國際航空貨物出口?大家好今天給大家分享航空公司進出港貨物的操作程序有哪些首先我是做國際物流主要是為了給客戶提供更好的服務，航空貨運代理人必須非常熟悉國際航空貨物運輸的業務流程，能夠及時的掌握航空運輸的全過程，将貨物及時地運送到收件人手中，下面我們就來聊聊關于國際航空貨物出口?接下來我們就一起去了解一下吧!

國際航空貨物出口

大家好！今天給大家分享航空公司進出港貨物的操作程序有哪些！首先我是做國際物流主要是為了給客戶提供更好的服務，航空貨運代理人必須非常熟悉國際航空貨物運輸的業務流程，能夠及時的掌握航空運輸的全過程，将貨物及時地運送到收件人手中。

國際航空

（一）接收貨物

貨物接收是收貨時收貨室的工作主要有：

1、檢查闆箱組裝情況、高度、收口等是否符合規定；

2、過磅，記錄重量，懸挂吊牌；

3、對輕泡貨物，查看運單，做好體積記錄；

4、在電腦中輸入闆箱号碼、航班日期等，将貨物碼放在貨架上。

（二）預審國際航空貨物訂艙單

國際航空貨物訂艙單（Cargo Booking Advance，CBA）由航空公司市場部噸控室開具，是配載人員進行配載工作的依據。

1、配載室根據CBA，了解旅客人數、貨郵訂艙情況、有無特殊貨物；對經營停的國際航班，需了解前後站的旅客人數、艙位利用情況。

2、估算最大貨郵可利用載量和艙位。

貨郵可利用載量=最大業載-旅客重量-行李重量（航班的最大業載受到油量、氣候等因素的影響，其配載載航班操作時隻做初步估算。旅客重量按每人75KG計算；行李按頭等艙35Kg，經濟艙20Kg，手提行李每人5Kg-6Kg）

貨郵可利用艙位=總貨艙位-行李艙位（行李艙位：一般歐美線每20-25人行李裝一集裝箱，日本航線每35-40人裝一集裝箱，中國香港航線每45人裝箱，其他航線每40人裝一集裝箱）

3、配載人員應根據訂艙情況、旅客人數及前後艙分布預配貨物，并及時調整。

4、配載人員應了解相關航線上待運貨物情況，結合CBA，及時發現有無超預定情況。

（三）倉管室核查貨郵實際到達情況，整理單據

根據CBA顯示的貨物訂艙情況，倉管室應核查貨郵實際送達情況，同時整理相關單據，包括已入庫的大貨單據、現場收運的貨物單據、中轉的散貨單據。

1、已入庫的大貨單據

（1）檢查入庫通知單，交接清單是否完整，運單是否與交接單一緻。

（2）核對CBA，做好貨物實際到達情況記錄，如果出現為訂艙貨物，應将運單放回原處。

2、現場收貨的單據

根據代理人提供的報關單、貨物清單對運單進行審核，主要查看貨物品名、件數、重量、運價及海關放行章。特種貨物須有相關證明文件。

3、中轉散貨的單據

（1）整理運單，詢問貨物到達情況及所在倉庫區位。

（2）尋找并清點貨物，并決定組裝方式。若CBA上訂有撒裝小件貨物、特殊物品及中轉貨物，應根據貨物體積、裝載要求，結合飛機可利用艙位，開具小貨組裝單，進行小貨組裝。鮮活貨物開具鮮貨組裝單。

（3）貨郵到達情況核查完畢，配載員應向内場搬運隊開具出倉單。

（四）制作平衡交接單

出發貨物現場核對無誤，配載工作完成後，配載室應制作平衡交接單。其注意事項如下所述：

1、應注明航班号、日期、機型、起飛時間、闆箱号、重量、總闆箱号，總重量；

2、鮮活物品、快件、郵件及特殊物品應做上标記；

3、标明高、中、低闆；

4、交接單一式4份，一份交平衡室，一份交外場，一份交内場出倉，一份交接後留底。其應在航班起飛前（客機二小時，貨機三小時）送交平衡室。

（五）貨物出倉

1、航班起飛前12小時，配載人員根據噸位控制人員的安排，制作當日及次日預配艙單，通知倉庫管理部門進行貨物出倉、配裝工作。

2、工作人員根據貨物配載部門出具的配艙單，指揮裝卸人員做好貨物出倉工作，将載運裝置的配裝情況清晰地填入預配艙單。

3、出倉開始時間一般不應晚于航班起飛前3小時，航班起飛前2小時，應完成貨物的出倉以及配裝工作，并将預配艙單送交配載部門。

（六）電腦數據輸入和單證制作

1、工作人員應整理核對航班所配貨物的運單，将運單和貨物組裝情況輸入電腦，制作貨郵艙單。

2、工作人員應根據機型情況、旅客人數、貨物、郵件以及行李運量，确定貨物、郵件、行李貨艙配裝方案，制作裝機通知單，貨艙配裝方案必須符合飛機重心要求。

3、單證制作還包括特殊物品交接單制作、貨機機組申報制作單。

（七）貨物裝載機

航班起飛前1小時，配載人員指揮裝卸人員将貨物送至機坪，并根據裝機通知單監督貨物的裝機操作，保證在飛機起飛前10分鐘關閉艙口。貨物監裝人員須完成如下工作：貨物運輸流程以及飛機号碼與貨物裝機通知單一緻性檢查；貨物實際裝載位置與貨物裝機通知單一緻性檢查；貨艙内貨物系留系統到位狀态的檢查；貨物實際裝機情況與計劃不符合時，通知配載部門對裝機通知單、貨郵艙單、貨運單做相應的變更，并告知平衡部門貨物實際裝機情況；妥善處理貨物破損等不正常情況。

（八）業務袋制作及與機組交接

1、配載室按照航班操作要求，于航班起飛1小時，攜艙單兩份海關貨管科申報航班或貨物放行，将已蓋放行章拿回留底。若操作航班為貨機，還需要制作機組申報單并攜至海關旅檢科申報放行。

2、配載室将含貨郵艙單、貨運單以及有關運輸文件的業務袋連同裝機通知單交平衡部門。

3、平衡部門制作飛機平衡圖，連同業務袋和機組申報單在航班起飛前15分鐘送上飛機，與機組人員交接。

（九）航班的關閉和航班報告的制作

起飛後工作人員應立即在電腦系統中關閉航班，此時國際航空電訊集團系統将自行拍發FFM電報。工作人員應根據航班貨物情況，派發特殊貨物電報，填寫航班報告個欄。

工作人員應将航班報告、CBA和所有出發航班相關的交接單證、艙單、電報一并裝訂留查。

歡迎大家閱讀此篇文章，感謝大家一起學習關于“航空公司進出港貨物的操作流程”，給客戶帶來更好的的服務！

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