唐津高速雙向四車道，大貨車多。新通車的唐廊高速雙向六車道，可有效分流，方便客車通行。原先從甯河區去唐山，車程約一個半小時，需要走205國道或者繞行唐津高速，現在走唐廊高速直達，節省一半時間。

唐廊高速公路天津段一期

本次開通的唐廊高速公路天津段一期 位于天津北部，總體呈東西走向，起于甯河境内，遠期還将連通寶坻、武清。天津段一期西起于塘承高速公路甯河服務區以北3公裡處，向東分别與馬江路、西關引河、寶蘆公路、薊運河、濱玉公路、還鄉河、豐津聯絡線相交，止于河北省唐山界，與唐廊高速唐山段相接。該線全長33.383公裡，共設置互通立交4座、分離式立交3座、特大橋1座、大橋6座、中橋15座、主線收費站1處、匝道收費站3處、服務區1處、養護工區1處。

唐廊高速公路唐山段

唐廊高速唐山段 起于唐山市西外環高速公路南湖互通，終于小李莊村西唐山天津界，與唐廊高速天津段相接，全長14.6公裡。雙向六車道，設計時速120公裡/小時。

全國首條全路段安裝ETC門架的高速路

唐廊高速公路天津段一期按照《高速公路ETC門架系統技術要求》，已建設完成10處ETC門架和3處收費站入口治超設施，是取消高速公路省界收費站工作正式開展以來全國首條全路段安裝ETC門架的高速公路。

市交通運輸委高速公路管理處運營科科長周海川介紹，省界收費站正式取消後，車輛通過高速公路的計費将依靠分布在高速公路路段上的ETC門架相關設備進行識别。為提高車輛在通過ETC門架時的交易成功率，除安裝有ETC相關設備外，每處ETC門架都會安裝高清車牌抓拍設備，輔助ETC車載設備對車輛進行定位。“目前，我市所有高速公路ETC門架的架設工程均已開始，計劃10月底前完成全市1200公裡裡程高速公路共350餘個ETC門架的架設工程。”

市交通運輸委高速公路管理處處長劉建民介紹，“屆時，安裝ETC車載設備的車輛駛過ETC門架時，将通過車載設備和後台記賬自動完成本段高速公路通行費扣費；未安裝ETC車載設備的車輛，将在高速公路入口處領取通行卡作為通行介質，駛過ETC門架時實現分段計費，駛離高速公路出口時一次性繳費。”

唐廊高速天津段一期收費站設置的貨車稱重設施

此外，收費站入口治超設施的投用将确保非法超限超載貨車“零上路”。

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來源 | 天津廣播

校對 | 張理

責任編輯 | 史書禹

法律顧問：天津中暢律師事務所 馮四海律師

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