近日，奇瑞控股集團官方公布了6月份的銷量數據，其中奇瑞集團汽車銷量為105005輛，同比增長43.6%，當中35818輛出口到海外市場，同比增長達到50.3%，刷新了奇瑞21年來單月出口紀錄。

其中，奇瑞汽車6月份銷量79,412輛，星途汽車貢獻3,362輛，而捷途則售出了15,036輛。根據曝光資料顯示，奇瑞下半年還将推出4款重磅車型。到底有哪些“重磅”選手，下面疆哥就帶大家先睹為快。

1.瑞虎5X PLUS

上市時間：7月份

随着奇瑞品牌不斷向上沖高，很多粉絲可能都忘了奇瑞的小型SUV車型瑞虎5x。據媒體稱，新款車型瑞虎5x PLUS或将于7月上市。

外觀部分，新車中網設計風格與奇瑞7 PLUS接近，采用全新樣式的點陣式進氣格栅，前大燈的造型也發生了變化，整體比瑞虎5x車型更運動時尚。

内飾上，新車升級瑞虎8 PLUS同款雙聯屏，采用橫向出風口和鋼琴式按鍵設計，整體風格更加科技和時尚。

瑞虎5x PLUS内飾

瑞虎8 PLUS内飾

雖然瑞虎5x被歸入小型SUV陣營，但它更接近入門級緊湊SUV。現款的瑞虎5x長寬高分别為4358*1830*1670mm，軸距2630mm。考慮到瑞虎7與瑞虎7 PLUS尺寸相同，預計新車尺寸與普通版一緻，比吉利缤越、長安CS35PLUS更大一些。

瑞虎5x PLUS動力與普通版相同，搭載1.5L或1.5T發動機，傳動系統分别匹配手動/CVT、CVT變速箱。其中1.5T車型最大功率115kW，最大扭矩230N·m，略遜于吉利缤越、長安CS35PLUS。

另外，價格方面，瑞虎7 PLUS起售價與普通版一緻，預計瑞虎5x PLUS起售價也與普通版相同，或在6.99萬元左右。

2.艾瑞澤5 GT

上市時間：三季度

新車基于艾瑞澤5 PLUS打造，定位A級運動轎車，對标傳祺影豹、長安UNI-V等車型。外觀上，采用了更加激進的風格，“紡錘式”前臉搭配回旋镖式LED日行燈，極具戰鬥感。不過，這樣的設計與雷克薩斯高度相似，奇瑞似乎也有自己的“皮尺部”。

尾部方面，艾瑞澤5 GT造型相當運動，熏黑的尾燈組之間采用字母标識，後備箱帶小鴨尾，後擴散器 雙邊雙出四排氣管 橙色卡鉗，看上去就有點“炸街”的範。

内飾上，從奇瑞官方公布的信息來看，新車将采用雙聯大屏、貫穿式出風口、平底方向盤、電子擋把等，顔值終于跟上了主流水平。值得一提的是，方向盤也更新為字母車标版本，整體造型更加簡潔。

尺寸方面，艾瑞澤5 GT具體的參數尚未公布，不過參考現有艾瑞澤5的長寬高4572/1825/1482mm，軸距為2670mm的三圍，應該相差不大。

動力上，新車将會搭載奇瑞旗下的鲲鵬1.6T發動機，最大功率145kW（197Ps）、峰值扭矩290N·m。官方透露，這台車0-100km/h加速時間可以壓縮到6秒。

3.艾瑞澤8

上市時間：預計9月

艾瑞澤8，可謂是奇瑞在轎車領域的顔值擔當，在外觀上就足夠吸引消費者。整體的造型設計非常的年輕、運動，前臉采用了大号格栅，提供兩種外觀設計（點陣式和蜂窩狀），一個運動張揚，另一個豪華時尚，視覺沖擊都很強。

車身側面，可以看到車頭很長，同時使用了時下流行的溜背式設計，整體很有轎跑的味道。另外，銜接前翼子闆和前門的鍍鉻飾條、熏黑輪辋、紅色卡鉗，都提升了新車的檔次感和運動感。

艾瑞澤8尾部同樣采用兩種風格設計，與前臉相呼應。普通版本采用了雙邊單出的矩形排氣設計，并輔以鍍鉻裝飾，營造出時尚的氛圍。1.6T版本，則采用了雙邊共四出的圓形排氣，看起來更加運動拉風。

内飾方面，艾瑞澤8同樣是相當有質感。中控部分采用了一塊吸睛的一體式雙聯屏，搭配貫穿式空調出風口以及平底方向盤，營造出科技和運動的氛圍。從目前曝光的圖片來看，艾瑞澤8在内飾用料上也相當下本，新車相當值得期待！

動力方面，新車将搭載1.5T和1.6T發動機，并分别提供CVT無級變速箱和7速濕式雙離合變速箱。兩種排量的發動機，其最大功率分别為115kW和145kW，峰值扭矩分别為230N·m和290N·m。整體的動力水平還是比較出彩的，日常行駛的平順性，以及激烈駕駛時的操控，還有待試駕之後進行考證。

4.瑞虎7 PLUS二代上市時間：年内

據消息透露，奇瑞瑞虎7 PLUS二代将于下半年上市。屆時，新車将在外觀、内飾、智能配置上進行全面升級。

目前實車并未曝光，不過根據目前公布的信息，新車或将升級瑞虎8 PLUS同款大燈組。

現款瑞虎7 PLUS

瑞虎8 PLUS大燈組

内飾部分，車内配備24.6英寸大屏、一體式運動座椅，配置上增加骁龍8155高算力芯片以及W-HUD擡頭顯示系統等。

現款瑞虎7 PLUS内飾

現款瑞虎7 PLUS尺寸相比瑞虎8較小，可視為“小号瑞虎8”。在同級車型中，瑞虎7 PLUS整體的參數不算突出。現款車型搭載1.5T或1.6T發動機，不知道換代車型會有驚喜嗎？

寫在最後

作為國産汽車技術的先驅者，奇瑞對得起“技術奇瑞”的稱号，而且它的鑽研精神至今還在，這也是為何那麼多人會“偏袒”奇瑞的原因。而且從今年推出的新車來看，奇瑞開始逐漸重視外觀内飾的設計，雖然還沒有形成自己獨特的風格，但在顔值上是有進步的，值得表揚。

1-6月份，奇瑞集團累計銷售汽車475,250輛，在衆多國産品牌中排名第五。這也意味着，奇瑞還要繼續努力，前面還有很大的進步空間。畢竟評價一個車企，除了技術，還要綜合設計、營銷、産品布局、銷量等環節，不然格局就顯小了。對此，你又怎麼看？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對奇瑞下半年新車的看法。

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