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霧霾會導緻飛機起飛嗎

生活 更新时间:2024-10-05 15:39:12

霧霾會導緻飛機起飛嗎(一架飛機起飛耗油1噸)1

飛機起飛耗油耗油1000公斤,會對霧霾有“貢獻”? 中國網 圖

大家對霧霾深惡痛絕,說起霧霾的成因,一般想到燃煤、工業生産、機動車尾氣、粉塵,您是否想過,飛機也會對霧霾有“貢獻”,這是真的嗎?

網友吐糟

機場上空每天燃燒4000噸航油

進入冬防期後,西安深受霧霾困擾。1月3日,西安空氣嚴重污染,啟動紅色預警,同時實施彈性停課和機動車單雙号限行措施。

對于這樣的惡劣天氣,有一名網友說:飛機每天在西安鹹陽兩座城市上空燃燒約4000噸航空燃油。冬季西北風是主導風向,西安鹹陽國際機場位于西安的上風口。而飛機每天把超大量燃燒尾氣均勻排放在城市上空,加之關中地理位置南北兩側高,自然通風不暢,三天無大風的情況下兩座城市上空有10000多噸航空燃油廢氣聚集在一起,供西鹹兩地人民群衆共同呼吸!

這名網友所言到底有沒有道理?我們一起來探究一下。

飛機排放物是啥?

與機動車尾氣沒啥差别

霧霾的成因是啥?根據目前官方的分析和研判,霧霾是排放在空氣中的化學物質,經過化學反應後,形成的有害顆粒物。而排放物的來源主要歸因于燃煤、工業生産、機動車尾氣、粉塵。航空業對霧霾有沒有“貢獻”?平時很少聽官方提及。

1月9日,長安大學環境科學與工程學院教授鄧順熙在接受華商報記者采訪時說,飛機起降飛行時所用燃料為煤油,成分與機動車相差不大,經過燃燒後的排放物成分,與機動車尾氣也沒啥差别,主要成分為氮氧化物、揮發性有機物(VOC)等,這些物質是形成PM2.5的排放源,同時,也是形成臭氧的排放源。

鄧順熙說,西安是全國交通的中樞,鹹陽國際機場的規模目前在全國排在前十,關中地區僅有這一個特大型機場,在距離西安很近的北側,與西安同處于關中盆地。盆地的地理條件不利于排放物的擴散,所以飛機在距離地面較近的空中飛行時,靜穩天氣下,排放物擴散會受阻。

鄧順熙說,當飛機進入萬米高空巡航時,一方面飛機已脫離霧霾層,另一方面因空氣稀薄,阻力小,耗油也小。

中型飛機起飛耗油量多大?

20分鐘最少耗油1000公斤

對于飛機飛行與霧霾的關系,西北工業大學航天學院飛行力學教授王志剛說,因為飛機起飛需要加油增加動力,但時間短,經過區域時速度快,起飛時間一般不超過20分鐘,結束爬行後,飛機在1萬米的高空巡航,飛行速度一般在1000公裡每小時,“霧霾一般低于雲層,雲層一般在離地面3000米的上空,飛機經過霧霾層的時間比較短。”

關于飛機的降落,王志剛說,飛機降落主要靠滑行,耗油量沒有起飛時大。

一位有10年飛行經驗、不願透露姓名的飛行員,在接受華商報記者采訪時說,一輛波音中型飛機,在高空巡航時每小時耗油量是3000公斤,起飛時因需要動力,耗油量不會比這個低。“機動車使用的是活塞式發動機,排放物是可測算的,飛機使用的是渦輪增壓發動機,就像一個直筒,一直燒,一直排,很難計算排放物的數量。”

據此,起飛時間按照20分鐘算,20分鐘最少耗油量為1000公斤,即1噸。

飛機起降會不會加重霧霾?

省環科院正研究

西安鹹陽國際機場一位不願透露姓名的負責人說,目前機場日均起降量為900餘架次飛機。華商報記者從西安鹹陽國際機場官網看到:多年來,西安鹹陽國際機場一直在我國民航機場業保持着行業領先地位,運輸業務量連續多年快速增長。2017年,西安鹹陽國際機場全年完成航班起降31.8萬架次、旅客吞吐量4185.7萬人次、貨郵吞吐量26萬噸,同比分别增長9.7%、13.1%、11.2%,增速位列十大機場第一、第一和第三名。

每天900餘架次飛機起降,排放物數量有多少?會不會加重霧霾?對霧霾影響有多大?對此,陝西省環境科學研究院大氣環境研究所所長陳潔說,目前正在研究航空業與霧霾的相關情況,數據還沒有出來。

能見度低 影響飛行安全

霧霾天氣對飛行有什麼影響呢?王志剛說,霧霾對飛機本身在空氣中的動力沒有影響,對飛機飛行穩定性影響不大,但對飛機在起降時的安全性影響較大,體現在視線不好,目前有專業的設備進行導航,對駕駛員的專業技術和心理素質要求非常高。

26歲的楊帆是川航的一名飛行員,有一年多的飛行經驗,他說:“冬天飛西安時,霧霾天對飛行影響主要在于能見度低,在飛行中,落地的标準中,能見度是其中重要的一項,雖然現在導航設備先進,盲降的能見度要求最低,但是仍然不能做到完全盲降。低能見度的霧霾天絕對會增大航班複飛備降的幾率,也會一定程度影響飛行安全。”

楊帆說,霧霾天視線差,起降時,要求兩架飛機保持一定的距離,飛機不能調頭,所以就排隊起降,往往引起航班延誤。霧霾天經常需要飛行經驗豐富的機長親自操作。

烏魯木齊曾因霧霾取消航班

一位有10年飛行經驗的飛行員說,霧霾天起降時難以用目測完成導航,使用的是盲降系統,系統分為一類、二類、三類,三類系統是在能見度最差的情況下使用,這個根據位置、高度、霧霾情況來确定。

他說:“使用這個系統,飛行員要經過培訓考試。霧霾天能見度差時,起降容易出現偏差,也會出現飛機落得比較重的情況,是飛機安全性的一個隐患,烏魯木齊有一次就因為霧霾太重而取消航班。”

>>知道一下

飛機飛過天空時 白色線條是啥?

很多人擡頭看正在天空飛過的飛機時,看到一道白白的線條,從而對天空很是神往,您知道那一道道白色的線條是怎麼形成的嗎?

鄧順熙說,飛機所用煤油經燃燒後,排放物中除了有氮氧化物、揮發性有機物(VOC),還有水和二氧化碳,水在高空遇冷後結晶,變成白色。為啥白色線條很快又消散了呢?冰晶蒸發後,就會自動消失。

(原題為《一架飛機起飛耗油1噸 排放物會加重霧霾嗎?》)

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